Перейти к содержимому


Фотография

Обработка после сварки


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 50

#1 ОФФЛАЙН   svetocopy

svetocopy

    Любитель

  • Начинающий
  • Pip
  • Cообщений: 45
  • Город:Полтава
  • Автомобиль:
    w201,e190,1983

Отправлено 04 January 2016 - 19:40

Всем привет. У меня 190-стик 83 года, сейчас полностью разобран. Как морозы попустят планирую продолжить варить кузов.
Сколько перечитал тем по ремонту кузовов, все пользуются разными материалами. Единую формулу для себя не могу никак составить.
Я ниже напишу несколько схем обработки как я планирую делать, подскажите опытные долговечность данных схем. Машину продать даже в мыслях нет, поэтому сделать хочу все максимально долговечно. Если все в корне неправильно, опишите пожалуйста как вы работаете.

 

Схема номер один. К примеру это будет сварка каблуков (где крепление подрамника). Зачистил все, восстановил каблук.
Внутрь: запустил цинковый грунт и антикор для скрытых полостей dinitrol.
Снаружи: кислотный грунт потом перекрываю акриловым. Далее герметик dinitrol по сварочным швам. И из пистолета распыляю dinitrol для днища.
Еще хотелось бы прояснить как вы наносите акриловый грунт на кислотный? мокрым по мокрому? сколько сушки меж слоями?

Схема номер два
. К примеру это будет дырка где-то в днище. Вырезал гнилье, вварил заплатку.
Обработка из салона: кислотный грунт и перекрываю акриловым. Далее шовный герметик dinitrol и перекрываю эпоксидным грунтом.
Обработка из днища: кислотный грунт и перекрываю акриловым. Далее шовный герметик dinitrol и dinitrol для днища.

 

Схема три. Ввариваю ремонтную арку на зад. Вырезал подогнал вварил.
Обработка внутри: (чтоб на сварочный шов попало): цинковый грунт и dinitrol для внутренних полостей.
Обработка снаружи: Кислотный грунт и перекрываю акриловым. Далее шпаклюю (места протиров до метала задуваю эпоксидным грунтом) после выведения плоскости перекрываю акрилом и под покраску.

 

Вот моя работа на блоге на драйв2, о том как я делал поддомкратник на водительском месте и часть порога. Как по мне вроде бы сделал неплохо, но вот тогда я обработал вобще говном. Не знал ничего о материалах, и способах обработки. Думаю переделывать, потому что сгниет за год.

 

https://www.drive2.ru/l/6596291/
https://www.drive2.ru/l/6682191/
https://www.drive2.ru/l/6719214/

 

Заранее всем спасибо за ответы.


Сообщение отредактировал svetocopy: 04 January 2016 - 19:41


#2 ОФФЛАЙН   il_back

il_back

    Любитель

  • Начинающий
  • Pip
  • Cообщений: 25
  • Автомобиль:
    w124

Отправлено 04 January 2016 - 20:22

Очень интересная тема и для меня ! ТОже хотел создать, тк вопросы те же по химии.

 

А чем варите? Полуавтоматом?



#3 ОФФЛАЙН   svetocopy

svetocopy

    Любитель

  • Начинающий
  • Pip
  • Cообщений: 45
  • Город:Полтава
  • Автомобиль:
    w201,e190,1983

Отправлено 04 January 2016 - 20:25

Очень интересная тема и для меня ! ТОже хотел создать, тк вопросы те же по химии.

 

А чем варите? Полуавтоматом?

ага)



#4 ОФФЛАЙН   Silin Mike

Silin Mike

    Почитатель W123

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 8277
  • Город:Магнитогорск

Отправлено 04 January 2016 - 23:01

При сварке встык, полагаю, без разницы - чем обрабатывать шов. Самое главное в том, чтобы не было доступа кислорода к шву. При таком способе не очень сложно обеспечить это условие простыми и недорогими средствами. А вообще, очень познавательны и интересны темы Константина(Otis).


W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.


#5 ОФФЛАЙН   Рыжий_Ап

Рыжий_Ап

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3261
  • Город:Москва/Мытищи
  • Автомобиль:
    w123 w203

Отправлено 04 January 2016 - 23:01

Ищите ответы в разделе мастерские и сервисы. Например обратитесь к Otis или Metz.


<p>123/200 102920 1984 г.в. АКПП, оригинальный кондиционер, подушка водителя SRS (RS), 4 ЭСП, механический люк, тахометр, подогрев сидений, подсветка козырьков, электрозеркало, подогрев зеркал (опция от W107), термометр (опция от W124), "зебрано", атермальные стекла, передний подлокотник, задние подголовники, плафон освещения задних сидений, литые диски 15", фаркоп, белый (737)
203/С320 2001 г.в. ELEGANCE, почти чёрный (189)
"В каждом приличном месте должен быть свой "рыжий ".

#6 ОФФЛАЙН   Рыжий_Ап

Рыжий_Ап

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3261
  • Город:Москва/Мытищи
  • Автомобиль:
    w123 w203

Отправлено 04 January 2016 - 23:02

Очень хороший шовный герметик 3М.


<p>123/200 102920 1984 г.в. АКПП, оригинальный кондиционер, подушка водителя SRS (RS), 4 ЭСП, механический люк, тахометр, подогрев сидений, подсветка козырьков, электрозеркало, подогрев зеркал (опция от W107), термометр (опция от W124), "зебрано", атермальные стекла, передний подлокотник, задние подголовники, плафон освещения задних сидений, литые диски 15", фаркоп, белый (737)
203/С320 2001 г.в. ELEGANCE, почти чёрный (189)
"В каждом приличном месте должен быть свой "рыжий ".

#7 ОФФЛАЙН   il_back

il_back

    Любитель

  • Начинающий
  • Pip
  • Cообщений: 25
  • Автомобиль:
    w124

Отправлено 04 January 2016 - 23:32

я знаю некоторые заливают стекольным герметиком швы. Давайте создатим тему в ФАКе! Машины старые, многие хотят их подлатать, нужна общая тема с развернутыми ответами!



#8 ОФФЛАЙН   anton076

anton076

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 884
  • Город:Ярославль
  • Автомобиль:
    w124

Отправлено 05 January 2016 - 20:23

пользуюсь зм 08537 герметиком для швов. Эластичный быстро сохнет. Взял в банке 1 кг. Пробовал до этого новол не айс после затвердевания как камень. По грунтам- сначала кислотник далее эпоксидный потом герметик для швов и опять эпоксидник.


w124 250td


#9 ОФФЛАЙН   ily9570

ily9570

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 10930
  • Город:Зеленоград
  • Автомобиль:
    W123 1984

Отправлено 05 January 2016 - 20:34

а преобразователем перед кислотником проходитесь?


МВ123,230Е черный1984,К-е Джетроник,АКПП. двиг102


#10 ОФФЛАЙН   Said_sl

Said_sl

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 421
  • Город:Беларусь, Слуцк
  • Автомобиль:
    W124 Е280

Отправлено 05 January 2016 - 22:07

а преобразователем перед кислотником проходитесь?

Кислотник сам дорабатывает, а перед ним все должно быть зачищено по максимуму.


W124 2.8 M104.942 4АКПП 93 г.в.


#11 ОФФЛАЙН   anton076

anton076

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 884
  • Город:Ярославль
  • Автомобиль:
    w124

Отправлено 06 January 2016 - 12:26

а преобразователем перед кислотником проходитесь?

преобразователь не использую т к это палка о двух концах-не вымоешь как следует его из пор металла полезет ржа еще сильнее. Самое лучшее на мой взгляд- резать до живого не тронутого ржой металла но это не всегда реально это и так ясно. Вырезаю совсем пораженные участки а таим где поверхностная ржа - кордшетки и есть современный материал напоминающий пемзу по структуре он дерет хорошо.А так же использую лепестковые зачистные. После удаления ржи сразу закрываю кислотником и мокрый по мокрому эпоксидным . Пробовал бутерброд кислотник -акрил но из под него почему то ржа лезет через какое то время. Больше понравился первый вариант,хотя в магазине по малярной химии продавцы сделали большие глаза и сказали что кислотник и эпоксидник друг на друга - это масло масляное..... Дело вкуса в общем


w124 250td


#12 ОФФЛАЙН   anton076

anton076

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 884
  • Город:Ярославль
  • Автомобиль:
    w124

Отправлено 06 January 2016 - 12:26

Кислотник сам дорабатывает, а перед ним все должно быть зачищено по максимуму.

В самую точку


w124 250td


#13 ОФФЛАЙН   Said_sl

Said_sl

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 421
  • Город:Беларусь, Слуцк
  • Автомобиль:
    W124 Е280

Отправлено 06 January 2016 - 19:56

Пробовал бутерброд кислотник -акрил но из под него почему то ржа лезет через какое то время.

Акрил пропускает кислород, а кислотник тем более, закупоривает только эпоксидник!


  • ROBERT777 это нравится

W124 2.8 M104.942 4АКПП 93 г.в.


#14 ОФФЛАЙН   svetocopy

svetocopy

    Любитель

  • Начинающий
  • Pip
  • Cообщений: 45
  • Город:Полтава
  • Автомобиль:
    w201,e190,1983

Отправлено 06 January 2016 - 20:23

Насколько я знаю не всякий эпоксидный грунт, можно наносить на кислотный.



#15 ОФФЛАЙН   anton076

anton076

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 884
  • Город:Ярославль
  • Автомобиль:
    w124

Отправлено 07 January 2016 - 21:49

Насколько я знаю не всякий эпоксидный грунт, можно наносить на кислотный.

правильно. читай техничку там все описано. Чем точнее соблюдать будешь описание тем лучше результат . Я пользуюсь электронными весами при смешивании компонентов. межслойную сушку тоже стараюсь выдерживать как написано на упаковке.


w124 250td


#16 ОФФЛАЙН   W201

W201

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 209
  • Город:Украина

Отправлено 11 January 2016 - 21:17

svetocopy
Очень знакомые места)))
Когда себе решил ремонтировать машину постоянно перечитывал темы Кости (Otis) и Паши (Pruban)
По картинкам учился варить, по картинкам учился *покрывать* и т.д.)))
Просмотри темы Otisa там думаю найдёшь ответы на свои вопросы. Это ремонты проверенные временем и качество работ отличное.

 

В личку тебе отправлю ссылку на другие интересные темы Паши(там очень много по малярке и обработке) ну и пару моментов какие делал себе...


Mercedes Benz 190E_W201_4МКПП_1987г/в(102962-выброшен на помойку со всем гамузом)


#17 ОФФЛАЙН   nevajno

nevajno

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1404
  • Город:СКФО
  • Автомобиль:
    w124

Отправлено 13 January 2016 - 01:38

мастика хорошая вещь?
моей машине предстоит кое какая сварка ..и мастер сказал что замазывает мастикой..
W201
можешь мне тоже в личку скинуть все ссылки по данной теме? спасибо..


вдбстодваЦ4032


#18 ОФФЛАЙН   Said_sl

Said_sl

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 421
  • Город:Беларусь, Слуцк
  • Автомобиль:
    W124 Е280

Отправлено 13 January 2016 - 19:27

мастика хорошая вещь?
моей машине предстоит кое какая сварка ..и мастер сказал что замазывает мастикой..
W201
можешь мне тоже в личку скинуть все ссылки по данной теме? спасибо..

Мастика хорошая вещь, только не на голый металл!!! Сначала хотя бы эпоксидник, хоть с баллона.


W124 2.8 M104.942 4АКПП 93 г.в.


#19 ОФФЛАЙН   nevajno

nevajno

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1404
  • Город:СКФО
  • Автомобиль:
    w124

Отправлено 13 January 2016 - 19:38

Said_sl
вообще какие места им можно мазать? дно,пороги, арки, салон без разницы?


вдбстодваЦ4032


#20 ОФФЛАЙН   merdeses

merdeses

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1581
  • Город:Гурьев
  • Автомобиль:
    W201

Отправлено 13 January 2016 - 20:03

мастика хорошая вещь?
моей машине предстоит кое какая сварка ..и мастер сказал что замазывает мастикой..
W201
можешь мне тоже в личку скинуть все ссылки по данной теме? спасибо..

Сварочные швы нужно замазывать специальным герметиком.






Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных