Добрый день! Проблема такова - Кондиционер включается только после перегазовки.Авто 1995 года. Дизель Ом603 турбо 3,5л. Суть в том что, при включении вентилятора в режиме "холод" муфта на компрессоре не срабатывает. При раскручивании двигателя и возврате на холостые все включается как и должно ( Вначале компрессор, после вентиляторы на 1 скорости и появляется холод). Через пару минут снова вырубается. Ещё раз газуем (при этом компрессор не крутится т.к он уже отключился) и снова все работает. Давление фриона в норме, радиаторы чистые, испаритель даже чистил. Дренажные трубки чистил.
На трассе проблем нет. А в городе в пробках на холостом ходу отрубается. Подскажите, что может быть....???
Кондиционер на холостых дизеля
Автор
Vlad205
, 28 Jun 2016 15:36
Сообщений в теме: 4
#1
ОФФЛАЙН
Vlad205
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 71
Мерсовод
- Город:Таганрог
-
Автомобиль:
W124 coupe
Отправлено 28 June 2016 - 15:36
#2
ОФФЛАЙН
master-x4
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 726
Постоялец
- Город:Москва, север.
-
Автомобиль:
S202 C200 1997г.
Отправлено 10 July 2016 - 23:09
Реле компрессора не с бензинового стоит? Если нет, то возможно его пропаять или заменить(если кондёры в нём повысыхали)Добрый день! Проблема такова - Кондиционер включается только после перегазовки.Авто 1995 года. Дизель Ом603 турбо 3,5л. Суть в том что, при включении вентилятора в режиме "холод" муфта на компрессоре не срабатывает. При раскручивании двигателя и возврате на холостые все включается как и должно ( Вначале компрессор, после вентиляторы на 1 скорости и появляется холод). Через пару минут снова вырубается. Ещё раз газуем (при этом компрессор не крутится т.к он уже отключился) и снова все работает. Давление фриона в норме, радиаторы чистые, испаритель даже чистил. Дренажные трубки чистил.
На трассе проблем нет. А в городе в пробках на холостом ходу отрубается. Подскажите, что может быть....???
S202 C200 1997г., Lexus gs300 2006г. Octavia tour 2001г.
#3
ОФФЛАЙН
Vlad205
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 71
Мерсовод
- Город:Таганрог
-
Автомобиль:
W124 coupe
Отправлено 11 July 2016 - 12:59
Реле не проверял. Подскажи, а где оно находится? Под бардачком я находил силовые релюшки - но они обычные (одно из них щёлкало при срабатывании ). Ещё там есть реле большое (вроде как на климот) - в нем проблему искать? А про бенз и дизель (ХО) интересная теория - спасибо!Реле компрессора не с бензинового стоит? Если нет, то возможно его пропаять или заменить(если кондёры в нём повысыхали)
#4
ОФФЛАЙН
Kon_An
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 4417
Легенда форума
- Город:Нью-Когалым
-
Автомобиль:
С124, 111.960 АКПП
Отправлено 11 July 2016 - 13:56
Датчик давления не глючит, не проверяли?
E220C C124 93 г. АКПП кондей
#5
ОФФЛАЙН
master-x4
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 726
Постоялец
- Город:Москва, север.
-
Автомобиль:
S202 C200 1997г.
Отправлено 06 August 2016 - 19:56
номер в подписи, позвони днём, проконсультирую.Реле не проверял. Подскажи, а где оно находится? Под бардачком я находил силовые релюшки - но они обычные (одно из них щёлкало при срабатывании ). Ещё там есть реле большое (вроде как на климот) - в нем проблему искать? А про бенз и дизель (ХО) интересная теория - спасибо!
S202 C200 1997г., Lexus gs300 2006г. Octavia tour 2001г.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
