Сообщений в теме: 2

[BR@T@N]

Дело в том что не знаю как сними поступить вроде вещь оригинальная, но разобраться что с ними не можем, друзья мерсоводы говорят глуши ставь простые активаторы. Они вроде как жизнь подают по непонятной причине правая дверь перестала закрываться просто нереально пимпочку вниз опустить это после того как первый раз завел машину после 2 лет простоя, другие замки жизни не подают. скажите как быть? или забить и сделать как советуют.

[sheremet]

вот как можно не разобраться в столь ЭЛЕМЕНТАРНОЙ системе????
что такое пневмозамок? две камеры с диафрагмой - не больше и не меньше.
обе естественно должны быть герметичны.
поочерёдно проверить все машинки на герметичность, заменить неисправные, правильно подключить трубки и ВСЁ!!!
первым делом умирает на запирание лючка бака. в водительской двери мёртвый кран встречал всего два раза в жизни. машинки в дверях, не то что бы расходник, но за тридцать лет вполне имеют право умереть. больное место уплотнительный колпачок на штоке. сами диафрагмы никогда не рвутся.

[BR@T@N]

вот как можно не разобраться в столь ЭЛЕМЕНТАРНОЙ системе????
что такое пневмозамок? две камеры с диафрагмой - не больше и не меньше.
обе естественно должны быть герметичны.
поочерёдно проверить все машинки на герметичность, заменить неисправные, правильно подключить трубки и ВСЁ!!!
первым делом умирает на запирание лючка бака. в водительской двери мёртвый кран встречал всего два раза в жизни. машинки в дверях, не то что бы расходник, но за тридцать лет вполне имеют право умереть. больное место уплотнительный колпачок на штоке. сами диафрагмы никогда не рвутся.

 

Понял посмотрим так то их у меня 2 комплекта. Просто бывший хозя рукоделец примастырил личинку от таза говорил что замки работали, но кто нынче людям верит то)