В этой теме нет ответов

[hardden]

У друга не завёлся с утра мурз w210 на ом606 и АКПП 722.6. P.S. с "отвёртки" заводится, т.е. втягивающее и стартер рабочие.
Сервисы разводили на: севший АКБ, замок зажигания (ключ рыбка), иммобилайзер, плохую массу на ДВС и глюк нештатной сигналки соответственно. Сэрвисмэны не приняли во внимание отсутствие блокировки ручки АКПП в положении "P" и ключа в замке.
Нештатная сигналка уже была вырезана из системы запуска, АКБ заряжен - взяли пусач , масса на ДВС есть.
Окей, думаю, гугл в помощь и ... тема баян, селектор тупит (на АКПП слева, но 722.4, 722.5. ), сгнила клемма...
Задрали тазик, сняли защиту и.... вот она 722.6 мать её, коробас с электро мозгами. Стою, дёргаю кулису АКПП, залип чутка. Смотрю некий трос по кулисе гуляет, думаю перетрётся - дай поправлю. И остался трос на коробке, а кожух троса гуляет - явно обрыв троса.
Он шёл на педаль тормоза. Рычаг 13 давно был обломан, а трос 11 снова оторвался около этого рычага (конструкция была на медной проволоке и саморезе).

Видимо этот трос завязан на некий датчик безопасности ASK.

Восстановил трос (подрезал кожух, натянул трос), больше ничего не делал (только на спине по коврику водителя валялся) и вуаля - тазик заводится.