Сообщений в теме: 4

[m1x]

мерседес 190 двигатель 2.6 от 124
почах топливный насос я его заменил и фильтр в придачу, машина постояла на морозике завелась с пол оборота работала нормально, но когда нажал на газ заглохла и минуты две заводиться не хотела потом завелась, приехал домой поставил на утро завелась нормально и опять когда на газ нажал заглохла и не завелась вообще сколько не мурыжил, стояла пару дней залил бенза так как бак суховат был подумал что со дна гадасти насосала, по ключу крутанул завелась работала нормально пока чистил рт снега, а как ехать на газ нажал она заглохла.
ПОМОГИТЕ не знаю куда лесть.

[qwertyz]

мерседес 190 двигатель 2.6 от 124
почах топливный насос я его заменил и фильтр в придачу, машина постояла на морозике завелась с пол оборота работала нормально, но когда нажал на газ заглохла и минуты две заводиться не хотела потом завелась, приехал домой поставил на утро завелась нормально и опять когда на газ нажал заглохла и не завелась вообще сколько не мурыжил, стояла пару дней залил бенза так как бак суховат был подумал что со дна гадасти насосала, по ключу крутанул завелась работала нормально пока чистил рт снега, а как ехать на газ нажал она заглохла.
ПОМОГИТЕ не знаю куда лесть.

Блин , Вы , хозяева 103-го мотора , поиском пользоваться умеете вообще ? Несколько тем выше смотри , ветку КЕ-джетроник смотри , поиском пользуйся . Это сюрприз такой от 103-го мотора ! Газ нажимать плавно после прогрева , ожидая , что начнём троить . Затем поймать это всё дело , держать троящий мотор на 1500 оборотов , секунда через 20-25 пройдёт . Ехать . Виной всему топливо , которое во время прогрева скапливается в коллекторе . Далее нажимаешь на дроссель и оно всей лужей прилетает в мотор и заливает свечи наглухо .

[m1x]

Блин , Вы , хозяева 103-го мотора , поиском пользоваться умеете вообще ? Несколько тем выше смотри , ветку КЕ-джетроник смотри , поиском пользуйся . Это сюрприз такой от 103-го мотора ! Газ нажимать плавно после прогрева , ожидая , что начнём троить . Затем поймать это всё дело , держать троящий мотор на 1500 оборотов , секунда через 20-25 пройдёт . Ехать . Виной всему топливо , которое во время прогрева скапливается в коллекторе . Далее нажимаешь на дроссель и оно всей лужей прилетает в мотор и заливает свечи наглухо .

Спасибо, так как бороться с этой проблемой? просто взял машину недавно и такого не было. Если вам не сложно расскажите пожалуйчта!

Сообщение отредактировал m1x: 07 January 2016 - 22:11

[persona_non_grata]

Почти никак.

[m1x]

Почти никак.

Но есть же это *почти*