Здравствуйте!У меня 124-й кузов 2.3i 102.982 .Прогретый движок троит и работает неустойчиво.Я решил поменять форсунки,может кто сталкивался с этим,подскажите где они стоят и как менять,если сложно то поеду в сервис,но сервисам не доверяю поэтому и хочу поменять их сам.

Замена форсунок на 102.982
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 February 2007 - 17:28
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 February 2007 - 20:09
Нет там сложностей. Хотя, если не знаешь где стоят...
Вместе с форсунками меняются и уплотняющие резинки.
От дозатора к движку идут металлические топливопроводы, прикрученные к форсункам. Разбирай, все поймешь. Рабочие форсунки прижаты планкой. Пусковая форсунка снимается отдельно.
Сначала открути топливопроводы от форсунок, потом откручивай прижимающую планку. Форсунки просто вынимаются.
Не забудь скинуть клемму с аккумулятора.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 February 2007 - 21:06
Сначала сними возд.фильтр,а дальше все сам увидишь-проще не бывает.И еще чтоб не было проблем с трубками-нужно приотдать штуцера этих трубок от дозатора(И само-собой закручивать штуцера дозатора в последнюю очередь.Очень большая ошибка когда после ремонта начинается массовая подгонка и перегибка топливных трубок.Согласенгде они стоят и как менять,
раз или два-прокатит.Но не больше.В конце концов нае----ся.Просто
в таких делах нужно быть чуть-чуть внимательней чем при замене свечек.А насчет клеммы аккумулятора готов поспорить,абсолютно не причем!Можно то того договорится что или колеса менять или пепельницу
вытряхивать-клемму снимать.Хуже не будет конечно,а какой смысл?
W124,1992,102.963,4мкпп,ASD,Петрозаводск
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 February 2007 - 00:38
Просто чтоб не загореццаА насчет клеммы аккумулятора готов поспорить



-Береженого Бог бережет - сказала монашка, и одела на свечку презерватив...
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 February 2007 - 01:35
Если уж снимать клемму с АКБ, то и тогда уж снимать давление в топливной системе, а не так откручивать (как в книжках пишут)
W 124 102.982 (06.90) 716.218
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 February 2007 - 10:09
Только помой там всё перед заменой чтоб песка не было.
124 E280 чудный тепловоз,2007-2019 , продал
124 230е 102,982 722,408 91г впрыск январь 7,2(jetronic в топку!!!) 2006-2007 г.
123 230e 102.980 Впрыск январь7,2 722.408 83г(продал родину) 2004-2006 г.
123 230е остался в памяти как лучший образец автомобиля на которых довелось ездить! 98-2000 г
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 February 2007 - 18:29
а что за уплотняющие резинки, где их достать?Вместе с форсунками меняются и уплотняющие резинки.
Серый мерин, 190Е, 2.3 i, 5 РКПП, 10298510008537, 1987 г.в., W201
Зелёный мерин, 250D, 2.5 diezel, 5 РКПП, 602912, 1991 г.в., W124
Серебристый мерин, Е200 compressor, 2.0 i, 6 МКПП, 111947, 2000 г.в., W210
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 February 2007 - 18:38
Форсунка вставляется в резинку, а потом уже в двигатель.
Достать их там же, где и форсунки, в Мерсомагазине.
По инструкции вместе меняется.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 March 2007 - 17:49
Удачи !
спасибо, большое. если просто проверить форсунки- то менять всё равно придётся резинки? я прав?
Серый мерин, 190Е, 2.3 i, 5 РКПП, 10298510008537, 1987 г.в., W201
Зелёный мерин, 250D, 2.5 diezel, 5 РКПП, 602912, 1991 г.в., W124
Серебристый мерин, Е200 compressor, 2.0 i, 6 МКПП, 111947, 2000 г.в., W210
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 March 2007 - 19:39
Вовсе не обязательно. Я когда менял форсунки (лет 7-8 назад) про резинки не знал. Пришлось поставить старые, хотя кривенькие они были... Пока бегает, хотя новые резинки и форсунки уже закуплены.
Пропиши в профиле побольше про машинку - год выпуска хотя бы.
ЗЫ. Цвет авто на работоспособность не влияет.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 March 2007 - 20:33
Мне ещё когда мастер менял, промывал их от возможного попадания песка. делал это так: ставил перемычку га топл. насос, и перед тем, как подключать топливопровод, пускал в прижатую форсунку немного бензина, нажимая на тарелку расходомера. Затем, безин выдувал, и быстро вставлял трубку на своё место.
Водитель, помни: личный ангел-хранитель летает со скоростью не выше 100 км/ч
ex W-124 86г 2,3 4МКПП
Ford transit 89г
W126 280SE
951-53-73 Кирилл
468-935-864
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 March 2007 - 20:35
Разве что, так же, как на аварийность.Цвет авто на работоспособность не влияет
Водитель, помни: личный ангел-хранитель летает со скоростью не выше 100 км/ч
ex W-124 86г 2,3 4МКПП
Ford transit 89г
W126 280SE
951-53-73 Кирилл
468-935-864
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 May 2007 - 14:24
А какие форсунки лучше ставить при замене? И надо ли их подбирать как то?
W124 , M102982 230E , KE-Jet, 4МКПП , 1988 г.в.
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 May 2007 - 14:32
Bosch 0437502047 Форсунка топливная. Надо смотреть чтобы на верхней части форсунки, там где 6-гранник под ключ, был один и то же номер партии на всех форсунках.А какие форсунки лучше ставить при замене? И надо ли их подбирать как то?
OPEL Astra H sedan - 2008.
"CB" - 27.015Mhz, PK-0358.
R1ABC 145.475Mhz; 435.000Mhz. D-Star 144.875Mhz exUB1AAN
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 May 2007 - 14:45
Когда то давно в сервисе мне говорили что существуют два вида форсунок. Различаются последними тремя цифрами в коде. Может кто просветит?
W124 , M102982 230E , KE-Jet, 4МКПП , 1988 г.в.
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 May 2007 - 14:47
Последние должны быть 014.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 May 2007 - 15:03
Для КЕ джетроника существует не два вида форсунок, а несколько десятков, для разных производителей таких как FORD, AUDI, BMW выпускались свои форсунки. Для мерседеса шли форсунки с номером 0437502047, причём до какого-то года они шли в железном корпусе, затем стали производить в латунном, но номер не изменился.Когда то давно в сервисе мне говорили что существуют два вида форсунок. Различаются последними тремя цифрами в коде. Может кто просветит?
Я надеюсь что это номер партии??? Так он из 6 цифр состоит .Последние должны быть 014.
OPEL Astra H sedan - 2008.
"CB" - 27.015Mhz, PK-0358.
R1ABC 145.475Mhz; 435.000Mhz. D-Star 144.875Mhz exUB1AAN
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 May 2007 - 15:07
Не, на форсунках номер 0437502047, и отдельно в овале 014.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 May 2007 - 15:16
Сорри, по поводу железных я напел песни, у них номер 0437502010,Не, на форсунках номер 0437502047, и отдельно в овале 014.
в овале у всех партий 014.
А вот порядковый номер партии стоит на гранях под гаечный ключ
и там у меня 689211. Желательно подбирать чтобы номер партии был на всех форсунках одинаков.
OPEL Astra H sedan - 2008.
"CB" - 27.015Mhz, PK-0358.
R1ABC 145.475Mhz; 435.000Mhz. D-Star 144.875Mhz exUB1AAN
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 May 2007 - 15:27
И в чем разница между форсунками Bosch 0437502047 и Bosch 0437502010?
W124 , M102982 230E , KE-Jet, 4МКПП , 1988 г.в.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных