Сообщений в теме: 10

[Гудвин44]

Подскажите! С утра выхожу машина лежит на пузе, жидкость zhm в бачке в норме. Завожу машину поднимается. Если стоит больше часа заглушена, падает.

[Rebor]

Запорный клапан в кранике не держит. К сожалению он не ремонтируется. Можно пробовать промывать, заменить масло, но гарантий нет. Вообще замена крана.

Сообщение отредактировал Rebor: 28 September 2016 - 21:08

[Гудвин44]

Запорный клапан в кранике не держит. К сожалению он не ремонтируется. Можно пробовать промывать, заменить масло, но гарантий нет. Вообще замена крана.

большое спасибо за ответ.

[Rebor]

Если машина так делает пустая, то тогда замена пружин, и тогда кран не будет иметь большого значения, держит он или нет.

[Гудвин44]

Если машина так делает пустая, то тогда замена пружин, и тогда кран не будет иметь большого значения, держит он или нет.

Вся подвеса заменена полгода назад

[profix by]

обычно так бывает если гидроаккум лопает

Запорный клапан в кранике не держит. К сожалению он не ремонтируется. Можно пробовать промывать, заменить масло, но гарантий нет. Вообще замена крана.

Там обычный металический шарик , разве что лопнул

[Rebor]

Вся подвеса заменена полгода назад

 

 

Значит заменили на плохие или неправильные пружины. Пустая машина должна стоять на пружинах. Подкачка только чуть поддавливает масло для работы системы в качестве амортизаторов. Удерживать машину она начинает только когда в багажнике появляется груз.

 

Если ездить на стойках то машина жесткая, система изнашивается, убиваются шаровые в стойке, насос и все узлы получают большую нагрузку и изнашиваются быстрее. Даже расход топлева лишний может быть.

[колясик]

У меня каждое утро лежит

завел

попрыгнула и в путь 

уже  4 год так

Сообщение отредактировал колясик: 28 September 2016 - 22:22

[Rebor]

У меня каждое утро лежит

завел

попрыгнула и в путь 

уже  4 год так

 

 

Один мой знакомый много лет ездил с заглушенным задним тормозным контуром. А прошлым летом заглушил переднее колесо. У него на Вито тормозит всего одно колесо и все!!! Ничего, ездит десятки тысяч в год накатует. Говорит я просто знаю что у меня так и соответственно веду машину.

 

А другой, чуть что только оригинальные запчасти и только по официальной технологии на официальной СТО.

 

Мы все всегда где то между этими двумя крайностями. И каждый выбирает себе сам к какой стороне стремиться.

Сообщение отредактировал Rebor: 28 September 2016 - 22:35

[колясик]

Один мой знакомый много лет ездил с заглушенным задним тормозным контуром. А прошлым летом заглушил переднее колесо. У него на Вито тормозит всего одно колесо и все!!! Ничего, ездит десятки тысяч в год накатует. Говорит я просто знаю что у меня так и соответственно веду машину.

 

А другой, чуть что только оригинальные запчасти и только по официальной технологии на официальной СТО.

 

Мы все всегда где то между этими двумя крайностями. И каждый выбирает себе сам к какой стороне стремиться.

Я вас услышал

спасибо!

[sheremet]

Значит заменили на плохие или неправильные пружины. Пустая машина должна стоять на пружинах. Подкачка только чуть поддавливает масло для работы системы в качестве амортизаторов. Удерживать машину она начинает только когда в багажнике появляется груз.

 

Если ездить на стойках то машина жесткая, система изнашивается, убиваются шаровые в стойке, насос и все узлы получают большую нагрузку и изнашиваются быстрее. Даже расход топлева лишний может быть.

даже пустая машина не стоит на родных пружинах долго. нормой считается, если не проседает два-три дня. далее машина всё равно приопускается. езжу на трёх сараях с идеально работающей гидравликой уже больше десятка лет. если конечно вонзить туда пружины от седана, то как раз будет эффект, который описан в нижней части Вашего поста...то-есть, козление, жёсткость износ гидроцилиндров и тд и тп...