Сообщений в теме: 91

[maloy2306]

Коробка похожа на оригинальную, может тебе его подменили, коробка от оригинала а потенциометр за 1000 рублей, да и цена какаято подозрительная он ещё до девальвации 45 тыс. тенге у нас стоил, а тут при сейчасном конском курсе доллара всего 34 тыс тенге.

это была распродажа складских остатков по девольвационным ценам. 

[maloy2306]

сегодня ехал по трассе авто иногда резко дергалось и тахометр бывало с 3500 оборотов падал на ноль буквально секунду и снова подымался. потом двигатель вообще перестал набирать обороты больше 1500 пчихал и стрелял то в глушитель то в воздухан.   кто подскажет что за датчик стоит на переднем шкиву коленвала это датчик ВМТ или положения коленвала? какую он функцию выполняет и как его проверить? может кто знает методу как проверить зажигание EZL полностью?

[systemadmin]

Датчик на шкиве, подключен только к диагностической колодке и используется при подключении к специальному немецкому дигностическому оборудованию, так что он не на что не влияет. Для EZL lдатчик стоит под маслянным фильтром в колоколе КПП. Если бы с ним были проблемы у тебя бы искры бы небыло.

Проверь как машин ведет себя на чистой механике, на прогретом двигателе, отключи реле перегрузки или вытащи предохранитель из него, это нужно чтобы исключить всю механическую часть. Может насос помирает, давление системное замерял? Крышку трамблера, бегунок , провода проверял?

[maloy2306]

Датчик на шкиве, подключен только к диагностической колодке и используется при подключении к специальному немецкому дигностическому оборудованию, так что он не на что не влияет. Для EZL lдатчик стоит под маслянным фильтром в колоколе КПП. Если бы с ним были проблемы у тебя бы искры бы небыло.

Проверь как машин ведет себя на чистой механике, на прогретом двигателе, отключи реле перегрузки или вытащи предохранитель из него, это нужно чтобы исключить всю механическую часть. Может насос помирает, давление системное замерял? Крышку трамблера, бегунок , провода проверял?

спросил про датчик на шкиву потому что когда я пошевелил провода в районе его и электромуфты вентилятора то после этого появились прогревочные но стали  плавать обороты (возможно совпадение). когда появились проблемы с набором оборотов я в первую очередь вытащил пред из реле перегрузки изменений не было. и так как пред я потерял то поехал дальше без него километров 5 еще были глюки с оборотами и тягой потом несколько пчихов и хлопков и все стало нормально 140км/ч разгонялся без проблем. доехал домой поставил пред и все стало так же как и до хлопков и рывков. рывки и дерганье очень резкие похожее на проблемы в системе зажигания когбудто искра пропадает или крышка трамлера пробивает.

[maloy2306]

Вечер добрый форумчане. проблему с машиной так и не решил   .  сегодня пробовал ЭБУ от фирмы VDO 0095450032 авто заводится и держит обороты 1500 и не сбрасывает. при перегазовке подкидывает до 2000 и выше и так же не сбрасывает. в колодке диагностики на 2и3 а так же 2и5 контактах непонятное напряжение -17 до +19В такая же ерунда и на ПНД как будто прибор глючит подключил рядом к другой машине все нормально показывает. из-за чего могут так скакать показания прибора особенно прявляется на горячую?

[maloy2306]

все проблема решена причиной всех моих бед был бегунок поставил с заведомо рабочей машины и все стало ок. вот только свой ставлю на ту машину и там то же все работает как так не понимаю? завтра еще подкорректирую настройку ПНД и СО и думаю на этом мои танцы с бубном закончатся.

[alex2]

Бери новый бегунок лучше БОШ ну и про крышечку донольда  Трампа не забывай поменять

[ed174]

все проблема решена причиной всех моих бед был бегунок поставил с заведомо рабочей машины и все стало ок. вот только свой ставлю на ту машину и там то же все работает как так не понимаю? завтра еще подкорректирую настройку ПНД и СО и думаю на этом мои танцы с бубном закончатся.

Судя по всему они только начинаются

[systemadmin]

В китайском бегунки особенно фирмы WXQP ещё тот шайтан сидит, встречался уже много раз. Бегунок на наши машины как минимум Beru, Bremi, Bosch.

[maloy2306]

Бери новый бегунок лучше БОШ ну и про крышечку донольда  Трампа не забывай поменять

я уже купил новый ПНД и фирменный БОШ но как сказали здесь на форуме это не БОШ за 6 тыс. рублей а китаец за 1500р.

А крышки и бегунки я ставил китайские на 25-30 тысяч пробега хватало. я бы с удовольствием купил фирменые запчасти но боюсь что вместо оригинала опять будет китай по тройной цене. 

[maloy2306]

Судя по всему они только начинаются

да небольшие проблемы все же есть. после прогревочные обороты проседают до 500 потом снова 1200 и через 27сек на 800 и все ок. на горячую в диагностике на ХХ 7,5В  на оборотах 8,5-9В на ПНД было на ХХ 0,9В снизил до 0,6В в диагностике стало на ХХ 8,5В и после прогревочных на холодном ДВС обороты проседают до 500 потом скачок 1200 - 500 -1200 может и заглохнуть но стоит перегазануть и все ок. думаю вернуть напряжение на ПНД назад или хотябы поднять до 0,7В. так же на ХХ есть потряхивание двигателя грешу на форсы они прошли 60,000 км. вот думаю помыть винсом всю систему без разбора незнаю поможет ли?

[ed174]

да небольшие проблемы все же есть. после прогревочные обороты проседают до 500 потом снова 1200 и через 27сек на 800 и все ок. на горячую в диагностике на ХХ 7,5В  на оборотах 8,5-9В на ПНД было на ХХ 0,9В снизил до 0,6В в диагностике стало на ХХ 8,5В и после прогревочных на холодном ДВС обороты проседают до 500 потом скачок 1200 - 500 -1200 может и заглохнуть но стоит перегазануть и все ок. думаю вернуть напряжение на ПНД назад или хотябы поднять до 0,7В. так же на ХХ есть потряхивание двигателя грешу на форсы они прошли 60,000 км. вот думаю помыть винсом всю систему без разбора незнаю поможет ли?

Вот тебе и БОШ за 6000 руб     для примера цена в ГЕРМАНИИ   http://www.ebay.de/i...iAAAOSwnipWYZdZ

Сообщение отредактировал ed174: 15 March 2017 - 06:37