Подскажите, если кто знает, для чего это отверстие необходимо? 103 мотор
замена помпы М103
Автор
LAV
, 17 Jul 2007 08:24
Сообщений в теме: 6
#1
ОФФЛАЙН
LAV
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 355
Ценитель W124
- Город:Санкт-Петербург
Отправлено 17 July 2007 - 08:24
W124, 260E
W201, 190E 2.0 102.962, АККП 722.400, 1985 г. -ex (2006-2007)
#2
ОФФЛАЙН
ЗоМер
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 28972
Легенда форума
- Город:Санкт-Петербург
Отправлено 17 July 2007 - 10:20
Для слива антифриза, если кончился сальник помпы, и для напоминания : помпу пора менять. 
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#3
ОФФЛАЙН
LAV
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 355
Ценитель W124
- Город:Санкт-Петербург
Отправлено 17 July 2007 - 10:37
Блин... во попал... А сальник можно поменять, не меняя весь агрегат?
W124, 260E
W201, 190E 2.0 102.962, АККП 722.400, 1985 г. -ex (2006-2007)
#4
ОФФЛАЙН
ЗоМер
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 28972
Легенда форума
- Город:Санкт-Петербург
Отправлено 17 July 2007 - 10:58
Помпа неразборная. Да и по любому, потек сальник - уже разбит подшипник помпы, меняй.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#5
ОФФЛАЙН
LAV
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 355
Ценитель W124
- Город:Санкт-Петербург
Отправлено 23 July 2007 - 12:30
А на сколько сложно ее самому поменять? В сервисе 2800 за замену просят!! Блин, дороже самой помпы! Есть у кого нибудь опыт замены помпы на 103 моторе?
W124, 260E
W201, 190E 2.0 102.962, АККП 722.400, 1985 г. -ex (2006-2007)
#6
ОФФЛАЙН
ЗоМер
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 28972
Легенда форума
- Город:Санкт-Петербург
Отправлено 23 July 2007 - 14:35
У себя менял, на 102. Собственно, ничего сложного нет.
Сливаешь ОЖ, снимаешь радиатор, кожух. Откручиваешь крыльчатку, снимаешь электромагнитную муфту. Откручиваешь помпу, вычищаешь посадочное место от старой прокладки.
Кстати, в книжке по машине, если таковая имеется, все описано.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#7
ОФФЛАЙН
LAV
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 355
Ценитель W124
- Город:Санкт-Петербург
Отправлено 23 July 2007 - 14:38
У себя менял, на 102. Собственно, ничего сложного нет.
Сливаешь ОЖ, снимаешь радиатор, кожух. Откручиваешь крыльчатку, снимаешь электромагнитную муфту. Откручиваешь помпу, вычищаешь посадочное место от старой прокладки.
Кстати, в книжке по машине, если таковая имеется, все описано.
Удачи !
Спасибо за ответ! Понял, значит прилип на 2800..... У меня просто до этого не могли в сервисе вискомуфту отвернуть, а у меня даже инструмента нет... Спасибо за ответ!
W124, 260E
W201, 190E 2.0 102.962, АККП 722.400, 1985 г. -ex (2006-2007)
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
