Сообщений в теме: 820

[SD]

И на российских заводах технологии из-за бугра давно, локализация работает. Непринципиальна марка, принципиален производитель, который работает по стандартам качества, который проходит аудиты потребителя(автозавода), и избегает БизнесХолд, - для них это самая страшная кара, лишиться заказа. А Варта, Бош или Тюменский значения не имеет.
Ставьте то, что ставят на автозаводах.

Сообщение отредактировал SD: 08 November 2019 - 17:39

[КИРША]

может быть примитив наивный  но... чем тяжелее аккумулятор с одинаковыми показателями тем он качественнее и лучше....если вы берете в руки две 74ки и одна из них легче другой то понятно какую нужно покупать .а вообще я всегда уважал РФ аккумуляторы но...советские 

[Игорек]

Подольские, черные? Эх, ностальгия)

[persona_non_grata]

Двум соткам по 5 лет - обе живы.
74 Ач - год без изменений.

Ещё по году аккумам, работают, как и работали.
В этом году добавился четвертый бош, 82 Ач, вроде.

[alex2]

На телеканале НТВ в передаче Главная дорога" хвалили АКБ Зверь"  

Продажные НТВшники или правду хороший АКБ ?

[alex2]

Можно теперь в этой теме обсудить и зарядные устройства АКБ, кто каким заряжает свой АКБ?

Ведь настала эра умных и интеллектуальных зарядных устройств.  

[persona_non_grata]

Электротранспорт уже пора обсуждать.

[AlexN]

 

Можно теперь в этой теме обсудить и зарядные устройства АКБ, кто каким заряжает свой АКБ?

Ведь настала эра умных и интеллектуальных зарядных устройств.

А почему бы и нет?

2 года использую зарядно-предпусковое "Вымпел-55". Зарядка регулируется, что необходимо для современных АКБ, есть различные программы "разгона" и "восстановления" АКБ, которыми не пользовался. Запуск работает. Сделан вполне добротно, утверждают, что в России. Клеммы на АКБ можно было бы и посолидней сделать, но это если придираться к мелочам. Функции свои выполняет исправно, о покупке не жалею. Подарил такой же брату, тоже работает без нареканий.

[alex2]

Электротранспорт уже пора обсуждать.

 

Нее я думаю у нас его надо будет обсуждать к 2025 году.

2 года использую зарядно-предпусковое "Вымпел-55".

Я приобрел намедни ЗУ Hyundai HY800, так что будем посмотреть как оно это ЗУ.

[voronoy]

При хорошей АКБ и полностью исправном электрооборудовании автомобиля, зарядное устройство в принципе не нужно, разве что зарядить АКБ после полного его разряда в следствие ряда причин.

[alex2]

При хорошей АКБ и полностью исправном электрооборудовании автомобиля, зарядное устройство в принципе не нужно, разве что зарядить АКБ после полного его разряда в следствие ряда причин.

Подзарядить АКБ перед зимним периодом думаю не лишним будет 

[voronoy]

Подзарядить АКБ перед зимним периодом думаю не лишним будет 

 

Если есть необходимость в зарядке - пожалуйста. Но если авто каждый день эксплуатируется, неважно, в зимний или летний периоды, АКБ и так каждый день заряжается. 

[alex2]

АКБ и так каждый день заряжается. 

 

У некоторых несмотря на то что автомобиль полностью исправен, АКБ не успевает зарядится .

[voronoy]

У некоторых несмотря на то что автомобиль полностью исправен, АКБ не успевает зарядится .

Дело в том, что АКБ и так должен быть заряжен и при нормальной эксплуатации, он работает в режиме разряда-заряда и тд и не может так сказать не дозаряжаться. Генератор вырабатывает достаточно энергии для заряда АКБ. Конечно, если кто-то завелся, при этом хер знает сколько крутил стартером, потом проехал три км и встал, тогда можно говорить, что АКБ недозаряжается.

[alex2]

Конечно, если кто-то завелся, при этом хер знает сколько крутил стартером, потом проехал три км и встал, тогда можно говорить, что АКБ недозаряжается.

Да да вот эти 3км, и если даже машин завелся с первого раза, то есть еще такие потребители как свет, печка, всевозможные подогревы, и радио и.тд. 

[persona_non_grata]

Мне на работу 4 км, свет всегда включен, подогрев, шумоизоляция с усилком, печка дует, бензонасос, зажигание.
Ну и нет у меня в машине больше ничего, так и генератор жалких 55 Ампер.
По выходным машина стоит, бывает целый месяц.
Вот что я не так делаю, что у меня аккум не разряжается?

[voronoy]

Мне на работу 4 км, свет всегда включен, подогрев, шумоизоляция с усилком, печка дует, бензонасос, зажигание.
Ну и нет у меня в машине больше ничего, так и генератор жалких 55 Ампер.
По выходным машина стоит, бывает целый месяц.
Вот что я не так делаю, что у меня аккум не разряжается?

Все верно. Есть цикл разряд-заряд. И при исправном электрооборудовании и хорошей АКБ - ничего не должно разряжаться. При работающем генераторе, АКБ всегда заряжается. 55 ампер - этого достаточно вполне, по мощности получается около 700 Вт.
 

[persona_non_grata]

Да, я это всё прекрасно понимаю.

[alex2]

Вот что я не так делаю, что у меня аккум не разряжается?

 

Это всего лишь рекомендации.

[voronoy]

сегодня поставил на зарядку АКБ на своем 123-м, дал тока 1 А, пускай позаряжается. Машина стоит в гараже, практически не выезжает, батарейке в марте 2020 уже 17 лет стукнет, пока живая, хорошая попалась "Центра" - в 2003 году брал, еще нормально делали. Хотя вот у бати на Волге АКБ Доккер стоит, покупали в 2010 году, тоже работает. У нас климат мягкий, морозы редко большие бывают, вот они и живут долго, а когда еще электрика в норме, вообще проблем нет.

На прадике панасоник стоит, посмотрим, что за зверь окажется.

Сообщение отредактировал voronoy: 14 December 2019 - 16:33