В теме одно сообщение

[Fonar]

wdb2020241a680244
c230k 1998 г.в.
Предыстория... Приобрел авто с неисправной электромуфтой компрессора, она залипла, компрессор работал постоянно, фишку вырубаешь, компрессор все равно крутит, старуха так же ругалась на электромуфту. Приобрел другой компрессор с рабочей муфтой (рабочая 100%). Сегодня махнули местами компрессоры, завел авто, газую, сжимая рукой воздушный патрубок, его раздувает так, как раньше никогда не раздувало, думаю збс, компрессор дует как должен дуть. Газанул еще пару раз и замечаю, что компрессор дует снова в постоянку, т.е. муфта не отлегает, патрубок не раздувается Заглушил авто, при включении зажигания отчетливо видно как муфта прижимается, выключая зажигание соответственно отжимается. Встал вопрос, в чем причина ? Ибо по началу все хорошо работало, муфта прижимала, компрессор раздувался и вдруг пришло всё к тому, с чего грубо говоря начинал. За исключением того, что муфта на сей момент живая, прижимает и отжимает, реагируя на зажигание, но при запущенном двигателе, ведет себя некорректно. У кого какие мысли ? Завтра еду на диагностику старухой, вдруг в мозгах сидит старая ошибка по муфте и голову делает. Дэцл негодую ))))

[Fonar]

Отпишусь в чем была проблема, сгорел транзистор в мозгах, который отвечал за вкл выкл эл.мыфты компрессора, отдал на перепайку и все заработало и задудело )