Сообщений в теме: 15

[BRdm]

Можно ли систему откидывания переставить с купе 208/209 на сиденья седана w210?

 

И сколько примерно стоят 2 передних сиденья от купешки с системой откидывания?

Сообщение отредактировал BRdm: 12 June 2016 - 23:02

[sheremet]

ты завязывай с наркотиками....
а то уже новые машины изобретаешь...
может и фотка 210-го купе есть...?

[BRdm]

ты завязывай с наркотиками....
а то уже новые машины изобретаешь...
может и фотка 210-го купе есть...?

 

CLK который, выглядит как купе 210. хз его номер, он мне не нужен. мне сидушки нужны как на w210 , но откидные, купешные.

Сообщение отредактировал BRdm: 12 June 2016 - 22:52

[kil]

Ну ты жжёшь))) 208 и 210 кузов...... 208 ближе наверно к 202-й ! Я думаю салазки разные

[BRdm]

Ну ты жжёшь))) 208 и 210 кузов...... 208 ближе наверно к 202-й ! Я думаю салазки разные

 

шта? ниче что 208 внешне просто купе 210? и ни разу на 202 не похож.

[ЕГОР]

шта? ниче что 208 внешне просто купе 210? и ни разу на 202 не похож.

Не похож, но 208 сделан на 202й платформе.

[BRdm]

Не похож, но 208 сделан на 202й платформе.

 

вообще ничего общего, даже моторов, например м112.

 

 

 

и одно лицо с

 

 

Ладно, по теме может кто что сказать?

Сообщение отредактировал BRdm: 13 June 2016 - 00:14

[Privateer]

Не, ну правда, говорят же люди дело, не прикалываются. 210 - это Е класс, 208 - С -класс. Похожи внешне, но вообще разные внутри. Моторы - эт да, моторы мерседес 111 например - и на 210, и на 190, и вообще везде ))

[Kon_An]

шта? ниче что 208 внешне просто купе 210? и ни разу на 202 не похож.

 

С124 был последним купе на базе Е-класса. Верно говорят, что логичнее совпадение параметров кресел с одноплатформенником, т.е. с 202-м

[BRdm]

Не, ну правда, говорят же люди дело, не прикалываются. 210 - это Е класс, 208 - С -класс. Похожи внешне, но вообще разные внутри. Моторы - эт да, моторы мерседес 111 например - и на 210, и на 190, и вообще везде ))

 

по поколениям они больше схожи. так например сидушки в 123 и 126 почти идентичны, подвески так почти копия, за исключением пары деталей, хотя разные классы. купе всегда меньше седана, а тут просто решили еще чутка меньше сделать, и пихнули в соседний класс.
так и тут я смотрю на дизайнерское, конструкционное, техническое сходство. А кто-то видит что класс другой - и все, мозг отключился.

[BRdm]

С124 был последним купе на базе Е-класса. Верно говорят, что логичнее совпадение параметров кресел с одноплатформенником, т.е. с 202-м

 

не настолько связанно. у того же 123 со 126 гораздо больше взаимозаменяемых деталей, чем с 114 или 124.

Сообщение отредактировал BRdm: 14 June 2016 - 13:57

[Privateer]

по поколениям они больше схожи. так например сидушки в 123 и 126 почти идентичны, подвески так почти копия, за исключением пары деталей, хотя разные классы. купе всегда меньше седана, а тут просто решили еще чутка меньше сделать, и пихнули в соседний класс.
так и тут я смотрю на дизайнерское, конструкционное, техническое сходство. А кто-то видит что класс другой - и все, мозг отключился.

 

Мил человек, у меня 210 дорестайл, у соседа по стоянке 208 купе. Разница весьма заметна. В 208 посадка ниже, сам он ощутимо короче, и в плечах тесней. Если ставить две машины рядом - видно, что они ПОХОЖИ внешне, но абсолютно разные. Что линия багажника, что форма бамперов ( похоже на рестайл 210 форма перешла от купе) что салон. Все ПОХОЖЕ, но НЕ ТАКОЕ. Есть там пластсмасска в салоне - закрывает нижнее крепление ремня к сиденью - снаружи - одна в одну, крепления разные. Сидухи, (на всякий случай), что у меня что у соседа механические, без электро... Крышка под торпедо с водительской стороны похожа - но винты крепления в разных местах. По мелочи - куча отличий.

[BRdm]

Мил человек, у меня 210 дорестайл, у соседа по стоянке 208 купе. Разница весьма заметна. В 208 посадка ниже, сам он ощутимо короче, и в плечах тесней. Если ставить две машины рядом - видно, что они ПОХОЖИ внешне, но абсолютно разные. Что линия багажника, что форма бамперов ( похоже на рестайл 210 форма перешла от купе) что салон. Все ПОХОЖЕ, но НЕ ТАКОЕ. Есть там пластсмасска в салоне - закрывает нижнее крепление ремня к сиденью - снаружи - одна в одну, крепления разные. Сидухи, (на всякий случай), что у меня что у соседа механические, без электро... Крышка под торпедо с водительской стороны похожа - но винты крепления в разных местах. По мелочи - куча отличий.

 

так мне мелочи и не нужны. мне только механизм откидывания надо вкрячить, желательно без болгарки, а болт-он. больше нравится от 209го конечно...

 

у меня сарай и купе 123. так вот купе - и короче и меньше, и в плечах, и над головой. при том что это вообще одна модель. и мелочевка у них тоже очень разная по салону и кузову.
При этом уже в 123х сидушках есть в направляющих подголовников дырки под уставновку электрического подъемника подголовника от 126го рестайла . так что у мерса вообще все пересекается волшебным образом

 

____________

 

по делу есть мнения, кто реально разбирал и те и те сидухи?

[Privateer]

так мне мелочи и не нужны. мне только механизм откидывания надо вкрячить, желательно без болгарки, а болт-он. больше нравится от 209го конечно...

 

у меня сарай и купе 123. так вот купе - и короче и меньше, и в плечах, и над головой. при том что это вообще одна модель. и мелочевка у них тоже очень разная по салону и кузову.
При этом уже в 123х сидушках есть в направляющих подголовников дырки под уставновку электрического подъемника подголовника от 126го рестайла . так что у мерса вообще все пересекается волшебным образом

 

____________
по делу есть мнения, кто реально разбирал и те и те сидухи?

 

Мне видится, что начинать надо с определенности какая проводка на сидухах, под кан или силовая? Я в своей машине несколько блоков (не сидухи) от рестайла (под кан) успешно переделал, влудил и пользую. Силовые ключи на транзисторах - наше все. Но, если так делать - о памяти сидух сто процентов придется забыть. Ибо сделать то можно - но будет весьма небюджетно.

[BRdm]

Мне видится, что начинать надо с определенности какая проводка на сидухах, под кан или силовая? Я в своей машине несколько блоков (не сидухи) от рестайла (под кан) успешно переделал, влудил и пользую. Силовые ключи на транзисторах - наше все. Но, если так делать - о памяти сидух сто процентов придется забыть. Ибо сделать то можно - но будет весьма небюджетно.

 

повторюсь, вопрос только в откидывании сидух. с каном тема отдельная, и он скорее всего будет в машине, если его можно заставить работать без некоторых блоков комфорта, или не подключая к ним все потребители.

[Privateer]

повторюсь, вопрос только в откидывании сидух. с каном тема отдельная, и он скорее всего будет в машине, если его можно заставить работать без некоторых блоков комфорта, или не подключая к ним все потребители.

 

Вчера соседа не было видно - я очень поздно приехал- сегодня попробую его изловить и с рулеткой полазить вокруг сидушек.