не согласен..знаю многих людей, которые меняют через 15 000 км.90% владельцев в бензиновых двигателях меняют масло примерно с интервалом 10.000 км.
Промывка при замене масла
#21 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 September 2007 - 19:55
BMW 520, 2016
были: W123, W124, W201, W140, Civic параллельно со всеми мерсами), SAAB 9.3ss 2.0Т 2008
жена говорит: хонда возила запчасти для всех твоих мерсов)
#22 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 September 2007 - 19:58
абсолютно за!!нужно знать, что в букваре. Не так ли?
вот только где этот букварь вживую посмотреть? кстати, я только лишь слышал про 12-14 000 км. сам ни разу не читал ......
BMW 520, 2016
были: W123, W124, W201, W140, Civic параллельно со всеми мерсами), SAAB 9.3ss 2.0Т 2008
жена говорит: хонда возила запчасти для всех твоих мерсов)
#23 ОФФЛАЙН
#24 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 September 2007 - 23:51
это ничего не меняетне согласен..
а я знаю не менее вашего, которые меняют через 10 000 кмзнаю многих людей, которые меняют через 15 000 км.
W126 280SE AT M110 (1985г.)
W126 300SE MT M103 (1989г.)
#25 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 September 2007 - 23:53
можно менять каждый день. Вопрос целесообразности.я меняю раз в 7тыщ,
W126 280SE AT M110 (1985г.)
W126 300SE MT M103 (1989г.)
#26 ОФФЛАЙН
#27 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 September 2007 - 15:46
а я и не пытаюсь историю изменить. хочу разобраться-правильно то как???это ничего не меняет
BMW 520, 2016
были: W123, W124, W201, W140, Civic параллельно со всеми мерсами), SAAB 9.3ss 2.0Т 2008
жена говорит: хонда возила запчасти для всех твоих мерсов)
#28 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 September 2007 - 20:50
Точно не помню,но в памяти засела.Надо покапаться в книжках.откуда эта цифра?
#29 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 September 2007 - 20:58
Многоуважаемые коллеги!
Я уже когда-то говорил о том, что если мы выходим в прямой эфир с какими-то цифровыми рекомендациями или фактами/аргументами, то их желательно сразу же подтверждать ссылкой на источник или, по крайней мере, иметь этот источник под рукой. чтобы предъявить по первому требованию. Иначе треп пустопорожний идет, называемый в сети флуд. А иногда, ошибочно названная цифра в совете может сыграть и злую шутку с тем, кто поверит в нее и попробует ее практически куда-нить применить
W126 280SE AT M110 (1985г.)
W126 300SE MT M103 (1989г.)
#30 ОФФЛАЙН
#31 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 September 2007 - 06:57
Если это не оригинальная книжка под названием Owner's Manual, то ф топку ее
Регулярность и объем обслуживания есть в WIS.
Сообщение отредактировал overmerce: 23 September 2007 - 07:23
W126 280SE AT M110 (1985г.)
W126 300SE MT M103 (1989г.)
#32 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 September 2007 - 20:41
Чем будет хуже,если масло будет меняться чаще,чем через 10000км?А иногда, ошибочно названная цифра в совете может сыграть и злую шутку с тем, кто поверит в нее и попробует ее практически куда-нить применить
#33 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 September 2007 - 20:53
В данном случае ничем кроме неоправданных затрат на масло, фильтр, работу по замене и затраты времени и топлива на поездку в сервис.
Вы привели цитату, где я имел ввиду другие, более критичные вещи.
W126 280SE AT M110 (1985г.)
W126 300SE MT M103 (1989г.)
#34 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 September 2007 - 22:20
Я не советую того,чего не опробовал сам\и скорее всего масло, основная часть народа форума,меняют сами(это предположение)\А в оригинальных книжках,для новых машин,для хорошего масла,для хорошего бензина и т.д.
#35 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 September 2007 - 11:00
Сейчас случайно в инструкции по эксплуатации авто 126 - 260/300se (Owner's Manual) обнаружил рекомендуемую периодичность замены моторного масла:
10000 км при обычном режиме,
5000 км при тяжелых условиях эксплуатации (что такое тяжелые условия никак не поясняется).
W126 280SE AT M110 (1985г.)
W126 300SE MT M103 (1989г.)
#36 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 September 2007 - 14:32
Езда на не полностью прогретом двигателе (типа до работы 5-10 минут - доехал, заглушил).(что такое тяжелые условия никак не поясняется).
Долгая и частая работа на холостом ходу (пробки, блин) - не осуществляется самоочистка камер сгорания.
Частая работа двигателя с большими нагрузками (прицеп груженый таскаешь), или в тяжелых дорожных условиях (песок, езда в горку - когда обороты большие, а передачи низкие).
Так, кажись.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#37 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 September 2007 - 14:36
Ага, напиши в Даймлер-Бенц. Пускай в мануалы включат. За гонорар, ессно
Где-то читал, что вообще, постоянная эксплуатация в городских условиях и есть тяжелый режим. Но это уже слишком. Можно подумать, что авто проектируют для трансконтинентальных перелетов
W126 280SE AT M110 (1985г.)
W126 300SE MT M103 (1989г.)
#38 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 September 2007 - 14:47
Ага, тож читал. Поэтому и рекомендуют менять масло чуть чаще предписанных 10000 км.Где-то читал, что вообще, постоянная эксплуатация в городских условиях и есть тяжелый режим.
Гдэ-то сэмь-восэм.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#39 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 September 2007 - 14:53
как в том анекдоте...Гиви, какого цвета машину купил?Гдэ-то сэмь-восэм. icon_biggrin.gif
выдэл, сонце заходыт? точно такого, только зелёного)))
т.е. 8-9 тык-не норма?
BMW 520, 2016
были: W123, W124, W201, W140, Civic параллельно со всеми мерсами), SAAB 9.3ss 2.0Т 2008
жена говорит: хонда возила запчасти для всех твоих мерсов)
#40 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 September 2007 - 14:57
извини, но если уж ты из всего нами написанного не понял...тогда я - пас.т.е. 8-9 тык-не норма?
W126 280SE AT M110 (1985г.)
W126 300SE MT M103 (1989г.)
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных