Сообщений в теме: 17

[Иван 81]

День добрый, просветите пожалуйста какой редуктор нужно ставить с зеркалкой, машина после автомата поставили "зеркалку" но на 3 тысячах оборотах едет всего 120 так же не может быть.

[krosha]

Забыл написать, какой мотор. На М104 3,2 + МКПП зеркалка, редуктор 3,06.

[Иван 81]

да 104 3,2 как узнать что сейчас стоит?

[*alien visitor*]

да 104 3,2 как узнать что сейчас стоит?

Передаточное число на корпусе посмотреть

[Иван 81]

какие цифры их там до черта?

[SSergeich]

какие цифры их там до черта?

последние три, после серийного номера)

 

на плоской площадке выбиты, если смотрать сзади машины, то со стороны водителя (слева) в нижней части "ушко", на котором всё это и написано

Сообщение отредактировал SSergeich: 10 December 2015 - 23:42

[алексей124]

вроде ушко справа

[Иван 81]

вроде ушко справа

поглядел сегодня у меня как раз 3,06, можно другое что-то поставить ну это же маразм ехать 120 на 3.2 при 3000 оборотах

[Dimastiy]

поставьте 2.65 от 420го ))

 

или 2.87 от дизеля))

 

я вот только не пойму, а чем обороты то так беспокоят?

[krosha]

я вот только не пойму, а чем обороты то так беспокоят?

Действительно, в чем, собственно, маразм? Это ж не дизель, нормальные обороты. На самом деле на 3000 на прямой передаче скорость еще меньше, где-то 115. Спидометр завышает. Поставь колеса побольше.

[Иван 81]

Да я просто не пойму в чем прикол этой зеркалам при такой тяге ехать на 3 тысячах 120 а я таки любитель топтать до 180 благо мотор после капиталки на обкатке жалею пока а потом какой же расход будет

[krosha]

Да я просто не пойму в чем прикол этой зеркалам при такой тяге ехать на 3 тысячах 120 а я таки любитель топтать до 180 благо мотор после капиталки на обкатке жалею пока а потом какой же расход будет

Прикол ее в том, что 5-я прямая. Если бы была ускоряющая, ты бы ее этим мотором давно свернул. Ну, а насчет расхода (с этого бы и начинал, все сводится к жадности!), то бензин жрут не обороты, а мощность, создающая ускорение. А на скоростях за 100, практически вся мощность уходит на преодоление сопротивления воздуха. Любишь топтать - люби и бензин заливать.

 

Не нравится зеркалка - могу с толстым удовольствием поменяться с тобой на 717.433 с 5-й 0,8.

[Dimastiy]

Да я просто не пойму в чем прикол этой зеркалам при такой тяге ехать на 3 тысячах 120 а я таки любитель топтать до 180 благо мотор после капиталки на обкатке жалею пока а потом какой же расход будет

для справки на 210 3.2 с автоматом 5 ступенчатым на 180 примерно 4200 оборотов, на 2000 чтото под 5000 уже))

 

ехал я как-то раз так часов пять, и ниче)

 

раз обороты так напрягают, то нужно наверно покупать свежую машину где 7 ступенчатая коробка стоит. там такой проблемы нет, будет тыщи 3.5 где-нибудь на такой же скорости

[BRdm]

если 5й в ней прямая - то это считай почти 4х ступка по передаточным, только короче передачи. если хочется чтобы была как нормальная пятиступка, то редуктор надо ставить около 2,45.

[krosha]

для справки на 210 3.2 с автоматом 5 ступенчатым на 180 примерно 4200 оборотов, на 2000 чтото под 5000 уже))

 

ехал я как-то раз так часов пять, и ниче)

 

раз обороты так напрягают, то нужно наверно покупать свежую машину где 7 ступенчатая коробка стоит. там такой проблемы нет, будет тыщи 3.5 где-нибудь на такой же скорости

Осмелюсь предположить, что ни один ДВС в мире не способен двигать автомобиль со скоростью 200 км/час при 3,5 т. об/мин. Разве, что в вакууме.

[Dimastiy]

Осмелюсь предположить, что ни один ДВС в мире не способен двигать автомобиль со скоростью 200 км/час при 3,5 т. об/мин. Разве, что в вакууме.

211/500 на 250 км/ч - 3800 об/мин
С63 в 204 кузове - на 180 км/ч - 3000 об/мин

[krosha]

211/500 на 250 км/ч - 3800 об/мин
С63 в 204 кузове - на 180 км/ч - 3000 об/мин

211.070
Мотор 113.967
Коробка 722.9 W7A700 V=1,0; VI=0,82; VII=0,73
Редуктор 2,65
Колеса 245-45-17, окружность качения 2,05 м

 

При скорости 250 км/ч, получается 3900 об/мин при заблокированном гидротрансформаторе и на VII передаче. Но на этих оборотах атмосферный мотор не разовьет мощности, необходимой для преодоления аэродинамического сопротивления. Поэтому неизбежно включится VI или даже прямая, а это уже совсем другие обороты.
Так что, приведенные цифры являются весьма грубой натяжкой, а проще говоря - рекламная брехня.

[Dimastiy]

211.070
Мотор 113.967
Коробка 722.9 W7A700 V=1,0; VI=0,82; VII=0,73
Редуктор 2,65
Колеса 245-45-17, окружность качения 2,05 м

 

При скорости 250 км/ч, получается 3900 об/мин при заблокированном гидротрансформаторе и на VII передаче. Но на этих оборотах атмосферный мотор не разовьет мощности, необходимой для преодоления аэродинамического сопротивления. Поэтому неизбежно включится VI или даже прямая, а это уже совсем другие обороты.
Так что, приведенные цифры являются весьма грубой натяжкой, а проще говоря - рекламная брехня.

ну блин, теория то это круто конечно, но еще и практика бывает
мощности 400 лс, какая нафиг прямая?
ниче там не включается, фантазёр