Сообщений в теме: 20

[mr_Karlsson]

Помогите подобрать под конкретного человека( MrVkr) автомобиль, интересуют плюсы и минусы 211 тех кто владел
Ну и при возможности помочь с выбором в Питере

[sheremet]

Помогите подобрать под конкретного человека( MrVkr) автомобиль, интересуют плюсы и минусы 211 тех кто владел
Ну и при возможности помочь с выбором в Питере

 

из плюсов комфорт, а остальное - один сплошной минус. ибо найти сейчас живой 211-й, не требующий постоянных вливаний - из области фантастики.

[mr_Karlsson]

[quote name='sheremet' date='24.4.2016, 23:34' post='2386513']
из плюсов комфорт, а остальное - один сплошной минус. ибо найти сейчас живой 211-й, не требующий постоянных вливаний - из области фантастики.

 

Ну что делать, искать 210-ый получается?

[дементий]

а их ещё меньше))
212-й пусть ищет. От одного владельца и с полной дилерской историей - остальное рулетка.

[Hellsing]

Владею третий год 211м, да, комфортный на столько, что не могу предположить какой автомобиль хотел бы следующим, чтобы удовлетворял те запросы, к которым приучил 211й. Живой и непроблемный найти оооочень сложно, у дорестайла проблема с SBC и 112е моторы жрущие масло, кузовню опущу это индивидуально, каждый второй 211й Avantgarde, барабанов очень мало. Но поездив на нём я понял, что не увижу той надежности, которую видел в 201, 124, а тем более в 140м кузове. Машина уже дюже сервисная, своими корявками особо не поковыряешь, либо без спец оборудования, даже щупа масляного нет, а приборка кажет уровень масла достаточно приблизительно. Рестайлы интереснее, (речь веду о всех 211 с двигателями V6), нет SBC, свежее год, есть дополнительные плюшки, но если 272й мотор, надо чтоб уже был поменян механизм ГРМ с балансирами и тд и тп, либо вы автоматически налипаете тысяч на 100. Я езжу, приятно, все дела, но объективно я много трачу на обслуживание этого 12летнего масложорика. Удачи в поиске.

[Hellsing]

а их ещё меньше))
212-й пусть ищет. От одного владельца и с полной дилерской историей - остальное рулетка.

И да, подпишусь под этим постом. Либо воскрешать из пепла старые легендарные модели, либо стремиться к новому авто, всё остальное баблосос тот еще))). Но тут на форуме энтузиастов как я хватает))).

[Dimastiy]

112й по сравнению с моторами нового поколения - это вообще детская игрушка. заменить цепь колпачки и еще так по мелочи - ну тыщ 30 с запчастями. если забит задний канал - ну еще коробку снять почистить - еще 10))
детский лепет по сравнению с ценами на ремонт 27х

 

хотя и на 112х начинает вылезать возрастное - шкив кв, генератор, помпа, натяжитель, и тп..
потихонечку но опустошает кошелек))

 

212е покупать с пробегом 20-30 и продавать на пробеге 70

 

самый беспроигрышный вариант))

[Рыжий_Ап]

...и 112е моторы жрущие масло...

А это кто как ездит. Я проезжаю по 15000км от замены до замены, на синтетике на 112 3,2 и даже не доливаю ни разу за этот период.

[Dimastiy]

А это кто как ездит. Я проезжаю по 15000км от замены до замены, на синтетике на 112 3,2 и даже не доливаю ни разу за этот период.

все круто, кроме интервала в 15000

 

а доливов нет потому что кольца хорошие и мск тоже
вентиляция исправна

 

у 99% это не так))

[О169НА174RUS]

Пятый год катаю 270 цди. 02 год, комплектация очень богатая. Комфорт на уровне хорошего авто. Куча доп систем облегчают вождение. Солярку жрет от 6,9 когда мать за рулем катает и до 18 литров, когда я за рулем (скорость до 200-от). Запчасти дорогущие по подвеске, если это еще и 4-матик, то без штанов оставит. По дизелю проблемы с форсами и клапаном егр. Остальное мозг не выносит. Форсы по 25 рублей каждая, как только нахожу дешевле, беру прозапас. Отечественная саляра убивает их на раз-два. Салон УГ. Внешний вид УГ. Самому все не сделать в гараже. Все новомодные, все через комп. Блок СБЦ был заменен до меня, поэтому об этой проблеме нечего сказать. Это у меня пробег за пять лет около 35000 км. Как ежедневный поджопник никак не подходит. Как машина выходного дня - это идиотизм. Не понимаю, что должно взбудоражить мозг, чтобы задуматься о покупке 211-го, если только АМГ, и то 20 раз подумать надо.
Вот как-то так вкратце.

Сообщение отредактировал О169НА174RUS: 26 April 2016 - 20:36

[Игорек]

У меня как раз самый экстремальный вариант: 3,2, пневма, полный привод, дорестайл. Из опций разве что вентиляцию сидений хотелось бы, да люк/панораму может быть. Остальное есть, в т.ч. harman/kardon, обогрев руля, мультиконтурные сидения и т.п. После 140 тесноват, но зато новее и денег меньше просит, значительно. Расход радует (средний за 7 т.км 15,8 л.), динамика тоже. Пневма удобна зимой и на проселке, полный привод удобен всегда и везде, особенно в дождь/снегопад. Состояние - самое главное у любой б/у машины, мне повезло - предыдущий хозяин не кроил на обслуживании. А уж про первого хозяина и говорить нечего, тачка новой как минимум тысяч 75 евро стоила.

[Dimastiy]

О169на, а чего ты его купил то тогда?))

 

Ещё варианты в эти деньги знаешь?)

[О169НА174RUS]

О169на, а чего ты его купил то тогда?))

 

Ещё варианты в эти деньги знаешь?)

Сообщение отредактировал О169НА174RUS: 27 April 2016 - 14:48

[О169НА174RUS]

Просто он за копейки продавался только сегодня и все! Халява. А за столько, сколько просят за них на рынке, нах он нужен!!! Он и 300 тысяч не стоит сегодня. Потому что УГ полное и нахваливают его только те, кто в данный момент их катает и надеется втюхать за те деньги, за которые их покупали. Вот как-то так)

[mcgaki]

Я как-то сидел в 211, расстроился и вышел. Почему все так плохо в салоне.
Я вот стоявший в болоте 124-й купил, плесень стер и все как новое, а 211 растоврится просто.

[snoopy]

В жирный и не убитый 211ый сядьте и прокатитесь.
Супер автомобиль.
Было 3шт.
М112,М629,М113
Вторая это лучшая из трёх

 

Зы
Читаю 85% из написанного бред.

[О169НА174RUS]

Зы
Читаю 85% из написанного бред.

Что именно бред? То что его нельзя полноценно обслужить самому? То что салон такой же как на корейцах и японцах? Или то, что он абсолютно ненадежный авто? Любую часть этого авто взять и она абсолютно не продумана конструкторами и инженерами, а просто прилеплена маркетологами.

Сообщение отредактировал О169НА174RUS: 27 April 2016 - 20:43

[snoopy]

Что именно бред? То что его нельзя полноценно обслужить самому? То что салон такой же как на корейцах и японцах? Или то, что он абсолютно ненадежный авто? Любую часть этого авто взять и она абсолютно не продумана конструкторами и инженерами, а просто прилеплена маркетологами.

Самому?
Зачем???
Я в сервис на то езжу.
Машины вообще не ломались ни разу.

 

Какие корейцы или японцы, ты на чём ездишь?
Сфотай свой салон.
У тебя машина я так понимаю не надёжная.
Так вот купи ухоженную и катайся без головняка.
Что там у тебя ломается кроме форсунок?

 

Всё бред.

 

У тебя первый 211ый?
У меня три было и не один не ломался.
Дросель на дизеле сломался раз и всё.
Это за 8 лет!
Отличная машина, хочу ещё.

 

Покупайте дорогую, жирную и ухоженную.
Будете ездить и забот не знать.
А то масло какое то уходит, форсунки расходник итд.
Смешно читать.
Это машины которые уже укатали и только.

[Dimastiy]

Просто он за копейки продавался только сегодня и все! Халява. А за столько, сколько просят за них на рынке, нах он нужен!!! Он и 300 тысяч не стоит сегодня. Потому что УГ полное и нахваливают его только те, кто в данный момент их катает и надеется втюхать за те деньги, за которые их покупали. Вот как-то так)

гы... а ты обслуживать его нормально не пробовал?)))

 

Я как-то сидел в 211, расстроился и вышел. Почему все так плохо в салоне.
Я вот стоявший в болоте 124-й купил, плесень стер и все как новое, а 211 растоврится просто.

что именно плохого в салоне?
на всех более новых моделях меняют салоны, и че теперь, мерседесы не покупатЬ?)

 

Что именно бред? То что его нельзя полноценно обслужить самому? То что салон такой же как на корейцах и японцах? Или то, что он абсолютно ненадежный авто? Любую часть этого авто взять и она абсолютно не продумана конструкторами и инженерами, а просто прилеплена маркетологами.

ну вообще то 211 не такая уж сложная машина, нельзя самому например плату в 9 коробке заменить. все операции с онлайн кодированием и тп
но тебе это врядли понадобится
все остальное написано в ВИСе
некоторые вещи идентичны с 212 и там написано даже по-русски

 

про корейца ты хорошо пошутил, сходи на тест драйв корейца потом сядь обратно в 211, расскажешь чем дело кончилось..

 

непродуманные вещи есть даже в 124м, ты о чем?)
идеальных машин нет, что-то лучше, что-то хуже

 

в целом если не экономить на обслуживании 211 - это достойный авто, не понимаю откуда столько негатива

[sheremet]

В жирный и не убитый 211ый сядьте и прокатитесь.

 

Серёг. а ты много их таких видал в последнее время?
мне как то в основном в агонии попадаются. когда чинить уже дорого, а выкинуть жалко...