Мой гаражПриветствую коллег по купе 124! 
Не исключаю, что это известный момент, но хочу все-таки поделиться, может кому поможет.
На днях решил проблему доводчиков ремней безопасности на своем купаре 230 ce - не выезжали, хотя дергались чуть чуть, но как-будто в обратную сторону.
Снял обшивку, осмотрел... С одной стороны стало сразу понятно - сломался один из микриков, которые под черной крышечкой, сверху на механизме. Заменил - все заработало. А вот на другой стороне я долго не мог понять, что не так, все вроде цело, перепроверил все, что обычно рекомендуют - концевик на двери , блоки управления местами менял, штекер под сидением и т.д. и т.п.
А ларчик просто открывался...
Направляющая, которая собственно выезжает, была утоплена, видимо чьими-то злыми руками, вглубь механизма (т.е. в противоположную сторону) на 1-2 см. В результате микрик, который прижимается к ней и видимо влияет на начало её движения, не соприкасался с ползунком на направляющей, т.е. она как бы в слепую зону ушла по отношению к микрикам... Вопрос решился аккуратным вытягиванием руками направляющей на 3-4 см. и собственно далее включил зажигание и вуяля - поехала, далее она вернулась на штатную позицию и уже работала без нареканий. Больше ничего делать не пришлось. 
Разве что заменил подстесанную шестеренку - стучала.
Микрик и шестеренку взял с донорского механизма.
На радостях заснял небольшое видео работы податчика: https://cloud.mail.r.../JGuf/11MMgoHjf
Сообщение отредактировал Сергио: 21 February 2016 - 00:07
