Сообщений в теме: 9

[Rodion34]

Хотел запостить в фотоотчеты,но нет прав.....
Вообщем почитал я подсказки как открутить вяскозную муфту,но мне они не помогли
казус такой:
требуется открутить муфту и шкив без ремня!(установить ремень на свое место не представлялось возможным т.к. генератор уже уехал на переборку)
вариации на тему "упереть ремнем как показаны в разделе ремонт не дали результатов,шкив буксовал при сильной нагрузке)
Случайно в гараже нашлась толстая проволока.(возможно вместо него подойдёт сварочный электрод 4-5мм)
1 снимаем паразитный ролик и вкручиваем болт обратно
2 просовываем проволоку под болт самого шкива
3 проволка во время вращения наматывается вокруг болта и стопарится
4 после снятия самой муфты,надавливая пальцем на стопарящий болт отпускаем остальные 3

[motorhead126]

вообще-то сзади шкива есть два отверстия , а в корпусе лыска в виде канавки , берем электрод 4ку сгибаем см 2 под углом около 75 , вставляем сзади в канавку и прокручивая шкив поподаем в отверстие и стопорим его ,
берем шестигранник на 8м и спокойно откручиваем центроболт муфты !

[sheremet]

вообще-то сзади шкива есть два отверстия , а в корпусе лыска в виде канавки , берем электрод 4ку сгибаем см 2 под углом около 75 , вставляем сзади в канавку и прокручивая шкив поподаем в отверстие и стопорим его ,
берем шестигранник на 8м и спокойно откручиваем центроболт муфты !

 

а когда этот шестигранник затянут до писка в яйцах

[x-calibr]

а когда этот шестигранник затянут до писка в яйцах

Тогда вместо электрода берем мотоциклетную спицу (она более каленая) и откручиваем
Кстати я сам не сразу разобрался что стопорить надо сзади муфты, а ни спереди

[sheremet]

Тогда вместо электрода берем мотоциклетную спицу (она более каленая) и откручиваем
Кстати я сам не сразу разобрался что стопорить надо сзади муфты, а ни спереди

 

Вань иногда надо не спицу, а лом вставлять...
люди не понимают, какое усилие надо прикладывать к тому или иному болту...

[x-calibr]

Вань иногда надо не спицу, а лом вставлять...
люди не понимают, какое усилие надо прикладывать к тому или иному болту...

Значит мне повезло с обоими, Обе муфты открутились без особого напряга, а вот когда
пытался с помощью ремня открутить, думал что прикипел болт, и по привычке проклинал всю Германию

[Gazzel]

не ясно немного, фото для наглядности? если задача снять шкив, то просто нужно 2 ключа, там нет проблем и приспособы не нужны. проблемы с вискомуфтой и пропелером, и если фото типа для наглядности, то проволка между вискомуфтой и шкивом не пролезет. видел у немцев кто часто ремонтит, делает плоский ключ ввиде подковы надеваемый на олты ( не путать с ключем от 210).

 

на некоторых вискомуфтах бывают сквозные дырки, тогда можно через нее пропихнуть очень прочную проволку и подцепить шкив, но у меня проволка гнулась, да мучений не меньше, чем по инструкциипо инструкции

[motorhead126]

не ясно немного, фото для наглядности? если задача снять шкив, то просто нужно 2 ключа, там нет проблем и приспособы не нужны. проблемы с вискомуфтой и пропелером, и если фото типа для наглядности, то проволка между вискомуфтой и шкивом не пролезет. видел у немцев кто часто ремонтит, делает плоский ключ ввиде подковы надеваемый на олты ( не путать с ключем от 210).

 

на некоторых вискомуфтах бывают сквозные дырки, тогда можно через нее пропихнуть очень прочную проволку и подцепить шкив, но у меня проволка гнулась, да мучений не меньше, чем по инструкциипо инструкции

речь как раз о откручивании вискомуфты , стопорить надо шкив со стороны мотора , лыска будет где-то на 1-2 часа , с фонариком будет видно !
у меня пока проблем не было даже с очень сильно затянутыми болтами

[Леонидыч]

у меня тоже проблем не было. потому что есть спец набор под все шкивы муфты)))

возможна аренда)))

[geordiec]

Мне тоже пришлось по изгаляться. Гайка была посажена на резьбовой клей.