Сообщений в теме: 41

[She1H]

Всем привет! Я недавно зарегистрировался на Вашем форуме и решил показать Вам свой проект. Дело в том что я хочу все переделки снимать и закидывать на ютуб. Много писать не буду, вот уже есть первые видео, лучше думаю посмотреть чем читать 100500 слов)))) Очень хочу услышать Ваше мнение по поводу даной затеи, обоснованная критика так же принимается))
пару слов - есть 124 200е с хорошим кузовом и есть вот такой список запчастей:
- обвес АМГ дорестайл (оригинал)
- крылья е500 (оригинал)
- сидения Recaro CSE
- задний диван от е500
- выхлоп АМГ с квадратными насадками
- оптика хела блек задняя (оригинал)
- двигатель м104.980 ( в планах турбо )
- кпп 717.450 весь комплект (маховик, сцепления, корзина, кулиса, кардан, редуктор, полуоси)
- и разные опции и мелочёвка ...))

 

П.С. Строго не судите качество видео будем улучшать

 

Тизер

 

 

Часть 1 (обзор автомобиля и ништяков)

 

Сообщение отредактировал She1H: 16 January 2016 - 02:43

[Infra-Red]

Выбор двигателя на троечку, конечно.

Сообщение отредактировал Infra-Red: 16 January 2016 - 13:27

[nismo402m]

смотрю то на драйве то на ютубе то уже тут и в вк..слов много..очень много..каких то показух в виде видео..у меня есть то другое третье..а на деле вообще ничего не встретил.ну а так молодец набор хороший..только вот уже бы начал с чего..а то так все и закончится на одних планах и паказ на мир их

[She1H]

смотрю то на драйве то на ютубе то уже тут и в вк..слов много..очень много..каких то показух в виде видео..у меня есть то другое третье..а на деле вообще ничего не встретил.ну а так молодец набор хороший..только вот уже бы начал с чего..а то так все и закончится на одних планах и паказ на мир их

 

а какие показухи? вроде никаких показух, понтов тем более и т.д. Просто первое видео - тизер, а теперь первая часть, и по логики вещей она должна начаться с обзора автомобиля и запчастей. Дальше разборка машины, переделки и т.д. Все не так быстро как бы хотел потому что я студент и очень большого бюджета нету, а то некоторые писали что мол папа денег дал и т.д. Это не такой быстрый проект как у извесных видеоблогеров, я к ним и не равняюсь, просто хочу показать что делаю и как, может кому то будет интересно посмотреть

[She1H]

Выбор двигателя на троечку, конечно.

 

почему? что лучше было купить по Вашему мнению?

[Infra-Red]

почему? что лучше было купить по Вашему мнению?

 

Как минимум тот же 104.992 с нормальным электронным впрыском. А вообще под амг обвесы в цвет будет амг 3,6. Правда, с последним про МКПП придётся забыть, да и чёрт с ней, не нужна она на МБ.

Сообщение отредактировал Infra-Red: 16 January 2016 - 14:51

[greyone]

Мечтай строй гоняй )
если доведешь до конца ,то будет очень даже достойно,рано начал ролики про свой мерседАс выкладывать,
там еще работы не початый край )

 

Удачи,терпения,сил и денех!Дело то хорошее...

[She1H]

Как минимум тот же 104.992 с нормальным электронным впрыском. А вообще под амг обвесы в цвет будет амг 3,6. Правда, с последним про МКПП придётся забыть, да и чёрт с ней, не нужна она на МБ.

 

104.980 мотор крепче чем 104.992 (не считая впрыска, имею в виду сам двигатель), в 980 чугунный блок, крутиться лучше чем 992 и это факт, плюс есть маслофорсунки что очень хорошо для будущего турбо. АМГ 3,6 двигатель вообще не разсматривал как вариант, соотношение цена/мощность мне не подходит + тонкие стенки целиндров, запчасти очень дорогие и найти крайне сложно

[Infra-Red]

104.980 мотор крепче чем 104.992 (не считая впрыска, имею в виду сам двигатель), в 980 чугунный блок, крутиться лучше чем 992 и это факт, плюс есть маслофорсунки что очень хорошо для будущего турбо. АМГ 3,6 двигатель вообще не разсматривал как вариант, соотношение цена/мощность мне не подходит + тонкие стенки целиндров, запчасти очень дорогие и найти крайне сложно

 

Интересный факт. Это комментаторы на драйве подсказали или практический опыт? Капиталка любого из этих моторов, кроме амг, конечно, выйдет за сотку. 980-ые моторы почти все давно уже сдохли или присмерти, 992 или 994 пока ещё можно найти в более-менее приличном состоянии и не прилипнуть сразу же на серьёзное лечение. Это не считая механически изношенного уже в большинстве случаев впрыска. Кстати, про впрыск. Под турбину придётся лепить свою систему управления, делать это на основе KE-шного мотора придётся с нуля, а это довольно весело, тут на форуме есть пара тем over 100 страниц по этому делу. На катушечных моторах, особенно последних лет, есть вся необходимая подготовка. Кроме того, если есть желание (а оно должно быть, иначе затея со 104-ым мотором вообще лишена смысла) сделать работающий фазированный впрыск на турбине, то денег надо готовить ещё сотку-другую, так как настроить и откатать это дело так, чтобы оно хоть как-то более-менее прилично ехало во всех режимах будет стоить очень дорого и не факт, что получится. Пообщайся с Серёгой DragOn'ом, у него компрессор на 103-ем моторе, чтобы понимать, во что вписываешься. Вообще, хочешь турбу - ставь jz, их как грязи, куча китов всяческих и поставить не так сложно. Что касается АМГ 3,6. Мотор этот.. как бы сказать.. больной мотор на всю голову, и это касается не только цен на запчасти. Есть мнение, что 5-литровый 119-ый на 124-ом кузове отдыхает по сравнению с ним. Так что не надо про соотношение цен и мощностей.
Заявка на победу, конечно, но бюджет я уже вижу за полмульта.

[S.Mario]

- крылья е500 (оригинал)
- сидения Recaro CSE
- задний диван от е500
- выхлоп АМГ с квадратными насадками
- оптика хела блек задняя (оригинал)

зачем это на бедном

124 200е

и тем более

- двигатель м104.980 ( в планах турбо )

 

то, что Вы тут описали потянет на вполне живого 500Е

 

PS И белому волку хотя бы пружины поменяйте и колеса с правильным вылетом воткните, уже будет хорошо

[raven]

..............Есть мнение, что 5-литровый 119-ый на 124-ом кузове отдыхает по сравнению с ним. Так что не надо про соотношение цен и мощностей.
Заявка на победу, конечно, но бюджет я уже вижу за полмульта.

и мнение верно, если брать скорости до двестидвадцать
а бюджет уже давно вылез за лям. КМК брать надо готового волка в катяхах, красить в белый и поднимать. результат будет быстрый и бюджет будет меньше.

[S.Mario]

а бюджет уже давно вылез за лям.

истина

[Infra-Red]

а бюджет уже давно вылез за лям.

 

истина

 

Я только мотор имел в виду.

[nismo402m]

а какие показухи? вроде никаких показух, понтов тем более и т.д. Просто первое видео - тизер, а теперь первая часть, и по логики вещей она должна начаться с обзора автомобиля и запчастей. Дальше разборка машины, переделки и т.д. Все не так быстро как бы хотел потому что я студент и очень большого бюджета нету, а то некоторые писали что мол папа денег дал и т.д. Это не такой быстрый проект как у извесных видеоблогеров, я к ним и не равняюсь, просто хочу показать что делаю и как, может кому то будет интересно посмотреть

ты сам на все ответил...видеоблогер..это важнее нежели своя машина и что ты хочешь от нее

[lainer]

Выбор двигателя на троечку, конечно.

да нормуль...надо спросить для чего берет...если для повседнева-то да на троечку...если жесткий корч...то нормуль)))ну это мое имхо....

[S.Mario]

да нормуль...надо спросить для чего берет...если для повседнева-то да на троечку...если жесткий корч...то нормуль)))ну это мое имхо....

ТС пропал

[venom 161]

Интересно сколько серий будет,хоть пять выйдет))? если делать турбо. то как советывали лучше японское сердце,а так 104Hfm для повседнева само то под эту коробку,мне еще интересно как будет смотреться морда с волковскими крыльями и обычным бампером с амг губой

[Danil]

Денис, смотри в кого ты постепенно превратишься

 

он тоже начинал )

 

[ЧИСТИЛЬШИК]

Интересно сколько серий будет,хоть пять выйдет))? если делать турбо. то как советывали лучше японское сердце,а так 104Hfm для повседнева само то под эту коробку,мне еще интересно как будет смотреться морда с волковскими крыльями и обычным бампером с амг губой

будет смотреться где то так ,там 5л под капотом

[Фрунзе]

Что касается АМГ 3,6. Мотор этот.. как бы сказать.. больной мотор на всю голову, и это касается не только цен на запчасти. Есть мнение, что 5-литровый 119-ый на 124-ом кузове отдыхает по сравнению с ним. Так что не надо про соотношение цен и мощностей.
Заявка на победу, конечно, но бюджет я уже вижу за полмульта.

Что-то про 3,6 на сказки больше похоже)) 202 кузов с 3,6 мотором просерает волку пол корпуса на 400м, а дальше начинает отставать сильнее..
104980 конечно не самый лучший выбор для свапа, на турбовом я не катался но при каждодневной езде по сравнению с 3,2 машина намного тяжелее идет, потому что момент у 980 весь на верхах (Если гонять - то едет одинаково с 3,2 , после 160 едет совсем немножко быстрее).
Тоже насмотревшись турбобандита грезил о турбировании , но бюджет такой же как 119 свапнуть) Так что адекватный вариант - 3,2 либо 3,6 на 450 коробке, редуктор 3,27 с асд, и можно достаточно быстро передвигаться без особых проблем.

будет смотреться где то так ,там 5л под капотом

не надо сказок, там 104980 , который кстати тоже вроде турбировать пытались