Сообщений в теме: 820

[alex2]

К нам это "шняга"ещё не доехала,наверно гастролирует по пути с Японии)))

У нас Кытай рядом)

[Armagedon]

У нас Кытай рядом)

Китай у всех рядом....

[alex2]

Китай у всех рядом....

У нас прям за бугром

[Соратник]

Юмористы ))"Шнягу" не задерживайте долго,здесь тоже есть люди с нетерпением ждущие новейших достижений в автомобилестроении))).

Сообщение отредактировал Соратник: 26 November 2016 - 01:14

[alex2]

Юмористы ))"Шнягу" не задерживайте долго,здесь тоже есть люди с нетерпением ждущие новейших достижений в автомобилестроении))).

Вот тебе не Шняга шняжная АКБ 21 века!

Прикрепленные изображения

• 

[Соратник]

Вот тебе не Шняга шняжная АКБ 21 века!

Ну такого вроде хватает,))клепать не надо,навезли .

[Robo_T]

мой аккумулятор работает с 2009 года, и на свалку не собирается

Прикрепленные изображения

• 
• 

[alex2]

мой аккумулятор работает с 2009 года, и на свалку не собирается

Эти турецкие акумы хорошие по идее

[Соратник]

Эти турецкие акумы хорошие по идее

Турецкий ""MUTLU" называется,а это украинский от ИСТА "MULTI",я сам удивлён.)))ИСТА строили вместе с VARTA,потом чего то не поделили,начали химичить,и немцы свой знак сняли,Первые были аккумуляторы ИСТА-ВАРТА отличные,потом наши руку приложили...у меня было несколько,сыт по горло.Обхожу стороной.Поэтому очень удивлён такому положительному отзыву.Пусть и дальше радует.)))

[alex37]

пошла восьмая зима эксплуатации BOSCH 0 092 S50 130 "S5 Silver Plus", 12в 100а/ч , в первый же год пережил разрядку в ноль , по этому к пяти годам ждал - когда же ты сдохнешь, но и по сей день пашет. Автомобиль дизель , установлена автономка, так что ему работы хватает.

[alex2]

Турецкий ""MUTLU" называется,а это украинский от ИСТА "MULTI",я сам удивлён.

Тьфу перепутал не разглядел уж очень похожи 

пошла восьмая зима эксплуатации BOSCH 0 092 S50 130 "S5 Silver Plus", 12в 100а/ч , в первый же год пережил разрядку в ноль , по этому к пяти годам ждал - когда же ты сдохнешь, но и по сей день пашет. Автомобиль дизель , установлена автономка, так что ему работы хватает.

WP_20161127_15_08_34_Pro (Копировать).jpg

Респектус и уважухась    

[Соратник]

Тьфу перепутал не разглядел уж очень похожи

Я тоже купился на знакомый шрифт,резкость навёл и чуть под стол не упал.)))

[alex2]

Я тоже купился на знакомый шрифт,резкость навёл и чуть под стол не упал.)))

Например

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Armagedon]

пошла восьмая зима эксплуатации BOSCH 0 092 S50 130 "S5 Silver Plus", 12в 100а/ч , в первый же год пережил разрядку в ноль , по этому к пяти годам ждал - когда же ты сдохнешь, но и по сей день пашет. Автомобиль дизель , установлена автономка, так что ему работы хватает.

WP_20161127_15_08_34_Pro (Копировать).jpg

Качественный попался!

[Соратник]

 alex2 ,да,фишка в этом и есть)))

[Dimastiy]

Турецкий ""MUTLU" называется

 

ценник только на них не очень гуманный. у меня такой стоял несколько лет. потом умер)) щас бошь, уже третий год пошел

[Соратник]

ценник только на них не очень гуманный

Есть такое.И на Бош та же история с деньгами.У меня недавно был выбор-или Варт у или местный.По цене Варты получалось ровно две 100А А-Меги.Получается что Варта чешская отходит 4-6 лет,что две А-Меги по три года= 6лет.На А-Мегу гарантия 36месяцев.Ровно сколько на дизеле и выхаживает)))

[alex2]

 alex2 ,да,фишка в этом и есть)))

Обман зрения 

[WDB12312010335648]

Вот что пишут про

 POWER LINE - система непрерывного повышения электрической мощности. 


Принцип его работы довольно прост - дело в том что любой двигатель при пиковых нагрузках потребляет значительный ток, который не в состоянии обеспечить даже самый мощный генератор и аккумулятор. Мощные конденсаторы в свою очередь "разгружают" генератор при пиковых нагрузках, то есть конденсаторы отдают часть энергии когда генератор не справляется и обеспечивают стабильный ток всей системе электропитания авто. 

Плюсы: 
1) прибавка мощности, 2) более уверенный и быстрый запуск двигателя при низких температурах, 3) стабильная и тихая работа двигателя, 4) устанавливает оптимальные показатели для работы двигателя, 5) увеличение крутящего момента Nm и мощности, 6) более быстрая и четкая реакция двигателя на нажатие педали газа, 7) усиливает искру на свечах зажигания, более полное сгорание топлива, 9) защищает аккумулятор и увеличивает его ресурс в 2-3 раза, 10) при включенном кондиционере не теряется мощность двигателя, 11) защищает и улучшает работу всех электроприборов Вашего автомобиля, 12) не требует ухода, 13) легкость в установке.
Cделано в Японии
Гарантия 3-года 

Толк есть только для мошенников ими торгующих

 

Все написанное про пиковые нагрузки (не побоюсь сказать так резко) - полная чушь.

 

Даже если емкость такого "суперконденсатора" (а готов биться об заклад, что там "суперконденсатора" нет, а обычный, весьма малой, ничего не значащей емкости) позволяла бы ему конкурировать со штатной АКБ, это никак не повлияло бы ни на мощность, ни на момент, ни на расход топлива... только помогло бы при пуске при полусдохшей батарее).

Сообщение отредактировал WDB12312010335648: 29 November 2016 - 17:43

[WDB12312010335648]

пошла восьмая зима эксплуатации BOSCH 0 092 S50 130 "S5 Silver Plus", 12в 100а/ч , в первый же год пережил разрядку в ноль , по этому к пяти годам ждал - когда же ты сдохнешь, но и по сей день пашет. Автомобиль дизель , установлена автономка, так что ему работы хватает.

WP_20161127_15_08_34_Pro (Копировать).jpg

С автономкой у аккумулятора наоборот очень легкая работа. У меня оригинальный "пусковой" от 221 дорестайла (35а/ч) , весьма почтенного возраста (лет 9-10) легко справлялся с пуском в мороз после того, как с него 30-40 минут эбер грел двигатель... А со штатным 95а/ч легко пускался в понедельник утром после того, как невостребовано грел машину утром и вечером субботу и воскресенье.