Сообщений в теме: 138

[Костя_Крым]

Приветствую!
Вот и ввязался в авантюру по материализации детско-юношеской мечты) Это мой первый Mercedes. Фанатом этой марки никогда не был, был фанатом лишь одной модели - W126. Вот уж как второй день "слёзы счастья" вытираю).
Про "тот" день...

За время просмотров крымских вариантов мой разум пересиливал желание. Выбор был очень малый, а на материк ехать не хотелось. И вот субботним вечером появилось объявление с машинкой, а воскресным утром я уже повёз её домой. Всё произошло быстро..) Я как ребёнок с улыбкой до ушей бегал вокруг машины. Зазоры, полка, вентиляция багажника, лонжероны... Я пытался вспомнить все перечитанные советы по осмотру этой машины, даже что-то там с фонариком смотрел. Передние крылья под замену (ну или варить/шпаклевать), резины нет, в передних дверях стёкла держатся на деревянных подпорках, стеклоподъёмники сняты и лежат в багажнике вместе с обшивкой дверей. Но это всё были мелочи - главное, что это был стодвадцатьшестой и он мне понравился. Лишь через десяток километров пути я обратил внимание, что ещё не работает спидометр и тахометр. Стучало что-то в левом переднем колесе, педаль газа отсутствовала и нога начинала болеть от тугого прутка акселератора, под нагрузкой весь кузов пробирала перфораторная дрож... но это всё было далеко от понимания. Всё что я видел - это КрАЗовский капот и трёхлучевую звезду. Я ехал на W126))

Про машину...

Изначально это был 420SE. 1991 год. Но на момент, когда его покупал прежний владелец, он был уже переделан под 603 атмосферный дизель. Мост вроде остался с 4.2, кардан сварной, коробка непонятная. Я все номера переписал, думаю с вашей помощью мы проясним его конструкцию. Машина почти вся в родной краске, местами подкрашена, местами даже не в цвет). Стёкла родные, кузов вроде целый. Плохо то, что машина долго жила на улице и на кромках стёкол появились "жучки", резинки пересохли, в багажнике влажно. Радует что под запаской почти нет ржавчины и славная вентиляция багажника на месте)). 
После смены двигателя машина лишилась кондиционера, хочется его со временем как-нибудь вернуть. Пока ещё не снимал приборку: может она просто отключена для экономии пробега, может тоже осталась с бензина и, соответственно, нужно будет искать дизельную. 

Осмотр на подъёмнике показал целое и живое днище. Ну а дальше нужно начинать... Задние амортизаторы, сальтисон, сайленты переднего подрамника, рулевой амортизатор, тормозные шланги, передний верхний рычаг, обе муфты кардана, подвесной, крестовина... восстановление салона, перекраска... и нет предела совершенству)

Про надежды...

Надеюсь на помощь мерсобратьев в попытке "поднять машину с колен". Вопросов будет много... 

 

Про дизеля...

Первым был Nissan Sunny N13 (http://www.nissan-cl...9752db2e46bc194), затем Renault Safrane 2.5dT, затем перерыв на бензиновую Мазду и снова дизель...)

 

 

**************************************************************************************

Админу: я как-то лоханулся и не заметил раздел "Лирика" с бортовиками. Если моя тема нарушает структуру форума, то можно туда перенести. Если перенести нельзя, тогда я там создам дубль, а это удалим. 

**************************************************************************************

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Костя_Крым: 15 November 2016 - 23:13

[Сим]

любоффь зла 

тахо и спидометр не пашет- наверное тросик не прикрутили, педаль оригинальная уплей 200 в экзисте.........это навскидку

Сообщение отредактировал Сим: 15 November 2016 - 22:34

[1263D]

любоффь зла 

да нормальный тач главное жжет резину остальное соберет

[Сим]

денег то сколько отдал за ЧУДО ?

[Костя_Крым]

денег то сколько отдал за ЧУДО ?

а на сколько выглядит, навскидку?

[Сим]

тысяч на 80-90

[Костя_Крым]

Есть несколько вопросов, может и ламерских, но тем не менее:

 

рис 1 - эта штука в ногах пассажира - что это? Наследие от 420 или какая иная приблуда?

рис 2 - под капотом (водительская сторона, спереди на крыле), что это?

рис 3 - около кулисы МКПП - какой-то тросик с круглым наконечником это от прежней АКПП? Что за тросик в кожухе?

рис 4 - в багажнике с водительской стороны остатки какого-то датчика? 

рис 5 - поиск спидометра. Есть какая-то трубка в ногах за педалью газа. За приборами есть какой-то неподключенный штекер, который можно надеть на гнездо спидометра, но это провод, а не тросик. Вроде спидометр родной,                   т.е. электронный?

рис 6 - поиск подсветки.. Отвалившийся контакт на реостате. При его замыкании щёлкает какая-то релюшка под капотом и перегорает предохранитель №11 (8А). Больше не экспериментирую, хотелось бы узнать что это за цепи             и где можно взять описание предохранителей?

Так же хочется восстановить тахометр. Ситуация такая: от что-то там дёргается, иногда скачкообразно поднимает стрелку до 2500-3000 об, иногда просто "уходит в минус". Похоже на плохой контакт, но где его искать, это же дизель..

Ну и бонус..)

 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Leop]

Есть несколько вопросов, может и ламерских, но тем не менее:

 

рис 1 - эта штука в ногах пассажира - что это? Наследие от 420 или какая иная приблуда?

рис 2 - под капотом (водительская сторона, спереди на крыле), что это?

рис 3 - около кулисы МКПП - какой-то тросик с круглым наконечником это от прежней АКПП? Что за тросик в кожухе?

рис 4 - в багажнике с водительской стороны остатки какого-то датчика? 

рис 5 - поиск спидометра. Есть какая-то трубка в ногах за педалью газа. За приборами есть какой-то неподключенный штекер, который можно надеть на гнездо спидометра, но это провод, а не тросик. Вроде спидометр родной,                   т.е. электронный?

рис 6 - поиск подсветки.. Отвалившийся контакт на реостате. При его замыкании щёлкает какая-то релюшка под капотом и перегорает предохранитель №11 (8А). Больше не экспериментирую, хотелось бы узнать что это за цепи             и где можно взять описание предохранителей?

Так же хочется восстановить тахометр. Ситуация такая: от что-то там дёргается, иногда скачкообразно поднимает стрелку до 2500-3000 об, иногда просто "уходит в минус". Похоже на плохой контакт, но где его искать, это же дизель..

Ну и бонус..)

1. Это мозги КЕ, как раз под мотор М116 4,2.

2. Коммутатор системы зажигания EZL AKR. Эта штука стоит денег, если рабочая.. но тебе для дизеля явно не нужная.

3. С белым наконечником тросик заслонки воздуховода задним пассажирам, который сзади между кресел. Второй тросик блокировка ручки АКПП, их там вроде даже два должно быть.

4. В багажнике возможно остаток провода антенны.

5. Спидометр электронный, штекер как раз туда где стрелкой нарисовал, но не факт что заработает.

6. В цепи подсветки скорей всего КЗ, искать и исправлять. Искать схемы, по ним будет попроще.
 

[motorhead126]

Рис 1 это мозги мотора от 4,2
Рис 2 это коммутатор зажигания , дорогая и редкая штука , отсутствующий штекер датчики детонации
Рис 3 тросик заслонки подачи воздуха к задним пассажирам ,ответная часть на средней консоли
Тросик около кулисы это от кулисы АКПП , их два должно быть ,один к замку зажигания ,другой
К педали тормоза ,пока ключь не повернешь и не нажмешь тормоз , селектор не выйдет из паркинга
Рис 4 остатки антенного провода
Рис 5 да это провод к спидометра , он электронный , троса нет , но надо смотреть какую поставили коробку , под трос или датчик , трос в ногах за педалью тормоза это ручник-ножник
Рис 6 попробуй снять реостат и замкнуть напрямую , подсветка должна появиться на максимальной яркости ,если выбъет предохранитель ищи кортыш по салонной подсветке
Бонус похоже кто-то вкарячил регулятор зарядки от жигулей)

[Костя_Крым]

Огромное спасибо, картина проясняется.

Так, сразу: в обозримом будущем к бензину возвращаться не собираюсь, так что если остатки систем М116 кому-то нужны - пишите, договоримся)) 

На телевизоре есть наклейка (фото), может она что подскажет.

Я хочу удалить всё "лишнее и отсутствующее" и довести до ума то что есть. 

 

А как можно пробить полное описание по вин-коду?

 

Прикрепленные изображения

• 

[Костя_Крым]

Есть ещё пара блоков: один, я так понял на круизконтроль, второй под пепельницей (?).
Скажите, а ЭБУ только за мотор отвечает? или через него ещё какие цепи идут и просто так удалить его не получится..?

Прикрепленные изображения

• 
• 

[gazovod]

Поздравляю с приобретением. Блок под пепельницей- эбу системы пиротехнических преднатяжителей ремней. Он обязательно должен быть жестко закреплён на кронштейне, иначе толку ноль от него. Он содержит в себе акселерометр, поэтому бить по нему (или рядом) молотком и ронять его при включенном зажигании не стоит, это может вызвать срабатывание ремней.

На втором фото-блок холостого хода, на нём же всё написано. Он от системы управления двигателем м116

[Сим]

 

А как можно пробить полное описание по вин-коду?

http://www.oldmerin....howtopic=104396

[Костя_Крым]

Итак, раскопки продолжаются. Как пишет мануал: предохранитель №11 (который у меня плавится) отвечает за габаритный стояночный свет правый, зуммер, подсветка номера, щитка приборов и кнопок, фароочиститель. Фаромойки у меня нет, панель и подсветка номера не светят, зуммер (если речь про пищалку)работает. При замыкании контактов резистора щёлкает реле и плавится предохранитель. Может вся проблема в реле? Что оно там может включать?
И ещё)) Буквально вчера заметил, что у меня криво стоит руль  . Уже начитался, что это очередная мерсовская фенечка и сделано для удобства и безопасности. Так ли это, или он просто как-то криво стоит? (рулевое колесо ровное, без восьмёрки).

Прикрепленные изображения

• 
• 

[gazovod]

Похоже коротит где-то в подсветке пепельницы, консоли или приборке. Так бывает, если очумелые ручки что-нибудь попортили там.

[Сим]

 Буквально вчера заметил, что у меня криво стоит руль  . Уже начитался, что это очередная мерсовская фенечка и сделано для удобства и безопасности. Так ли это, или он просто как-то криво стоит? (рулевое колесо ровное, без восьмёрки).

    мерсофенечка кривой руль

Это не фенечка это деланый кривожопами сход-развал. Переставь его прямо-если резину не жрет и в бок не тянет.-эмблему поддень отверткой и увидиш болт под шестигранник на 10. Руль снимешь посмотри там на валу есть метка.

Сообщение отредактировал Сим: 22 November 2016 - 09:25

[haligali123]

честно говоря думал за ним ехать один из моих клиентов.

Я отговорил, как только увидел московские номера и далее весь букет наворотов.

И как грится не зря.

[Костя_Крым]

честно говоря думал за ним ехать один из моих клиентов.

Я отговорил, как только увидел московские номера и далее весь букет наворотов.

И как грится не зря.

это серия Крымских номеров х000ен777, первый год у нас такие выдавали, потом пошли х000хх82

    мерсофенечка кривой руль

Это не фенечка это деланый кривожопами сход-развал. Переставь его прямо-если резину не жрет и в бок не тянет.-эмблему поддень отверткой и увидиш болт под шестигранник на 10. Руль снимешь посмотри там на валу есть метка.

может я не совсем правильно описал: то, когда руль слегка повёрнут, а колёса стоят прямо - понятно... Я имел ввиду, что сама плоскость руля не параллельна торпедо и не перпендикулярна продольной оси авто (кардану). Т.е. плоскость рулевого колеса слегка повёрнута к водительской двери (на фото это видно).

Вот такая же история: http://www.mbclub.ru...ead.php?t=10318

[haligali123]

На сколько помню, в объяве хозяин авто писал , что авто пригнано из Москвы, потом он его делал делал, и в итоге выставил на продажу и тут вы его прикупили..

[Костя_Крым]

На сколько помню, в объяве хозяин авто писал , что авто пригнано из Москвы, потом он его делал делал, и в итоге выставил на продажу и тут вы его прикупили..

Наверное это были разные объявления. Авто крымское, 10 лет назад его пригнали с западной Украины.