Сообщений в теме: 12

[taki6]

Ситуация: в машине на последнем вздохне срущего динозавра (т.е. Очень очень громко) работал Компрессор ЦЗ. Подойдя в воскресенье к машине и сняв ее с охраны, замки не "выстрелили" и машина осталась закрытой, но без охраны. Ну что ж…сходил за родным ключом и открыл двери автомобиля с одного поворота. Выстрелили сразу все замки. Окей. Поехал ковырять Компрессор ЦЗ за одно был тут же куплен новый не шипящий не пердящий как поезд метро, а полностью рабочий и тихий настолько, насколько это возможно. И тут две проблемы: 1) Все установил-работает огонь. Тихо и быстро 2 секунды, вместо моих 30 секунд ранее. Замки закрываются с пол пинка- с этим проблем не найдено. Открытие- открывается все кроме пассажирской передней двери (только с салона приходится). Т.е закрылся в машине-замки кшли, дергаешь водительскую- 3 двери "выстрел", а пассажирская начинает дрочится и пытаться вылезти, но она походу не кспевает-компрессор цз отключается через 1,5-3 секунды после открытия.Какие есть соображения? Может изморозь на пассажирской системе замков?
2) проблема #2: сегодня было -1 на улице. Вроде компрессор новый, подошел и опять чик чик нихера замки не "выстрелили". Хотят, но не могут или не успевают. Пацаны, что это за фигня? Снимать обшивки и чистить замки? Может из за конденсата и грязи не продавливаются?

1)Утечек нет (иначе бы он не закрывал сразу)
2) компрессор новый живой и в отличном состоянии
3) с частично подобной проблемой сталкивался и только зимой. Тоже бывали проблемы с замками.

[SSergeich]

То есть насос качает вроде, но замки не открываются? Я таки посмотрел бы на утечки, т.к. с похолоданием изменились и свойства воздуха и трубок (физика, мать её). Если изначально "делал мозги" один замок, то надо в первую очередь копать в его сторону. Может быть активатор, трубки, или сам механизм замка. Но если бы был сам механизм, то остальные бы открывались, я не верю в подобные "совпадения", когда ломаются сразу все замки)) Почистить их, конечно, не помешает в любом случае, но вряд ли оно поможет, я считаю... А багажник и топливный бак открываются или тоже не аллё?

Сообщение отредактировал SSergeich: 31 October 2016 - 13:29

[taki6]

То есть насос качает вроде, но замки не открываются? Я таки посмотрел бы на утечки, т.к. с похолоданием изменились и свойства воздуха и трубок (физика, мать её). Если изначально "делал мозги" один замок, то надо в первую очередь копать в его сторону. Может быть активатор, трубки, или сам механизм замка. Но если бы был сам механизм, то остальные бы открывались, я не верю в подобные "совпадения", когда ломаются сразу все замки)) Почистить их, конечно, не помешает в любом случае, но вряд ли оно поможет, я считаю... А багажник и топливный бак открываются или тоже не аллё?

сегодня примерно определил причину... Как раз около пассажирской двери,в непосредственной близости недавно варил порог. ОТ газосварки даже плавило часть короба, буду в птяницу разбираться. 99% пережог слегка трубку. Все логично. 

[SSergeich]

сегодня примерно определил причину... Как раз около пассажирской двери,в непосредственной близости недавно варил порог. ОТ газосварки даже плавило часть короба, буду в птяницу разбираться. 99% пережог слегка трубку. Все логично. 

ну вот, думаю, наиболее вероятно - трубка чуть оплавилась от температуры, а при ночных заморозках просто треснула в "слабом месте"...

отпиши потом что и как))

Сообщение отредактировал SSergeich: 31 October 2016 - 23:31

[taki6]

ну вот, думаю, наиболее вероятно - трубка чуть оплавилась от температуры, а при ночных заморозках просто треснула в "слабом месте"...
отпиши потом что и как))

Да окей. Замена трубок и проверка клапанов в дверях-более нечему ломаться.

[rinat559]

на насосе есть регулировка давления Всасывание и нагнетание можно настроить по разному

Сообщение отредактировал rinat559: 06 November 2016 - 00:22

[tarasuno68]

на компресоре есть 2- клемы, одна на три, там есть напряжение 12 волт, а на другой, где 2-фишки, напряжения нет. снимал компресор, подсоеденял к двум фишкам, работает когда нажимаеш на релюшку на плате,  предохранитель проверил С,  где искать наптяжение на эту фишку )двойную)?

[Sergey_W124]

на компресоре есть 2- клемы, одна на три, там есть напряжение 12 волт, а на другой, где 2-фишки, напряжения нет. снимал компресор, подсоеденял к двум фишкам, работает когда нажимаеш на релюшку на плате,  предохранитель проверил С,  где искать наптяжение на эту фишку )двойную)?

В ногах заднего пассажира, в коробе, там скрутки зеленеют и отваливаются.

[tarasuno68]

В ногах заднего пассажира,  где компресор, внизу под поликом?

[Sergey_W124]

В ногах заднего пассажира,  где компресор, внизу под поликом?

Да. Отогни коврик, открой крышку пластикового короба (если еще есть) и ищи под ужасной балдой из изоленты 2 скрутки: коричневый, масса и красн/бел, постоянный плюс.

Сообщение отредактировал Sergey_W124: 03 January 2017 - 22:54

[tarasuno68]

СЕРГЕЙ спасибо! завтра буду искать.

[tarasuno68]

Поломку устранил, было оборвано под поликол, красные скрутки, сделал, напряжение пошло.  тЕПЕРЬ КОМПРЕСОР ПОСТОЯННО РАБОТАЕТ, ЗАКРЫВАЮ ПАЛЬЦЕМ, все равно гудит, где и что  делать?

[tarasuno68]

все работает, причина в плате !