Сообщений в теме: 10

[pauls630]

Снимал шкив коленвала для покраски так же снимал балансировочный диск.
при сборке столкнулся с проблемой устанавливаю балансировочный диск и шкив, а болты некоторые не могу закрутить делаю всё на ощупь рукой
когда то очень давно находил информацию что визуально отверстия совпадают, но нужно правильно совместить т.к. у одного отверстия есть смещение
мучался часа два как только не переворачивал шкив пара болтов наживляется, а остальные нелезут
не хочется снимать радиатор основной и кондиционера что бы увидеть совпало там или нет.

[don606]

А как ты снял шкиф без снятия радиаторов?

[pauls630]

А как ты снял шкиф без снятия радиаторов?

 

он же держится на 5 болтах по кругу открутил и снял
а средний болт большой он не чего не держит предназначен для того что бы двигатель ключом можно было крутить

[Leop]

он же держится на 5 болтах по кругу открутил и снял
а средний болт большой он не чего не держит предназначен для того что бы двигатель ключом можно было крутить

 

Не на 5 а на 6!
И в первом сообщении правильно написал, одно отверстие смещено относительно оси шестиугольника. возьми шкив и балансир, совмести их чтоб совпали все отверстия. Нарисуй метки между ними. дальше бери один балансир и ищи правильное положение на коленвалу, чтоб все болты наживлялись от руки.. и опять ставь метку уже на движке., дальше всё правильно совмещай и прикручивай.

 

А вслепую ты там замучаешься перебирать все возможные комбинации... хоть их там и всего 36., и только одна правильная!

Сообщение отредактировал Leop: 24 March 2016 - 19:38

[pauls630]

Не на 5 а на 6!
И в первом сообщении правильно написал, одно отверстие смещено относительно оси шестиугольника. возьми шкив и балансир, совмести их чтоб совпали все отверстия. Нарисуй метки между ними. дальше бери один балансир и ищи правильное положение на коленвалу, чтоб все болты наживлялись от руки.. и опять ставь метку уже на движке., дальше всё правильно совмещай и прикручивай.

 

А вслепую ты там замучаешься перебирать все возможные комбинации... хоть их там и всего 36., и только одна правильная!

 

спасибо за подсказку

[don606]

он же держится на 5 болтах по кругу открутил и снял
а средний болт большой он не чего не держит предназначен для того что бы двигатель ключом можно было крутить

Век живи, век учись как говорится.
Спасибо.

[MB116.963]

он же держится на 5 болтах по кругу открутил и снял
а средний болт большой он не чего не держит предназначен для того что бы двигатель ключом можно было крутить

Средний болт как раз держит ведущую звезду распредвала.

[haligali123]

Средний болт как раз держит ведущую звезду распредвала.

может все-таки шестерню КВ ?
а то в вашем случае, или шестерня сползла на верх или шкиф переполз на верх.

[MB116.963]

Шестерня это шестерня, а звезда это звезда. Ты же не говоришь "шестерня распредвала", ну если только привод не шестеренчатый.

[pauls630]

Средний болт как раз держит ведущую звезду распредвала.

да? незнал

[TyumenEVG]

Менял помпу на своём мурзе. Для снятия помпы необходимо снять шкивы, что было сделано быстро и без проблем. Хотя и знал, что они ставятся в одном положении, и промаркировал, всё равно ковырялся на ощупь часа 2 с матерками.

Сообщение отредактировал TyumenEVG: 28 March 2016 - 12:35