Сообщений в теме: 13

[рукастый]

дело в следующем- посыпалась проводка на дросселе, заменил. Провода на мотор пустил по 1 квадрату, остальные- монтажный провод в хорошей изоляции и высокотемпературной. Машина заводится и глохнет! снял провода, запаял в другой дроссель- такая-же ерунда((( запаял во второй дроссель провода которые там и стояли (паял в качестве эксперимента) Все нормально! есть мысли?

[mihey1205]

Вроде вы сами на свой вопрос ответили: "запаял старые провода - всё норм, запаял новые - всё плохо" Где-то в новых проводах косяк или не верно распиновали...

[KOTYARA]

дело в следующем- посыпалась проводка на дросселе, заменил. Провода на мотор пустил по 1 квадрату, остальные- монтажный провод в хорошей изоляции и высокотемпературной. Машина заводится и глохнет! снял провода, запаял в другой дроссель- такая-же ерунда((( запаял во второй дроссель провода которые там и стояли (паял в качестве эксперимента) Все нормально! есть мысли?

пищит дроссель то при включении напруги ?
заводится и глохнет может просто совпало - нет бензина

[рукастый]

пищит дроссель то при включении напруги ?
заводится и глохнет может просто совпало - нет бензина

Пищит)))) как впаял старые все нормуль, распиновку проверил, бензин- пол бака))))

[madmaxxx]

А старые провода какого сечения? Может из за бОльшего сечения новых проводов ЭБУ что то недопонимает, т.к. внутреннее сопротивление провода изменилось?

[рукастый]

А старые провода какого сечения? Может из за бОльшего сечения новых проводов ЭБУ что то недопонимает, т.к. внутреннее сопротивление провода изменилось?

провода сечением 0.35, вот я то-же думал на эту тему но сомневаюсь, на наком отрезке если и будет падение то не более 000,3 вольта

[tjga]

дело в следующем- посыпалась проводка на дросселе, заменил.

 

А как поживает остальная проводка ? Была та же проблема, ушла вместе с заменой проводки полностью.

[KOTYARA]

Пищит)))) как впаял старые все нормуль, распиновку проверил, бензин- пол бака))))

 

ну надо все прочитать и если актуальных ошибок нет ...то смотреть реальтайм данные

[Andrei74]

Померь сопротивление провода, дело в том что не весь высокотемпературный провод сделан из меди.

[рукастый]

Померь сопротивление провода, дело в том что не весь высокотемпературный провод сделан из меди.

сопротивление замерял)) на таком отрезке хоть из стали- разница будет не более 000,1ома. Коса перебрана все в порядке, ошибки и адаптацию сбросил, распиновку проверял как на дросслеле так и до мозгов- все в порядке.

[Privateer]

Монтажный провод типа КПСНгА? 1-х-0,35? он одно(моно)жильный. мог возникнуть эффект витой пары. Хотя расстояние там понты..

[рукастый]

Монтажный провод типа КПСНгА? 1-х-0,35? он одно(моно)жильный. мог возникнуть эффект витой пары. Хотя расстояние там понты..

нет многожилка

[mihey1205]

Пищит)))) как впаял старые все нормуль, распиновку проверил, бензин- пол бака))))

Ну сами логически рассудите: впаял старые нормуль, с новыми - беда. Выкиньте "новые" и сделайте новые еще раз )) Чудес не бывает, где-то ошиблись.

[Privateer]

нет многожилка

 

У меня была беда, правда не на мерсе - но не принципиально в данном случае - подгорела коса от распределителя (коммутатора) к ЭБУ. Воссстановил, по фэнь - шую, новые провода, новые разъемы - все красиво. Длина косы - сантимов 80 - 85. Машина заводится. На холостых все ок. Чуть добавляешь оборотов - мгновенно глохнет. Танцы с бубном ничего не дали. Проблема была в том, что один из проводов в старой косе был, как бы это сказать, даже не в экране, а просто в сопливенькой оплетке из фольги, которую в старой косе толком и видно не было. Типа лавсановой пленки, металлизированной, даже не фольга. Кусок коаксиала решил проблему раз и навсегда. Самый смех, что экран никуда не подключен, точнее его подключение на массу или отключение ни на что не влияло.

 

ПС если не трудно - марку многожильного жаропрочного кабеля напишите - чисто профессиональный интерес.