Сообщений в теме: 48

[haligali123]

Ну мне смысла придумывать нету, можете сами написать форумчанину Самарскому в личку. Ник у него ВОРОН.

[Артём_70]

Да приччом здесь истории или не истории?

Цена б\у живой задней ступицы всего 1500р, лучше раз сделать и забыть. Но нет, народ по новой изобретают велосипед, да даже пусть и изобрели велосипед по новой, но тогда надо как-то ччтобы было хотьь какое улучшение, но я его не вижу. Ибо будет одна дерготня, будет держать или не будет. 

А на счет сервиса, где делали--Причем здесь это-то? Там шпильку к чертям срезало и не одну, а все 5шт! Наверное было-бы уместно сказать, что из какого говна она была изготовлена, а не в руках , которые ее поставили.

Вам хорошо говорить про сделать и забыть, вы продаёте запчасти, у вас этих ступиц в достатке. А у нас за б/у ступицу хотят денег как за новую. по 1500 р, я бы и две купил сразу. А сервис как раз отвечает за такие дела, как срезанные шпильки. В случае вашего товарища-Чтобы шпильки поставить, нужно снять ступицу, и вот вопрос: машина в автосервисе, ступица снята, резьбы нет, Но почему не купить её за 1500р, а ставить шпильки (ведь это делали квалифицированные специалисты И при этом ДВАЖДЫ?! Мне непонятно и даже смешно.Ваша история будет занимательна в качестве страшилки на ночь!

Этих историй можно рассказать миллион, как там что сделано было. Да и производителей этих шпилек на ВАЗ тоже много. Спору нет, лучше оригинала быть ничего не может. Когда донор во дворе можно и ступицу махнуть. Но вариант решения проблемы имеет право на существования, если все сделано грамотно все там работает в правильных направлениях. Единственный вопрос как говорили выше, наличие гаек с сферой.

Не понимаю, про какую сферу говорите, с одной стороны у гайки конус, в мерсодиски встаёт нормально, с другой стороны просто торец...

[haligali123]

Вам хорошо говорить про сделать и забыть, вы продаёте запчасти, у вас этих ступиц в достатке. А у нас за б/у ступицу хотят денег как за новую. по 1500 р, я бы и две купил сразу. А сервис как раз отвечает за такие дела, как срезанные шпильки. В случае вашего товарища-Чтобы шпильки поставить, нужно снять ступицу, и вот вопрос: машина в автосервисе, ступица снята, резьбы нет, Но почему не купить её за 1500р, а ставить шпильки (ведь это делали квалифицированные специалисты И при этом ДВАЖДЫ?! Мне непонятно и даже смешно.Ваша история будет занимательна в качестве страшилки на ночь!

 

Дык ему сразу говорили, что будет жопа то что ему сделают, он не поверил, в рез-те имеется рез-т.

И ему было влом доехать до меня 40км.

Потом я смотрю, интернет есть у вас, А вам видимо было лень кидануть объяву на этом форуме, что куплю ступицу заднюю, немного подождать и сделать все как положено. Причем лично я в ваших проблемах не причом вообще ни как , как и то что у меня имеется данная з\ч в нннном кол-ве. Всему виной ваша лень и не желание сделать то как и должно быть, собственно говоря это относится и к моему знакокому, захотевшему сделать испытания, вот и испытал. 

А на счет сервиса: Сервис выполнил работу, концы пилек\оловки оных отвалившиеся боталис внутри барабана --как их винить-то, если заказчик сказал, сделать шшпильки ? Даже если они там ггговорили , что будет шляпа, а клиент не слышет и твердит шпильки шпильки, вот и воткнули их. Так и я вам говорю, что будет жопа и вам лень или что там у вас произошло, но вы меня не слышите--вы считаете, что все отлично сделали, я рад за вас, но я вам дал предупреждение о том, как бывает и это не понаслышке, а в реалиях было и это я видел и исправлял на то  как должно быть.

Удачи в вашших испытаниях, но не забывайте, по мимо вас на дорогах бывают и другие участники движения.!!!

[Артём_70]

Спасибо! Удача никому не помешает! Проблем у меня нет, И на будущее, эта ветка называется "колхоз" , здесь люди описывают свои нетрадиционные методы ремонта, неважно, что вот у когото не пошло, у когото не так, Вы прочитали тему, оставили свой комментарий, всем понятна ваша позиция и конечно же всем понятно, что лучше заменить деталь или купить новую, но это в ДРУГОЙ РАЗДЕЛ.  Напомню- эта тема про колхоз! В будущем я планирую поставить заднюю подвеску повышенного комфорта и всё исправить, а пока буду ездить на шпильках вместо болтов! 

[Сим]

 

Не понимаю, про какую сферу говорите, с одной стороны у гайки конус, в мерсодиски встаёт нормально, с другой стороны просто торец...

у гайки конус а у мерсоболтоф сфера-от тут фото в первом посту разницу видно. http://www.oldmerin....163935&hl=болты

в мерсодисках сферическое посадочное место, затягивая конусную гайку ты ослабляеш затяжку колеса и убиваеш посадочное в диске. Не сразу конечно, НО..........

[Артём_70]

Теперь понятно, что за сфера! Я буду ставить мелбер KBA40990. Там вроде обычный конус... Штамповки у меня не мерсовские, там тоже конус...

Прикрепленные изображения

• 

[ed174]

Спасибо! Удача никому не помешает! Проблем у меня нет, И на будущее, эта ветка называется "колхоз" , здесь люди описывают свои нетрадиционные методы ремонта, неважно, что вот у когото не пошло, у когото не так, Вы прочитали тему, оставили свой комментарий, всем понятна ваша позиция и конечно же всем понятно, что лучше заменить деталь или купить новую, но это в ДРУГОЙ РАЗДЕЛ.  Напомню- эта тема про колхоз! В будущем я планирую поставить заднюю подвеску повышенного комфорта и всё исправить, а пока буду ездить на шпильках вместо болтов! 

Да езди ради бога, хочешь убиться твое дело, только правильно тебе говорят, что ты не один на дороге. Тема колхоз - верно, но колхоз креплений на листве это одно, а колхоз особо ответственных деталей отвечающих за безопасность автомобиля это уже сооовсем другое!!                                                         

[Сим]

Нну не знау, у мну есть Сиерра, там шпильки штатные, всего 4 на колесо и при 3л. моторе. 

Единственное НО, когда фордик купил пара шпилек были оторваны, старый хоз ездил вообще не парясь  . Я первым делом поставил москвичевские , но они оказались настолько "сырые" что вытянулись при первой же смене колес. Купил фордовские и........... на 20 лет забыл. 

Е...сь с длиной болтофф при каждой смене дисков на мерине, добрым словом вспоминаю инженеров Форда  . 

Были бы сферические мерсогайки, тож бы задумался о переделке ступицы в случае как у автора.

[Ромка с Новосиба]

зачем? Нивские шпильки 12*1.25

На Ниссанах, тоже вроде бы шпильки М12*1,25.

[sum545]

Да приччом здесь истории или не истории?

Цена б\у живой задней ступицы всего 1500р, лучше раз сделать и забыть. Но нет, народ по новой изобретают велосипед, да даже пусть и изобрели велосипед по новой, но тогда надо как-то ччтобы было хотьь какое улучшение, но я его не вижу. Ибо будет одна дерготня, будет держать или не будет. 

А на счет сервиса, где делали--Причем здесь это-то? Там шпильку к чертям срезало и не одну, а все 5шт! Наверное было-бы уместно сказать, что из какого говна она была изготовлена, а не в руках , которые ее поставили.

на нивах все стоит,а тут посрывало? дело не в шпильках,а в кривых руках которые прикрутили колесо

На Ниссанах, тоже вроде бы шпильки М12*1,25.

да какая разница,можно и 12*1.5 поставить,хонда,мазда,тойота и т.д. 

гайки сферические есть

[haligali123]

на нивах все стоит,а тут посрывало? дело не в шпильках,а в кривых руках которые прикрутили колесо

 

Скажи, как можно не правильно прикрутить колесо?

У меня ребенок 10-ти лет отроду, сам колесо на мерсе меняет начиная, достать домкрат из багажника, поставить его под авто, поднять его, открутить болты , снять колесо, поставить другое и прикрутить его. ( правда запуску достать роста и сил пока не хватает) Научил специально, чтобы если вдруг мамка его вдруг колесо пробьет в дороге., всего-то один раз показал.! 

Так расскажешь, где там можно накосячить? 

Просто лично мне вообще не понятно.

ЗЫ: На ниве боком ненаваливают! А у автора там 110-й под капотом. И да, на Ниве так-же срезает шпильки, те кто занимается Триалом! Поэтому у кого стоят здоровенные катки на Нивах , меняют ступицу на какие-то другие, знаю не по наслышке.

[sum545]

Скажи, как можно не правильно прикрутить колесо?

У меня ребенок 10-ти лет отроду, сам колесо на мерсе меняет начиная, достать домкрат из багажника, поставить его под авто, поднять его, открутить болты , снять колесо, поставить другое и прикрутить его. ( правда запуску достать роста и сил пока не хватает) Научил специально, чтобы если вдруг мамка его вдруг колесо пробьет в дороге., всего-то один раз показал.! 

Так расскажешь, где там можно накосячить? 

Просто лично мне вообще не понятно.

ЗЫ: На ниве боком ненаваливают! А у автора там 110-й под капотом. И да, на Ниве так-же срезает шпильки, те кто занимается Триалом! Поэтому у кого стоят здоровенные катки на Нивах , меняют ступицу на какие-то другие, знаю не по наслышке.

скажу,элементарно,родная нивская гайка,никак не подходит к мерседесовскому литому диску,штамп держать будет... малейшее ослабление гайки и вся нагрузка идет на шпильку,вот и вся физика. у меня на турботазу что то ничего не срывало,хотя тоже стояли шпильки вместо болтов и мощи с моментом было поболее вашего 110го... у меня много друзей занимаются оффроудом и у единиц усиленные ступицы ибо нах не нужны

[haligali123]

скажу,элементарно,родная нивская гайка,никак не подходит к мерседесовскому литому диску,штамп держать будет... малейшее ослабление гайки и вся нагрузка идет на шпильку,вот и вся физика. у меня на турботазу что то ничего не срывало,хотя тоже стояли шпильки вместо болтов и мощи с моментом было поболее вашего 110го... у меня много друзей занимаются оффроудом и у единиц усиленные ступицы ибо нах не нужны

Диски разные бывают.

Гайки выдержали.

Срезало в месте посадки шпильки с обратной стороны ступицы!

Разницу понимаешь?

Сравнил таз с 126-м мерсом. Ты еще танк сравни со своим вазом,

Так, для справки: Обычный домкрат от 124-го складывается под весом 126-го!

Тот-же домкрат от 124-го в рядом исполнении складывается под весом того-же 124-го с м119-м! Проверил на своем 124-м и был в шоке, родной был проЁ..н пред-м владельцем, посему сейчас от 126-го в багажнике лежит.

А теперь скрести скорость+ массу+ поворот с заносом , и полетят твои шпильки к Чертям собачьим.

А тот кто по умнее, На тюненых вазах, меняют так-же родные ступицы 4-х болтовые на 5-ти и выкидывают к чертям так-же родные тормоза.

[sum545]

Диски разные бывают.

Гайки выдержали.

Срезало в месте посадки шпильки с обратной стороны ступицы!

Разницу понимаешь?

Сравнил таз с 126-м мерсом. Ты еще танк сравни со своим вазом,

Так, для справки: Обычный домкрат от 124-го складывается под весом 126-го!

Тот-же домкрат от 124-го в рядом исполнении складывается под весом того-же 124-го с м119-м! Проверил на своем 124-м и был в шоке, родной был проЁ..н пред-м владельцем, посему сейчас от 126-го в багажнике лежит.

А теперь скрести скорость+ массу+ поворот с заносом , и полетят твои шпильки к Чертям собачьим.

А тот кто по умнее, На тюненых вазах, меняют так-же родные ступицы 4-х болтовые на 5-ти и выкидывают к чертям так-же родные тормоза.

не срежет просто так шпильки,что то криво поставили,при правильном ЦО вся нагрузка лежит на ступице,шпильки основной силовой нагрузки не несут...

А что не так в сравнении таза и 126го мерса? абсолютно разные классы авто,абсолютно для разного использования и поверь мне,при хорошем держаке,нагрузка на ступицу при дрифте,у таза будет в разы выше чем у вашего 126го,который боком то может ехать только по снегу и то не факт))))))))))))))) так что пример с домкратом тоже мимо 

Речь про шпильки вместо болтов,не надо сюда приплетать тормоза и прочее.

И будь добр писать слова полностью,без сокращений,реально читать противно.

[haligali123]

не срежет просто так шпильки,что то криво поставили,при правильном ЦО вся нагрузка лежит на ступице,шпильки основной силовой нагрузки не несут...

А что не так в сравнении таза и 126го мерса? абсолютно разные классы авто,абсолютно для разного использования и поверь мне,при хорошем держаке,нагрузка на ступицу при дрифте,у таза будет в разы выше чем у вашего 126го,который боком то может ехать только по снегу и то не факт))))))))))))))) так что пример с домкратом тоже мимо 

Речь про шпильки вместо болтов,не надо сюда приплетать тормоза и прочее.

И будь добр писать слова полностью,без сокращений,реально читать противно.

Разброс на 1-2 мм по центровке имеется и на стандартных не вандаленныхх ступицах.

Массу авто посмотри, потом будешь говорить.

Ты видимо на маренадном моторе ездил в 126-м. Нормальный мотор 5л да даже 3.8л без проблем уйдет в юз стоя на месте и по асфальту без всякой водички для смачивания. . Можешь приехать, я тебе подарю несколько комплектов новой сгоревшей резины, улетающей за летний сезон на моем 126-м с 5л.

Ой, что-ты, пару слов сократил      

ЗЫ: Я смотрю ты такой-же колхозник как и автор, коли так яро вступился. БЛиииин, я же забыл, ты-же в Самаре живешь, где все колхозники и мнят себя умнее того-же автоваза богами ремонта кузовного и спецами моторостроения, вот я промахнулся-то объяснять это  ​    ,НО речь даже от части не о колхозе, а о целесообразности такого колхоза при условии, что деталь данная не в красной книге, и не конских денег стоит. С головой просто надо подходить ко всему этому.  А так сделал ну хрен с ним, я всего-то предостерег, что может его ожидать разочарование и потом будет опять тратить время как минимум на весь этот-же ремонт. 

[sum545]

Разброс на 1-2 мм по центровке имеется и на стандартных не вандаленныхх ступицах.
Массу авто посмотри, потом будешь говорить.
Ты видимо на маренадном моторе ездил в 126-м. Нормальный мотор 5л да даже 3.8л без проблем уйдет в юз стоя на месте и по асфальту без всякой водички для смачивания. . Можешь приехать, я тебе подарю несколько комплектов новой сгоревшей резины, улетающей за летний сезон на моем 126-м с 5л.
Ой, что-ты, пару слов сократил      
ЗЫ: Я смотрю ты такой-же колхозник как и автор, коли так яро вступился. БЛиииин, я же забыл, ты-же в Самаре живешь, где все колхозники и мнят себя умнее того-же автоваза богами ремонта кузовного и спецами моторостроения, вот я промахнулся-то объяснять это  ​    ,НО речь даже от части не о колхозе, а о целесообразности такого колхоза при условии, что деталь данная не в красной книге, и не конских денег стоит. С головой просто надо подходить ко всему этому.  А так сделал ну хрен с ним, я всего-то предостерег, что может его ожидать разочарование и потом будет опять тратить время как минимум на весь этот-же ремонт.

Ты наверно хотел сказать 0.1-0.2мм ибо 1-2мм это оочень много. Опять же тебя не в ту степь понесло,сначала ты говоришь про 110 мотор с 2.8л,потом откуда то прилипли 3.8 и 5.0л моторы. Ну и автор вроде объяснил про целесообразность данного колхоза,машина нужна здесь и сейчас,ступицу нужно ждать
Сокращения в твоих сообщениях везде,это неуважение к собеседнику...

[Артём_70]

Товарищи соклубники! Есть много примеров установки и шпилек и болтов! У кого-то рвёт, у кого-то нет,у кого-то и мосты вырывает, а у некоторых и двигателя вываливаются... В любом случае колхоз- есть колхоз, Сейчас машинка зимой не эксплуатируется, (Ещё и установленный январь до конца не откатан) весной как снег сойдёт,продолжу работу в этом направлении, покатаюсь немного и отпишусь по поводу состояния шпилек. Но у меня в планах была установка задней подвески повышенного комфорта, и на ней уже никакого колхоза. Если у меня появится эта возможность установить всё зимой, то колхоз уйдёт в историю...

[Сим]

на нивах все стоит,а тут посрывало? дело не в шпильках,а в кривых руках которые прикрутили колесо

да какая разница,можно и 12*1.5 поставить,хонда,мазда,тойота и т.д. 

гайки сферические есть

это от чего гайки?

[sum545]

это от чего гайки?

Хонда сивик,резьба 12*1.5 у нас в крепежа есть любые гайки и под конус и под сферу,на выбор

[Сим]

Хонда сивик,резьба 12*1.5 у нас в крепежа есть любые гайки и под конус и под сферу,на выбор

сенкс, шпильки хондовские тож наверное покрепчее нивовских будут и стоят по 60 уплей, в общем ремкомплект шпилькагайка получаетса 150 уплей.гут.