А я с недавних пор стал на дизеле использовать промывку 10-15 минутку,думаю не навредит.Всё таки дизель грязнее бензина внутрях...
Промывка при замене масла
#1 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 August 2007 - 20:18
W210/E320 CDI `99г
#2 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 August 2007 - 20:24
#3 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 August 2007 - 12:31
Дизель желательно промывать,после нашей солярки никакое масло базовое не поможет,всё равно грязи и черноты много,15-ти минутка-концентрат типа Хай-Гир на 6 литров масла выльется вся с маслом,это же не промывочное масло,которое останется в двигателе.
http://www.shesteren...s/txt.php?id=62
Сообщение отредактировал marchenkovich: 30 August 2007 - 14:58
W210/E320 CDI `99г
#4 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 August 2007 - 19:53
Стоп! Если промывочное масло останется в двигателе (с этим ни кто не спорит), то как эта хай-гир "выльется вся с маслом"? У них "выливательные свойства" разные? Или частицы "хай-гиры", как сперматозоиды, устремятся именно в ту часть масла, которая сольётся??
#5 ОФФЛАЙН
Отправлено 31 August 2007 - 11:49
Думаю,дизель не грязнее бензинового внутри.Просто масло чёрное за счёт смывания остатков сгорания со стенок.А я с недавних пор стал на дизеле использовать промывку 10-15 минутку,думаю не навредит.Всё таки дизель грязнее бензина внутрях...
При всём уважении,http://www.shesteren...s/txt.php?id=62 обычная рекламная псевдонаучная туфта!
Полностью согласен с http://mb-faq.auto.r...dfaq/562A89.htm
А если в дизеле масло не чёрное,значит просто мотор не заводится!
Саша 123 200д 84
#6 ОФФЛАЙН
Отправлено 31 August 2007 - 13:16
Ничего ненадо мудрить.Промыл пятиминуткой Хай гир и всё.Если хороший движок он будет ходить и ходить,а если хреновый никакие промывки ему не помогут.
Мерседес-124-2.3Е-85г.в.АКПП
BMW-525-E34-89г.в.-M20-был
#7 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 September 2007 - 15:20
очень давно, ездил ещё на Форде Скорпио 2,5 турбДизель. Имел возможность брать масло Кастрол - любой асортимент подешёвке (родственник работал в Москве в представительстве). Заливал себе очень дорогое масло, оно даже цвета было зеленоватого, не помню точно название. А перед заменой за 200 - 400 км сливал масло полностью, и заливал оригинальное кастроловское промывочное масло SAE 20W20 full sintetik (всё согласно оригинальным кастроловским инструкциям) . По реальной цене - очень дорогое. Я думаю такая процедура покруче будет любой 5-ти или 10-ти минутки.
Вобщем толку никакого, в смысле разницы. Двиг сдох на 450 тыс км - задымил, масло зажрал, компрессия - говно и т. д. Время его пришло, и пофиг что ты там промывал, и как ни аккуратно ездил.
Если дейтвительно необходимо промыть движёк, (долго масло не меняли или плохое заливали), надо лить обычное штатное масло и менять его через 500 - 1000 км, и так несколько раз. Наиболее щадящий способ промывки, но не дешёвый.
Моя гордость : W124 E300D 1994 г. Универсал на автомате, "фарш". AMG-обвес. В идеале -ПРОДАН В ХОРОШИЕ РУКИ,
Мой любимчик : W201 190E 1993 г. 2,0 АКПП, кондей/элетростёкла/SRS. В идеале.
Строительство только лучших деревянных домов, сопутствующий пиломатериал и погонаж.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
#8 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 September 2007 - 15:36
никаких промывок пятиминутками!!! самая лучшая промывка-минералка на 1000-1500 км пробега.
BMW 520, 2016
были: W123, W124, W201, W140, Civic параллельно со всеми мерсами), SAAB 9.3ss 2.0Т 2008
жена говорит: хонда возила запчасти для всех твоих мерсов)
#9 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 September 2007 - 15:46
вместе с Хадой - еще одна "вечная" тема
W126 280SE AT M110 (1985г.)
W126 300SE MT M103 (1989г.)
#10 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 September 2007 - 16:44
никаких промывок пятиминутками!!! самая лучшая промывка-минералка на 1000-1500 км пробега.
Тогда уж синтетика, а не миниралка! Лучшие моющие свойства все же у синтетики.
WDB126022........1985 год. ОМ110.989
Климатконтроль, кондиционер, АКПП,
эл.стекла(все),кож. эл.сиденья с памятью,
эл.рулевая колонка,...
#11 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 September 2007 - 17:22
Чаще менять масло-фильтр.
#12 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 September 2007 - 17:27
наконец-то, коротко и ясно
W126 280SE AT M110 (1985г.)
W126 300SE MT M103 (1989г.)
#13 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 September 2007 - 23:13
кстати, какой рекомендуемый интервал замены масла?
я стараюсь 9-10 тыс.км.-и замена.
BMW 520, 2016
были: W123, W124, W201, W140, Civic параллельно со всеми мерсами), SAAB 9.3ss 2.0Т 2008
жена говорит: хонда возила запчасти для всех твоих мерсов)
#14 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 September 2007 - 00:08
И правильно делаешь. При регулярной езде - до 10000 км. При сезонной - не менее 1 раза в пол-года. (если при этом пробег не превышает 10000 км).я стараюсь 9-10 тыс.км.-и замена.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#15 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 September 2007 - 12:57
В пределах 7 тыс.,заодно и свечи.
#16 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 September 2007 - 13:07
я не понял, мы говорим о рекомендуемом заводом интервале или о собственных усилиях в этом направлении?
W126 280SE AT M110 (1985г.)
W126 300SE MT M103 (1989г.)
#17 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 September 2007 - 15:41
overmerce
наверное о какой то величине, которая уже учла качество масла, российский бензин, климатические условия и рекомендованный заводом промежуток.)) хочется узнать у коллективного разума, насколько сильно эта величина у каждого отличается от букваря?
BMW 520, 2016
были: W123, W124, W201, W140, Civic параллельно со всеми мерсами), SAAB 9.3ss 2.0Т 2008
жена говорит: хонда возила запчасти для всех твоих мерсов)
#18 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 September 2007 - 16:18
Чтобы знать, на сколько отличается от букваря, нужно знать, что в букваре. Не так ли?насколько сильно эта величина у каждого отличается от букваря?
Ну, и как ты себе представляешь метОду учета всех этих факторов на бытовом уровне? Думаешь, что над этим кто-то парится?о какой то величине, которая уже учла качество масла, российский бензин, климатические условия и рекомендованный заводом промежуток.))
Я могу сказать без всякого опроса, что 90% владельцев в бензиновых двигателях меняют масло примерно с интервалом 10.000 км.
В "букваре" для старых моделей (есть некоторые нюансы для некоторых двигателей)интервал замены для бензиновых двигателей составляет 12.000 км, а для дизельных - 8000 км, или раз в год для обоих типов.
W126 280SE AT M110 (1985г.)
W126 300SE MT M103 (1989г.)
#19 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 September 2007 - 18:45
А для тяжелых условий 6000.
#20 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 September 2007 - 18:55
откуда эта цифра?
W126 280SE AT M110 (1985г.)
W126 300SE MT M103 (1989г.)
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных