Сообщений в теме: 2

[bistmut]

Заглушил, закрыл. Вернулся через 20 минут, при включении зажигания топливный насос не сработал! Домой на красивом тросе! Пока ждал буксир, проверил плюса и минуса на насосе - глухо! При включении и выключении зажигания стала дёргаться стрелка тахометра, раньше такого не было! Кинул плюс на насос, он заработал, но машина не завелась, значит дело не в цепи бензонасоса, а его молчание следствие какой-то другой причины.
Букварь у меня старый, схемы электрооборудования неактуальные для моего авто! Поделитесь схемами или мыслями!

[Said_sl]

Заглушил, закрыл. Вернулся через 20 минут, при включении зажигания топливный насос не сработал! Домой на красивом тросе! Пока ждал буксир, проверил плюса и минуса на насосе - глухо! При включении и выключении зажигания стала дёргаться стрелка тахометра, раньше такого не было! Кинул плюс на насос, он заработал, но машина не завелась, значит дело не в цепи бензонасоса, а его молчание следствие какой-то другой причины.
Букварь у меня старый, схемы электрооборудования неактуальные для моего авто! Поделитесь схемами или мыслями!

Предположу, что то с сигналом TD, раз тахометр так реагирует. Он же включает реле бензонасоса, дольше чем на 3 сек.
Пропаять реле перегрузки, пробовать еще кинуть перемычку вместо реле безонасоса.

[KOsik1989]

Как тут часто говорят:"Диагностика- рулит". Серьезно, после диагностики больше шансов найти косяк, была похожая ситуация, после мойки у меня. залил мозги. хреновый уплотнитель. просушил мозги, скинул все ошибки, их куча была и завел.

Сообщение отредактировал KOsik1989: 10 June 2016 - 16:22