Сообщений в теме: 21

[ekbbriket]

Здравствуйте, имеется м111 и вся(!!!) целиком от него проводка в скомканом состоянии, пытаюсь разобраться что к чему.
Нашел проводку от датчиков на моторе к блоку управления, нашел вторую ффишку от блока управления к ... ооочень много чему!!!! Подскажите, кто делал, какие провода можно записать просто к моему блоку предохранителей в 124 (стоял 102)? Может подкините схемы нужные...
Я везде натыкаюсь только на схему от датчиков к ЭБУ, а вот от эбу и дальше не могу найти...
Заранее спасибо

[merschandiser]

Здравствуйте, имеется м111 и вся(!!!) целиком от него проводка в скомканом состоянии, пытаюсь разобраться что к чему.
Нашел проводку от датчиков на моторе к блоку управления, нашел вторую ффишку от блока управления к ... ооочень много чему!!!! Подскажите, кто делал, какие провода можно записать просто к моему блоку предохранителей в 124 (стоял 102)? Может подкините схемы нужные...
Я везде натыкаюсь только на схему от датчиков к ЭБУ, а вот от эбу и дальше не могу найти...
Заранее спасибо

Да, действительно, для ЭБУ М111 требуются 2 проводки: моторная (та которая к датчикам, форсам и пр.) и кузовная, которая цепляется к питанию, массе, реле перенапряжения и в монтажный блок предов на разъем Х26, от которого получает зажигание и доступ к приборке.
Были такие темы, ищи.
А если хочешь конкретных вопросов (а не инструкции по свапу), делай фото, подскажу куда какой разъем подключить.

[koster_05]

Вот накидал схему размещения ответного жгута HFM к ЭБУ

Сама ответная проводка и ее электрическая схема

[ekbbriket]

Сземы классные, но не конкретные...
обрисую маленько, к 111.960 к эбу идет 2 фишки, одна моторная проводка (дрос. заслонка, датчик положение коленвала, датчик распредвала, темп. охл. жидкости, форсунок, минус катушек, еще какие-то датчики на лицевой стороне мотора), и второй жгут в эбу... он у меня обрезаный... ни где не могу найти схему, что и куда запитывать... я понимаю что твм должно быть питание эбу, и еще что??? по цветам бы подсказал кто...

[Misha190E]

111.960 к эбу идет 2 фишки, одна моторная проводка (дрос. заслонка, датчик положение коленвала, датчик распредвала, темп. охл. жидкости, форсунок, минус катушек, еще какие-то датчики на лицевой стороне мотора),
и второй жгут в эбу... он у меня обрезаный... ни где не могу найти схему, что и куда запитывать...

у меня на сайте есть схема на твой движек. там все есть...
www.hfmscan.com

Сообщение отредактировал Misha190E: 25 January 2016 - 11:09

[ekbbriket]

у меня на сайте есть схема на твой движек. там все есть...
www.hfmscan.com

Офигеть!!! Вы мега человек)))))
Столько инфы собрали и создали сайт!!!! Респект вам!!!!
подскажите, т.к. по цветам у вас инфы не найти, мне проще подключить все так, как написано здесь http://www.hfmscan.c..._hfm_pinout.pdf , на 3-й странице, я верно понял. П.С. У меня проводка от 202, проблема то подключения только второй фишки, я тут на вашей схеме нашел подключение лямбды, питания и т.д., вот их подключаю и должно ведь работать?
п.с.2: я хочу салонный жгут проводов оставить от 124, т.е. что бы печка и т.д. все работало на старой проводке, а мозги отдельно запитывались и все...
И еще, я так и не понял откуда приходит "+" на катушки... по каким-то схемам я нашел, что он идет до блока предохранителей салонного, в проводке я тоже это нашел, а потом? по той схеме вроде как он идет до реле перегрузки... а в проводке я так и не нашел... Подскажите, откуда запитывать питание (розовый с красной полоской) катушки? От реле перегрузки? Если да, какой контакт?

[Misha190E]

1. информация по цветам проводов гуглится в 5 минут (когда-то мне нужно было и нашел я это быстро)
2. по схеме вы определяете что плюсы на катушки идут с разъема X12/3, далее в гугле спрашиваете W124 X12/3 location и находите документ, где в картинках расположение всех разъемов... ну или ждете когда Вашу тему посмотрят люди, кто руками все это походил (я не из их числа)...

 

В общем-то имея схему и гугл в помощь 90% вопросов отпадают... смотрите, читайте, ищите.

[ekbbriket]

Вопрос: у меня мотор, эбу, проводка от датчиков на моторе, к эбу, допустим я подам питание на эбу (разумеется правильно все подключу), что еще мне нужно для запуска? Я тут какую-то штуку нарыл http://romatronic.pl...c97f446d9e6.jpg , нужна ли она мне? у меня нет такой, достался только мотор с кучей проводки, мозги и все... ну реле бензонасоса и перегрузок у меня от 102 мотора осталось...

[Misha190E]

Вы должны определиться какой мотор вы ставите.
если это 2.2 литра 111.960 то у вас должен быть ЭБУ от системы HFM вот такого вида

 

а по Вашей ссылке блок ПМС который ставился на мотор 111.920(1. и 111.940 (2.0)

[ekbbriket]

Вы должны определиться какой мотор вы ставите.
если это 2.2 литра 111.960 то у вас должен быть ЭБУ от системы HFM вот такого вида

 

а по Вашей ссылке блок ПМС который ставился на мотор 111.920(1. и 111.940 (2.0)
[/quote]
у меня именно такой блок. понял, спасибо

[ekbbriket]

Люди, не знаю уже где искать, где посмотреть, ни какой инфы найти не могу.
Ситуация следующая, фишка от дроссельной заслонки подключается к другой фишке, которая идет на мозги. И повредили так, что непонятно какой стороной она вставляется (это которая 8-ми контактная, овальная, 1405403481), плюсом ко всему обломаны контакты на фишке, я решил убрать фишку и пустить контакты напрямую (спаять провода от мозгов к ДЗ), когда отрезал фишку ДЗ и вторую фишку, которая идет от ЭБУ, обнаружил, что не все цвета совпадают... Например на ДЗ есть зеленый провод, но у другой фишки нет зеленого... Может кто скажет какой с каким соеденять, или какой провод от ДЗ идет к контакту в колодке ЭБУ, ну или на краняк, сфоткайте уже соедененные эти две фишки вместе! На этих фишках есть номер с одной стороны, я хотя бы смогу увидеть в какую сторону они повернуты... Ребят, помогите пожалуйста

[Misha190E]

Жди Константина, он наверное все эти цвета по памяти скажет
так то по схеме все вызвонить можно, трудность только в полярности моторчика...
а так - где-то в сети встречал фотку платы дросселя и там были пины подписаны прямо на картинке... вот такую картинку + схема и все будет очевидно

[ekbbriket]

Жди Константина, он наверное все эти цвета по памяти скажет
так то по схеме все вызвонить можно, трудность только в полярности моторчика...
а так - где-то в сети встречал фотку платы дросселя и там были пины подписаны прямо на картинке... вот такую картинку + схема и все будет очевидно

Я нашел распиновку от платы до фишки... Вот только от другой фишки до эбу не могу найти, т.к. какие провода от платы припаивать к каким проводам от ЭБУ...
Жду Константина...

[Misha190E]

ну так, а от ЭБУ до фишки все есть на схеме, я ж давал ссыку где все можно найти... но видимо трудно, тогда вот так
Принципиальная схема системы управления двигателем W124 2.2 111.960

[ekbbriket]

ну так, а от ЭБУ до фишки все есть на схеме, я ж давал ссыку где все можно найти... но видимо трудно, тогда вот так
Принципиальная схема системы управления двигателем W124 2.2 111.960

Нет нет, совсем не трудно, я промониторил уже ссылочку, и даже кинул нескольким друзьям, за это отдельное спасибо. Беда в том, что штекера соеденения ДЗ с ЭБУ сломаны, и могут ставляться в двух положениях, т.к. я буду паять, я припаяю с точностью наоборот с вероятностью 50 на 50... и когда будет запуск мотора, не хотелось бы что бы я думал о проблемах с ДЗ, что я не так припаял...
фишка соеденяется со второй фишкой, а так же если ее развернуть на 180 градусов она тоже соеденяется, обломана направляющая на фишке, которая была придумана как раз, что бы не было проблем, какой стороной соеденять их(((
я знаю какие контакты от ДЗ под какими номерами в фишке, я не знаю какие контакты под какими номерафи в фишке, которые идут с ЭБУ, т.к. фишка соеденения с ДЗ идущая с ЭБУ не имеет маркировки контактов(((

Сообщение отредактировал ekbbriket: 28 January 2016 - 15:13

[Sergey_W124]

[attachment=279466:aszx.PNG]
[attachment=279436:dvv.PNG]

Сообщение отредактировал Sergey_W124: 28 January 2016 - 21:36

[sheremet]

Автор, а что мешает найти ответный пучок именно от 124-го с твоим мотором? там всё соединяется и ложится на свои места в течении дня! и соединить что то не так, ну очень сложно.
зачем придумывать себе сложности, скрещивая 124-й и 202-ю проводки?

[ekbbriket]

Ребята, я вроде разобрался с дроссельной заслонкой и ее распиновкой благодаря koster_05, находил где-то его схему, и не могу найти еще раз, что бы дать ссылку. Если не против, выложу схему вашу

 

АВТОР схемы Koster_05!!!
Если не трудно ув. Koster_05, киньте ссылку на эту тему, а то чувствую себя воришкой вашего фото...

[ekbbriket]

Привет всем, еще раз. Возникла небольшая, а может и большая проблема с проводкой.

Вот из этой части у меня выходят провода (были обрезаны), один идет на разъем датчика уровня масла, а другие неизвестно, не могу ни где найти, 3 зеленых и коричневые... Подскажите, что это за провода?
п.с. по схемам миши190 вообще не могу разобраться(((

Сообщение отредактировал ekbbriket: 12 February 2016 - 13:08

[ekbbriket]

Привет всем, еще раз. Возникла небольшая, а может и большая проблема с проводкой.

Вот из этой части у меня выходят провода (были обрезаны), один идет на разъем датчика уровня масла, а другие неизвестно, не могу ни где найти, 3 зеленых и коричневые... Подскажите, что это за провода?
п.с. по схемам миши190 вообще не могу разобраться(((

прозвонил эти провода и фишку эбу, эти провода 24,23,12,2; по схеме это контакты на форсунку, при отсоединении фишки с форсунки, провод перестает звонится к эбу. Что это за провода и куда их соеденять?
и два провода на контак 1 в фишке эбу. По схеме, это датчик фаз (схема Кости, черная которая)
,
снял рампу, форсунки не открываются, хотя как-то запускался до этого, хоть и не на долго... из-за чего может не открыватся форсунки?
и еще, прозвонил провода от датчика положения распредвала, мультиметр не пищит, но показывает 800~ на одном контакте и 150~ на другом на контакт 1 фишки эбу...
замерял дпкв - 850, между контактами

Сообщение отредактировал ekbbriket: 12 February 2016 - 19:46