Сообщений в теме: 12

[esata621]

Здравствуйте. Вот такая неприятность есть, с обеих сторон.


Что снизу видно отчетливо, что под поликами в салоне, насквозь. При резком торможении есть стук (а может это аморт). Сварщик один говорит, что в лонжероне несколько слоев металла и если треснуто снаружи, то и внутри конец уже. Но согласен что-то придумать.
На местной разборке заглядывал под другие 124, на одном 4.2 видел такую же беду, но заварено платками. Мои лонжероны, судя по состоянию, уже варили, но всё-равно не судьба. Будет ли смысл так-же платку налепить и надолго-ли это?
Нашел вариант усиления, примерно как на Волге сделали (черное):

Еще я видел как из прямоугольных труб каркас строят и прикрепляют снизу кузова. Почти как на рамных джипах, каркас типа такого (но не так фанатично). Или это уже извращение?

[Gazzel]

Что снизу видно отчетливо, что под поликами в салоне, насквозь.

 

не совсем ясно, что имеется ввиду? имхо лонжерон целый, это машина (пол) отвалилась от лонжерона. да и не огтвалилась , только в одном месте вокргу. сливные дырки в этом месте должны быть в этом месте, вот она и ржвеетт там, тк внутри болото стоит

[esata621]

не совсем ясно, что имеется ввиду? имхо лонжерон целый, это машина (пол) отвалилась от лонжерона. да и не огтвалилась , только в одном месте вокргу. сливные дырки в этом месте должны быть в этом месте, вот она и ржвеетт там, тк внутри болото стоит

 

Да, точно, лонжерон целый и пол от него отвалился. Может, заварить отверстие сверху, чтоб сквозь лонжерон не текло?

 

Вид под поликом. Там сыро и влажно. Сквозь эту трещину видно асфальт в очень солнечную погоду

Сообщение отредактировал esata621: 10 June 2016 - 14:29

[Gazzel]

вроде обычная замена пола, как мастер приварит пол к лонжерону- зависит от его навыков. отрезают пол, лонжерон висит в воздухе, держась за моторный щит.

 

дырка сверху- это крепление бампера. если полую коробку замуровать, которая постоянно нагревается и охладдается, то она сгниет полностью. нужно как положено делить слив и обрабатывать белым антикором

[mcgaki]

Если бы лонжерон так прогнил - машина сломалась бы просто. Надо просто грамнотно перевариьт полы. Не у рукожопа. У меня похожая фигня.

[esata621]

вроде обычная замена пола, как мастер приварит пол к лонжерону- зависит от его навыков. отрезают пол, лонжерон висит в воздухе, держась за моторный щит.

 

дырка сверху- это крепление бампера. если полую коробку замуровать, которая постоянно нагревается и охладдается, то она сгниет полностью. нужно как положено делить слив и обрабатывать белым антикором

 

Хорошо. Сколько пола нужно будет вырезать по площади?
Не понял про крепление бампера - это где?
Белый антикор как называется, стоя в магазине на полке?

[esata621]

Если бы лонжерон так прогнил - машина сломалась бы просто. Надо просто грамнотно перевариьт полы. Не у рукожопа. У меня похожая фигня.

Не у рукожопа

 

Тогда я сам не сделаю, придется искать умника

Сообщение отредактировал esata621: 10 June 2016 - 17:21

[esata621]

Здравствуйте, комрады. Я поторопился утешать себя, с левой стороны лонжерон таки треснутый. Сегодня шел дождь и в поворотах налево и направо да и при торможении под ногами стучит и хрустит, как на деревянном корабле в шторм.
Подняв коврик слева и изучив детальнее, всё-таки увидел эту трещину. И мини-лужу, затекшую снаружи. Думаю теперь, как бы проверить, грозит-ли мне это сюрпризом на скорости или торможении?

 

Поднял машину на домкрат и обратил внимание на зазор сверху и снизу. Боюсь, что морда уже гуляет вверх-вниз.
Я так решил, потому что зазор левого крыла и капота ровные, а вот справа капот поднят над крылом, туда палец пролезает.

 

Мораль: не заваривайте отверстия для слива и держите их в чистоте.

У меня заварили, воде деваться некуда и она нашла себе дорогу через пол.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал esata621: 20 June 2016 - 21:45

[profix by]

снимай антикор или чем там пол покрыт , смотри усилитель , он плавно поворачивает к порогу

[Gazzel]

на фото трсмнут антикор, лонжерон нужно сомтреть. короче пока не возмешь нож/щетку в руки и не отдерешь до метала, обсуждать нечего

[esata621]

Хорошо, отдеру и оценю ситуацию. Буду надеяться, что сам металл живой.

 

Спасибо за ответы и советы!

[MrGenrih]

Хорошо, отдеру и оценю ситуацию..

Ну? Отодрал?
Как решил вопрос?

[esata621]

Ну? Отодрал?
Как решил вопрос?

Да, отодрал, офигел!
Я вот тут https://www.drive2.ru/l/10406742/ написал процесс и результат. Просто сюда писать подумал, что никому не будет интересно.
Сейчас я там всё отодрал, прочистил и замазал антигравием на время. Хожу в поисках норм сварщика.
На фото заметно, что усилитель тоже треснул. Меня так и тянет колхозный усилитель приварить