Сообщений в теме: 534

[Dan8584]

поставь безкатовый эбу если не хочешь с подогревом заморачиваться

есть номер его? попробую поискать

[Dan8584]

Кто подскажет ЭБУ 0055455532 подойдет?

[davidson]

Кто подскажет ЭБУ 0055455532 подойдет?

он под 2-конт датчик температуры но в принципе пойдет.
прогревочных не будет
5455632 от 1.8 безкатовый под 4-х контактный

[qwertyz]

он под 2-конт датчик температуры но в принципе пойдет.
прогревочных не будет
5455632 от 1.8 безкатовый под 4-х контактный

Имхо 2-контактный ДТОЖ на 4-контактный меняется в элемент , был бы разъём . А четырёхконтактный на двухконтактный - надо массу в разъёме одну повесить дополнительно . Как бы криво , да и таких деятелей , которые датчик за 500 рублей меняют на датчик за 2500 , я не встречал )

[Dan8584]

Имхо 2-контактный ДТОЖ на 4-контактный меняется в элемент , был бы разъём . А четырёхконтактный на двухконтактный - надо массу в разъёме одну повесить дополнительно . Как бы криво , да и таких деятелей , которые датчик за 500 рублей меняют на датчик за 2500 , я не встречал )

Где почитать поподробнее про дополнительную массу? С какого пина разъема? Просто данный эбу есть почти даром.

[Dan8584]

В общем сменил помпу а за одно занялся подогревом коллектора. Новый датчик. Колодку под извращенные круглые контакты выкинул, т.к. реле такое не нашел. Обжал провода, поставил реле сенао на 80а. Все работает. После завода прогрев и падают обороты до холостого. Точнее работало несколько недель. Но сейчас есть пара проблем.
1) откручивал форсунку 1 цилиндра. Притянул как мог. Больше тянуть боюсь сорвать. Потеет бензин под соединением с трубкой. Как устранить?
2) иногда наблюдается картина при холодном пуске. Запуск. Обороты около 600. (Может иногда заглохнуть. Повторный запуск сразу прогрев.) Далее обороты до прогревочных возрастают. Потом падают до холостого. Снова возрастают до прогревочных и снова падают до холостого хода. Далее все ок.

 

Расход около 12 литров на 100 по городу. Свечи светло-коричневые. тянет отлично без провалов. Холостой стоит мертво около 800 об.

[davidson]

отпусти покрути форсунку на 90градусов и притяни заного,может поможет

[Dan8584]

отпусти покрути форсунку на 90градусов и притяни заного,может поможет

Пробовал уже когда затягивал. Помогло на несколько недель.

[davidson]

Пробовал уже когда затягивал. Помогло на несколько недель.

поменяй местами,или уже пробовал

[Dan8584]

поменяй местами,или уже пробовал

местами не менял. надо попробовать. вообще скоро менять их - новые заказал, жду. Единственно запах бензина в салоне напрягает

[Dan8584]

Подниму тему т.к. появились проблемы с КЕ.

 

При сбросе газа появился провал. То есть газанул - отпустил газ - обороты упали до 500 и вновь поднялись до холостых. Холостой чуток плавал - не более 50 оборотов. Виной всему была электрика - чистка контактов на бегунке и крышке трамблера + замена свечей (бош оригинал) решили плавание. Почитав интернет пришел к выводу что причин провала может быть основных две - грязный дроссель и протертый потенциометр. Склонился к грязному дросселю, т.к. у меня на кастрюле уплотнительная резинка порвалась а я не сразу заметил.

 

Вчера помыл дроссель. Блестит как у кота. Зазор между заслонкой и корпусом равномерный в долю миллиметра. Заменил уплотнители на форсунках. Форсунки распыляют равномерно без струек. Заодно помыл их - поверхность была загажена. Помыл калошу - хотя я б не сказал что она грязная. Помыл клапан холостого хода, проверил его работу. Все собрал, все соединения герметичны (проверял обрызгивая вд40). Но проблема падения оборотов при сбросе газа не ушла. Кое как настроил ЭГРД. Вот к сожалению управляющее давление не замерить - нет переходника такого для подключения манометра. Рабочее давление в норме. На холостом ходу показания в колодке диагностики показывают нормальную смесь - цифры крутятся около 6,8 вольт (половина напряжения на генераторе) Но стоит набрать обороты и подержать их (держал 2500) показывает обогащение смеси. При этом ток ЭГРД равен нулю.

 

Эксплуатация выявила еще особенность. Заводится на холодную отлично. Но если на непрогретом двигателе (после минуты-другой работы) резко газануть набирает обороты с перебоями, на горячую все ок. Но динамика стала похуже, по сравнению с тем как было раньше.

 

Вскрывать дозатор? Видимо засор в нем? но сетка на входе чистая. Не проверил налив вчера. Займусь сегодня. В чем причина падения оборотов?

Сообщение отредактировал Dan8584: 11 July 2016 - 08:44

[davidson]

Рабочее давление в норме. На холостом ходу показания в колодке диагностики показывают нормальную смесь - цифры крутятся около 6,8 вольт (половина напряжения на генераторе) Но стоит набрать обороты и подержать их (держал 2500) показывает обогащение смеси. При этом ток ЭГРД равен нулю.

тут что-то не так

[Dan8584]

Как проверить управляющее давление? какой штуцер там нужен? Выкручу я заглушку - а как шланг подсоединить?

[игорёха]

Как проверить управляющее давление? какой штуцер там нужен? Выкручу я заглушку - а как шланг подсоединить?

От насоса советского,тот что с двумя ручками,может и других насосах такой же.
Штуцер между насосом и шлангом.

[Слава ЛЛЛ]

От насоса советского,тот что с двумя ручками,может и других насосах такой же.
Штуцер между насосом и шлангом.

шланг от крана которые на кухне в мойке стоят подходит один в один по резьбе

[игорёха]

шланг от крана которые на кухне в мойке стоят подходит один в один по резьбе

Я эти шланги использовал для замера налива без форсунок,как с ним нахимичить что бы диф.давление( давление в нижней камере) измерить,без понятия.

[Dan8584]

Выточил переходник за 1000 тг для контроля диффдавления. На днях займусь

[Dan8584]

Пытался сегодня почининить систему питания. Почему пытался? Да потому что не починил. Разобрал и промыл дозатор. Грязь была но немного. Собрал-поставил. Трубки форсунок не подключал. При вклучении насоса сразу же бежит бензин из канала 4 цилиндра. Тарелка при этом имеет люфт около 4 мм. Разобрал-собрал-так же льет. Разбирал еще несколько раз. Так понял причина в пропускающих уплотнителях щелевых каналов. Собственно вопрос-какие должны быть размеры у этих колец? Намерил 2мм толщины и 11 мм по внешнему диаметру. Реально ли найти в продаже от другой техники аналогичные колечки?

[davidson]

Пытался сегодня почининить систему питания. Почему пытался? Да потому что не починил. Разобрал и промыл дозатор. Грязь была но немного. Собрал-поставил. Трубки форсунок не подключал. При вклучении насоса сразу же бежит бензин из канала 4 цилиндра. Тарелка при этом имеет люфт около 4 мм. Разобрал-собрал-так же льет. Разбирал еще несколько раз. Так понял причина в пропускающих уплотнителях щелевых каналов. Собственно вопрос-какие должны быть размеры у этих колец? Намерил 2мм толщины и 11 мм по внешнему диаметру. Реально ли найти в продаже от другой техники аналогичные колечки?

7х1.9 в гидравлике

[cirus]

есть сайт резина-техника.у нас в ставрополе от них есть магазин..там есть все...ты когда золотник ставил маслом колодец не смазал??..зачем надо было туда лезть..можно проверить без разбора

Сообщение отредактировал cirus: 17 July 2016 - 23:44