Сообщений в теме: 235

[S.Mario]

ниче вы не понимаете

купите гелик (свежий, брабус, любой) , потом обсудим подход к тюненгу 

поворотники на крыльях сбоку не особо мешают, просто палят год выпуска для тех кто разбирается

без бородавок со злым обвесом может и ниче но из салона будет вообще не то, как то они скрашивают вид

зеркала единственное что я бы на него поставил, опять же из за года

[Kolokol]

мне нра тюненх для триала - силовые бампера, лебёдки, шноркель.

это такой труъ гелег, типа 462:

 

[S.Mario]

есть серия professional

но там цена.....

посмотри на зеркала, команда нет и стекла механика в 2017 году

 

[Nickolas]

мне нра тюненх для триала - силовые бампера, лебёдки, шноркель. это такой труъ гелег, типа 462:

 

Ну это просто другое направление тюнинга. Мне тоже нравятся такие машины, но я бы не стал её брать на повседневную эксплуатацию. 

[DragOn]

Всем привет.
Есть у меня сосед на гелике. У него решетка и клыки покрашены в черный цвет. При этом оптика светлая. смотрится интересно, но все сливается.
Есть мысли сделать весь хром потемнее, типа черного хрома. Будет близко к черному, но будет контрастировать с цветом кузова.
Немного пофотошопил — смотрим, критикуем.

 

[Мурзяка124]

С обычным хромом интересней.

[DragOn]

С обычным хромом интересней.

 

Я пока больше склоняюсь к темному варианту.

 

После установки нового бампера, штатная передняя буксировочная петля стала недоступна. Если цеплять легковушку, то все нормально, но если натянуть трос в горизонт - будет задевать за бампер.

Обратился к друзьям, которые занимаются тюнингом джипов. Вариант с привариванием длинной петли отмели сразу, т к из за увеличившегося плеча, конструкция получилась бы хлипкой.

Нашли достаточно простое - пластина из стали 9 мм, которую прикрутили к раме двумя болтами. Для этого в раме пришлось просверлить два отверстия и в защите сделать отверстие побольше. В таком виде получилась прочная конструкция, которая прекрасно будет держать нагрузки во всех направлениях.

 

[DragOn]

Стало холодать, дорога местами стала обмерзать, пора ставить зиму.
С прошлого года оставались 18-е AMG, но они мне не нравились из за размера.
Получилось по быстрому их продать и взял 20-е диски Brabus с 7-й хакой 285/50/20.
После летних 22-х кажутся маленькими, но в целом смотрятся хорошо.

 

[Cat123200]

Колхоз дело добровольное, мало у кого автомобиль в оригинале как с завода. 

Не знаю как с легковыми мерсами, но .Г - вагов в китае много.

[DragOn]

Колхоз дело добровольное, мало у кого автомобиль в оригинале как с завода. 

Не знаю как с легковыми мерсами, но .Г - вагов в китае много.

 

Зависть тоже дело добровольное.

[Эсер]

Было бы чему завидовать -- ну, если только ауюдюшно-бЭ-эмвэшному дизайну китайских дисков.

[S.Mario]

Было бы чему завидовать -- ну, если только ауюдюшно-бЭ-эмвэшному дизайну китайских дисков.

 

специалиста видно сразу

[DragOn]

Было бы чему завидовать -- ну, если только ауюдюшно-бЭ-эмвэшному дизайну китайских дисков.

 

Поржал.

[колясик]

Как там ДруG поживает?

[DragOn]

Как там ДруG поживает?

 

Отлично. Пока ничего нового не прикрутил.

[pskhu73]

Гелик настолько своеобразный автомобиль, непонятна природа его магнетизма - при логическом раскладе одно недоразумение по сравнению с современными машинами. Но стоит сесть за руль и дать по газам - закипает кровь в жилах и идёт впрыск адреналина. По тюнингу - нужен взвешенный подход, не все ему идёт как под классический костюм. Я на свой G55AMG возможно от 63 го тормоза вкорячу, и салон перешью ( при пробеге 170 тыс он ещё очень приличный) Скока раз порываюсь продать, но что то держит меня. Как и с его Германским собратом винтовкой HK-417 MR308 ( бесполезная на охоте винтовка ввиду веса и угловатости). И это длится года два уже, либо маркетологов заслуга либо инженерный гений здорово потрудился.