Сообщений в теме: 144

[edstarshov]

Всем форумчанам доброго времени,! И с праздниками! Появилась проблемка. Нужна помощь специалистов. Сегодня утром поехал на работу. Перед въездом на территорию остановился, и в эту минуту мотор заглох. Я его заводить, но стартер не крутит. Раза три повернул ключом, ноль. При этом насос гудит, все работает. Я прирастроился. Через минуту еще разок попробовал, завелся, как ничего и небыло. Я еще раз и еще. К чему готовиться? И в чем дело может быть? По машине нареканий нет. Разве что собирался потенц поменять. У него в районе х. х. значения прыгали. Возможно заглох он по этой причине. Заводится утром отлично. Правда первые минуты 4-5 обороты незначительно плавают, а потом как вкопанный. А вот почему с запуском проблемка организовалась,это напрягает. Никаких до сегодняшнего утра проявлений небыло.Завтра опять ехать и морозец хороший. Буду благодарен за любую инфу.

[qwertyz]

Всем форумчанам доброго времени,! И с праздниками! Появилась проблемка. Нужна помощь специалистов. Сегодня утром поехал на работу. Перед въездом на территорию остановился, и в эту минуту мотор заглох. Я его заводить, но стартер не крутит. Раза три повернул ключом, ноль. При этом насос гудит, все работает. Я прирастроился. Через минуту еще разок попробовал, завелся, как ничего и небыло. Я еще раз и еще. К чему готовиться? И в чем дело может быть? По машине нареканий нет. Разве что собирался потенц поменять. У него в районе х. х. значения прыгали. Возможно заглох он по этой причине. Заводится утром отлично. Правда первые минуты 4-5 обороты незначительно плавают, а потом как вкопанный. А вот почему с запуском проблемка организовалась,это напрягает. Никаких до сегодняшнего утра проявлений небыло.Завтра опять ехать и морозец хороший. Буду благодарен за любую инфу.

МОг из-за потенца , если мозги БОШ . Если при повороте ключа на СТАРТ лампочки на приборке не "проседали" по яркости , то втягивающее устройство стартера не потребляет ток . Причина или контактная группа замка зажигания или плохой контакт в 3-контактном разъёме на левой переборке моторного отсека со стороны вакуумного усилителя тормозов . Центральный фиолетовый провод там - как раз на втягивающее . Также проблема может быть в выключателе стартера на АКПП . В следующий раз попробуй ключ на старт упереть и пошевелить рычаг селектора АКПП . Если лампочки всё-таки проседают , то скорее всего во втягивающем контакты подгорели (замена втягивающего) . Ну или банально раскрутился один из длинных болтов , стягивающих стартер . Там через них масса идёт . У меня такое было у клиента у одного .

[edstarshov]

МОг из-за потенца , если мозги БОШ . Если при повороте ключа на СТАРТ лампочки на приборке не "проседали" по яркости , то втягивающее устройство стартера не потребляет ток . Причина или контактная группа замка зажигания или плохой контакт в 3-контактном разъёме на левой переборке моторного отсека со стороны вакуумного усилителя тормозов . Центральный фиолетовый провод там - как раз на втягивающее . Также проблема может быть в выключателе стартера на АКПП . В следующий раз попробуй ключ на старт упереть и пошевелить рычаг селектора АКПП . Если лампочки всё-таки проседают , то скорее всего во втягивающем контакты подгорели (замена втягивающего) . Ну или банально раскрутился один из длинных болтов , стягивающих стартер . Там через них масса идёт . У меня такое было у клиента у одного .

Завтра посмотрю утром, как запустится. Приеду домой буду разбираться с запуском. А вот с потенцем вопрос. У меня мозги бошевские. Фото прил. С этим блоком управления возможна остановка двигла?

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал edstarshov: 06 January 2016 - 23:02

[qwertyz]

Завтра посмотрю утром, как запустится. Приеду домой буду разбираться с запуском. А вот с потенцем вопрос. У меня мозги бошевские. Фото прил. С этим блоком управления возможна остановка двигла?

Мозгм бош , всё возможно , если сигнал ПНД рваный .

[edstarshov]

Мозгм бош , всё возможно , если сигнал ПНД рваный .

Спасибо Евгений за помощь. Дело было в выключателе. Сегодня поменял потенц. Все пока хорошо. Сегодня прокатился по городу, вроде все нормально, не глох. Завтра утром посмотрю на холодный запуск. Если что, опять пристану!

[qwertyz]

Спасибо Евгений за помощь. Дело было в выключателе. Сегодня поменял потенц. Все пока хорошо. Сегодня прокатился по городу, вроде все нормально, не глох. Завтра утром посмотрю на холодный запуск. Если что, опять пристану!

В кнопке ХХ ?

[edstarshov]

В кнопке ХХ ?

Доброго дня! Нет, микрик новый. Выключатель стартера на акпп. Теперь Евгений, про запуск. Утром сегодня 30 градусов., завелся.без напряга. Проехал двадцать пять км в разных режимах , не глохнет. Похоже действительно дело было в потенце. Но есть одно НО. После запуска ,минуты две ,работает ровно . Обороты 800 . Затем начинают плавать от 800 до 1000. Это происходит в теченииминут трех- пяти. Затем по мере прогрева,все устаканивается, и дальше без проблем. Это было и с прежним потенцем. Я надеялся, что эта проблемка решится с заменой, но походу нужно дальше копать. Вроде установлено все нормально. На 0.55v.на прогретом. Оно вобщем то не очень напрягает, но!!! Какие есть мысли по этому поводу?

[x-calibr]

Возможно винт СО надо под регулировать на обеднение, но совсем малость! как вариант.

[edstarshov]

Возможно винт СО надо под регулировать на обеднение, но совсем малость! как вариант.

Возможно и так. Надо попробовать придавить СО. Мыслишка такая была. Он когда на горячую туговато заводился , я на три оборота придушил. Видимо не докрутил. А заводится стал легче. Но остался незначительный диффект. Приедудомой подкручу. Спасибо за совет.

[qwertyz]

Возможно и так. Надо попробовать придавить СО. Мыслишка такая была. Он когда на горячую туговато заводился , я на три оборота придушил. Видимо не докрутил. А заводится стал легче. Но остался незначительный диффект. Приедудомой подкручу. Спасибо за совет.

СО скорее всего как и говорит x-calibr завышено , расходомер пилит обороты , пока лямбда в работу не включается и смесь в норму не приводит .

[edstarshov]

СО скорее всего как и говорит x-calibr завышено , расходомер пилит обороты , пока лямбда в работу не включается и смесь в норму не приводит .

Завтра посмотрю. Думаю все получится. Спасибо.

[x-calibr]

Нет, микрик новый. Выключатель стартера на акпп.

Этот выключатель предотвращает пуск двигателя в любом режиме селектора АКПП кроме паркинга,
иначе при пуске в режиме D или R уедит быстро что и на тормоз не успеешь нажать.
Лично мой случай при неожиданно заглохнувшем моторе, оказалось забитость ЭГРД. промыл раз, помогло
на месяц, потом еще раз и все прошло.

[edstarshov]

Этот выключатель предотвращает пуск двигателя в любом режиме селектора АКПП кроме паркинга,
иначе при пуске в режиме D или R уедит быстро что и на тормоз не успеешь нажать.
Лично мой случай при неожиданно заглохнувшем моторе, оказалось забитость ЭГРД. промыл раз, помогло
на месяц, потом еще раз и все прошло.

Да, именно этот выключатель. Ставишь на паркинг, а он недовключался. Ручкой селектора туда сюда поюзаешь и разблокирует. Может конечно это и совпадение. Хочется верить, что это не ЭГРД.. Месяц назад профилактику делал. Поезжу, посмотрю. А пока нормальный Х. Х поищу.

[qwertyz]

Да, именно этот выключатель. Ставишь на паркинг, а он недовключался. Ручкой селектора туда сюда поюзаешь и разблокирует. Может конечно это и совпадение. Хочется верить, что это не ЭГРД.. Месяц назад профилактику делал. Поезжу, посмотрю. А пока нормальный Х. Х поищу.

Короче - глохнуть из-за выключателя стартера не может ))

[edstarshov]

Короче - глохнуть из-за выключателя стартера не может ))

Я и не говорю, что из за него глохло. Из за него не запускался мотор. Теперь проблемы с запуском нет. А глох ,как выяснилсь из за потенца. Еще мало ездил после замены, но пока не повторялось.

Сообщение отредактировал edstarshov: 10 January 2016 - 20:12

[x-calibr]

А глох ,как выяснилсь из за потенца. Еще мало ездил после замены, но пока не повторялось.

В добавок сними и пропаяй реле бензо насосов! Возможно начал умерать, профелактика лишней не будет
Это раз! и по просьбе в теме, это два! Как и промыть ЭГРД не сложно, и не дорого.

[edstarshov]

[quote name='x-calibr' date='10.1.2016,
Это раз! и по просьбе в теме, это два! Как и промыть ЭГРД не сложно, и не дорого.
[/quote]
Прошу прощения, я не понял про просьбу в теме? Реле сниму пропояю, спасибо за подсказку.

[x-calibr]

Прошу прощения, я не понял про просьбу в теме?

Я наверное не правильно выразился!
Просто что бы Вам не попасть в не ловкую ситуацию, и без особых затрат, сделать все выше предложенное!
Желаю удачи.

[edstarshov]

[quote name='x-calibr' date='10.1.2016,
Желаю удачи.
[/quote]
Удача мне понадобится. Спасибо!

[edstarshov]

Сегодня добрался до гаража и придушил на полоборота СО. Перестал Х. Х. плавать на холодную,за что всем ,кто принимал участие, большое спасибо Заодно и термостат поменял. Морозы за 30 показали, что открывается рано, и закрывается поздно. Есть еще одна деталь. На холодную заводится с пол оборота, причем даже в тридцатник, а вот на горячую ,как, мне кажется чуть дольше приходится крутить. В чем тонкость? Или я уже докапываюсь до тридцатилетнего старичка ?