Сообщений в теме: 144

[edstarshov]

У тебя лояльный КЕ ) Слабохарактерный )))

Cам удивляюсь Творю с ним что хочу,а он и в ус не дует! Теперь о фильтре. Месяц назад все продувал и чистил. конечно с нашим бензином ,можно ожидать чего угодно. Надо еще глянуть разок. При проверке в прошлый раз помню, системное давление 5.1-5.6 (за приделы не выходило), И просадка как раз 1.5.
Налив был от 175-180,записано даже было.1-175 2-180 3-180 4-175. за минуту на канал. Я уже и незнаю что и думать. Как говорят:"И вроде все достаточно пиз#ато,но все равно какая-то ху#ня!"

Сообщение отредактировал edstarshov: 16 January 2016 - 17:37

[ed174]

На мой взгляд , давление в нижней камере при фиксированном диаметре сливного жиклёра 0.3мм зависит только от подачи в камеру , которая ограничена сначала ЭГРД(положением пластины), далее возможно ограничена забитым фильтром магнитной ловушки, далее зависит от общего давление подачи , поскольку из него через ЭГРД редуцируется . Каким образом из-за забитости МЛ давление будет именно ПРОСЕДАТЬ на бОльшую величину , чем просадка системного давления ? А если есть просадка системного давления , то причём тут становится магнитная ловушка ?

Да нет Женя, прислушайся, (koNaBai ) человек чрезвычайно сведущий в КЕ ,посмотри все его посты, и поймешь, спорить не надо.

[qwertyz]

Да нет Женя, прислушайся, (koNaBai ) человек чрезвычайно сведущий в КЕ ,посмотри все его посты, и поймешь, спорить не надо.

От души )

[qwertyz]

Cам удивляюсь Творю с ним что хочу,а он и в ус не дует! Теперь о фильтре. Месяц назад все продувал и чистил. конечно с нашим бензином ,можно ожидать чего угодно. Надо еще глянуть разок. При проверке в прошлый раз помню, системное давление 5.1-5.6 (за приделы не выходило), И просадка как раз 1.5.
Налив был от 175-180,записано даже было.1-175 2-180 3-180 4-175. за минуту на канал. Я уже и незнаю что и думать. Как говорят:"И вроде все достаточно пиз#ато,но все равно какая-то ху#ня!"

Просадка полтора кило ? Допуск 0.1 кило при лопате в пол . Смотри фильтр на входе в дозатор , основной фильтр , насос и сетку в баке .

[edstarshov]

Просадка полтора кило ? Допуск 0.1 кило при лопате в пол . Смотри фильтр на входе в дозатор , основной фильтр , насос и сетку в баке .

Будем рыть дальше. Завтра гляну, если успею, вход в дозатор. Фильтр топливный только что заменен.Вот сетку в баке не смотрел. Опять эти запятые,,,,,,Да что со мной два дня происходит? не 1.5 ,а 0.15

Сообщение отредактировал edstarshov: 16 January 2016 - 18:12

[ed174]

Будем рыть дальше. Завтра гляну, если успею, вход в дозатор. Фильтр топливный только что заменен.Вот сетку в баке не смотрел. Опять эти запятые,,,,,,Да что со мной два дня происходит? не 1.5 ,а 0.15

0,15 нормально

[edstarshov]

0,15 нормально

Вот мозги уже вскипают. Ведь едет же зараза! Прием отличный,не чихает,не трясет,обороты теперь не плавают, одна проблемка-это горячий запуск. И то ,не каждый раз. Думаю,что ответ на эту загадку где-то на поверхности лежит.Только я ,пока его не увидел. А высоковольтная часть может таким образом парить мозг? Свечи новые . Провода замерял-норма.

[x-calibr]

одна проблемка-это горячий запуск.

Больше похоже на подсос воздуха! ищи, вакуумный корректор фар, откидушка задних подголовников
(если имеются), Управление климатом какое? если вакуум то что то где то сдернули, или не так собрали.
Если переключения ручкой то забудь! и выкень из головы.
И вот еще! трубки АКПП правельно подключены? (кик) мгновенно срабатывает или с задержкой до 5ти сек?.

Сообщение отредактировал x-calibr: 16 January 2016 - 18:49

[edstarshov]

Больше похоже на подсос воздуха! ищи, вакуумный корректор фар, откидушка задних подголовников
(если имеются), Управление климатом какое? если вакуум то что то где то сдернули, или не так собрали.
Если переключения ручкой то забудь! и выкень из головы.

Я менял мотор отопителя на той недели. начались морозы а мотор сдох. Печка у меня DIAVIA. Это еще то чудо. Снимал всю торпеду. Может там что?

[edstarshov]

Больше похоже на подсос воздуха! ищи, вакуумный корректор фар, откидушка задних подголовников
(если имеются), Управление климатом какое? если вакуум то что то где то сдернули, или не так собрали.
Если переключения ручкой то забудь! и выкень из головы.
И вот еще! трубки АКПП правельно подключены? (кик) мгновенно срабатывает или с задержкой до 5ти сек?.

Кик мгновенно срабатывает. Сбегал посмотрел вакуумный регулятор на фары,все работает. через колесико регулятора не подсасывает. подголовники откидываются.

Сообщение отредактировал edstarshov: 16 January 2016 - 19:03

[x-calibr]

Снимал всю торпеду. Может там что?

Если все работает исправно, и в ноги дует и верх низ как положено то забей и выбрось из головы! будем
думать дальше!
Я думаю дальше....... как то же я победил плохой горячий пуск, но память

[edstarshov]

Если все работает исправно, и в ноги дует и верх низ как положено то забей и выбрось из головы! будем
думать дальше!
Я думаю дальше....... как то же я победил плохой горячий пуск, но память

Давай дружище, напряги свою память Выручай!!!!! А то буду как Завтра поищу подсос в моторном отсеке. Может под дозатором трубки какие вылетели. там еще не смотрел. Один раз уже вставлял.(память зашевелилась)Завтра откручу ,гляну. Может и найду чего.

Сообщение отредактировал edstarshov: 16 January 2016 - 19:20

[qwertyz]

Давай дружище, напряги свою память Выручай!!!!! А то буду как Завтра поищу подсос в моторном отсеке. Может под дозатором трубки какие вылетели. там еще не смотрел. Один раз уже вставлял.(память зашевелилась)Завтра откручу ,гляну. Может и найду чего.

Тут смотри какая хрень . Если подсос за дросселем или за РХХ , то в аварийном режиме будет много оборотов . Прямо много . Если подсос между дросселем , РХХ и лопатой , то будет накручено СО , свободный ход лопаты будет меньше , базовое положение выше , чем надо . Плохой запуск может быть следствием небольшого подсоса воздуха , действительно . Всё равно , где он будет . Но опять же - накрученное СО -> расход ! Вопрос , как будет заводиться с отключенным РХХ на горячую . Попробуй .

[x-calibr]

edstarshov
Смотри все внимательно! не спеша, определение симптома в форме(вроде бы цело, и исправно)!!!
не должно быть!!!!!!! надо убедиться точно, что оно работает или не работает, и точка. Как в медицине;ъ
показатель(-) Вы здоровы... показатель(+) Вы больны. А медицина точная наука.(кроме тупых врачей).

[x-calibr]

Вопрос , как будет заводиться с отключенным РХХ на горячую . Попробуй .

Жень! а причем тут РХХ? мне просто! для себя

[edstarshov]

Жень! а причем тут РХХ? мне просто! для себя

Кстати! Когда сегодня Производил замер СО, обратил внимание на то, что при снятии клеммы с рхх обороты увеличились. Так должно быть?

[edstarshov]

Тут смотри какая хрень . Если подсос за дросселем или за РХХ , то в аварийном режиме будет много оборотов . Прямо много . Если подсос между дросселем , РХХ и лопатой , то будет накручено СО , свободный ход лопаты будет меньше , базовое положение выше , чем надо . Плохой запуск может быть следствием небольшого подсоса воздуха , действительно . Всё равно , где он будет . Но опять же - накрученное СО -> расход ! Вопрос , как будет заводиться с отключенным РХХ на горячую . Попробуй .

Завтра приеду на работу и попробую, и отпишусь.

[qwertyz]

Кстати! Когда сегодня Производил замер СО, обратил внимание на то, что при снятии клеммы с рхх обороты увеличились. Так должно быть?

Да . А на сколько ?

[qwertyz]

Жень! а причем тут РХХ? мне просто! для себя

При пуске мотора даёт дополнительный воздух , а потом переворачивается в режим ХХ . Если у него он накрученный или подкинивающий . Вот мне и интересно , как мотор заводится с РХХ в режиме аварийного окна .

[edstarshov]

Да . А на сколько ?

С 800 на 1100-1200