Доброго времени суток, Уважаемые!
Вчера ездил на дачу за город в 30 км, доехал все прекрасно. Обратно поехали, вырулил на дорогу и ГУР отпал, руль свободный ход стал пол оборота вправо пол оборота в лево. Остановился, открыл крышку с жидкостью, пусто(км через 10 заправка была, в ней была какая то жидкость для ГУРа, ее залил, ничего не изменилось. Руль также не желает крутиться
Сдох насос ГУРа?

ГУР
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 July 2010 - 09:11
Мерседес 230Е 1988 г.в.
W124 седан , M102 230E , Ke-Jet, 4МКПП
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 July 2010 - 09:33
С шлангами все в порядке ? Магистрали от гура до редуктора целы ?Доброго времени суток, Уважаемые!
Вчера ездил на дачу за город в 30 км, доехал все прекрасно. Обратно поехали, вырулил на дорогу и ГУР отпал, руль свободный ход стал пол оборота вправо пол оборота в лево. Остановился, открыл крышку с жидкостью, пусто(км через 10 заправка была, в ней была какая то жидкость для ГУРа, ее залил, ничего не изменилось. Руль также не желает крутиться
Сдох насос ГУРа?
W124 E250Diesel 95 bj
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 July 2010 - 09:49
чтото подтекает не понятно что ( Шланг который отходит вправо заменемЭ, который отходит сразу назад сыренький...
Нашел масло для Гура Феби в городе
Мерседес 230Е 1988 г.в.
W124 седан , M102 230E , Ke-Jet, 4МКПП
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 July 2010 - 11:37
чтото подтекает не понятно что ( Шланг который отходит вправо заменемЭ, который отходит сразу назад сыренький...
Нашел масло для Гура Феби в городе
Нужно было прокачать ГУР http://www.gdtm.net/razborGUR.htm ну и следи за маслом, не проспи утечку.
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 July 2010 - 23:12
Разобрал редуктор)
Вердикт под замену сальники... Какие в них можно вставить? От чего подходят?
Есть там контр гайка, оказалась что она не до конца закручена причем прилично, за счет чего люфт вверх вниз без поворота был
Подскажите пожалуйста
Ну хотя бы размер сальников которые под замену их 2)
Сообщение отредактировал tronters: 12 July 2010 - 23:18
Мерседес 230Е 1988 г.в.
W124 седан , M102 230E , Ke-Jet, 4МКПП
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 July 2010 - 07:39
Покупаете рем комплект редуктора и в нём всё есть и сальники и резинки которые менять надо
W 124 260E МКП 1992 г Не сошлись характером продал
W 124 E280 104942 АКП 722433 95 год просто зверь
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 July 2010 - 19:22
Всем спасибо! Разобрал, почистил, перебрал, собрал! Все работает отлично!
Мерседес 230Е 1988 г.в.
W124 седан , M102 230E , Ke-Jet, 4МКПП
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных