Сообщений в теме: 88

[Ринат]

извини

а за что извиняетесь?

[mers_mers]

Диалог в тупике!

 

По моему мнению чем чаще меняешь масло и соответственно фильтр, тем лучше. Мотор только спасибо за это скажет.
Если есть такое желание то хоть каждые три тыщи меняй, главное чтоб финансы позволяли.
Опять же современные масла ходят значительно дольше,чем те, про которые в 20-ти летних мануалах-скрижалях записано.
Мануал мануалом, а прогресс на месте не стоит. Современные масла по 15000 легко ходят.
Ведь тут уже главное не то, сколько прошел мотор после замены масла, а то, на сколько данное масло сохранило свои моющие, смазывающие и др. св-ва.

[vik]

Ведь тут уже главное не то, сколько прошел мотор после замены масла, а то, на сколько данное масло сохранило свои моющие, смазывающие и др. св-ва.

В новом и старом движке одинаково?

[overmerce]

В новом и старом движке одинаково?

масло не различает возраст двигателя. ему пофиг.

[vik]

Зачем его менять,оно отчего портится?

[overmerce]

это шутка?

[vik]

Я просто думал,что условия для умирания масла в старом двигателе более предпочтительнее.

[overmerce]

это можно предположить, но лично я ни разу не встречал рекомендаций ни производителя моторов, ни производителя масел по интервалу замен в зависимости от возраста двигателя.

[vik]

Я тоже,но есть ресурс двигателя,после которого он должен утилизироваться\я не беру в расчет капремонт\ и уже об интервале речь не идет.

[overmerce]

тогда про ресурсы расскажите, желательно со ссылками

[vik]

Да ну их,спать уже пора.

[ЗоМер]

Я просто думал,что условия для умирания масла в старом двигателе более предпочтительнее.

А ведь это действительно так. В процессе работы двигателя образуются несмываемые отложения, каким бы хорошим масло не было. Вернее отмыть их можно, но процесс это долгий. Новое масло, обладая лучшими моющими свойствами (в процессе работы двигателя масло утрачивает свои смазывающие, моющие свойства), пытается отмыть эти отложения, разумеется "старея" от этого.
Плюс из-за износа цилиндро-поршневой группы в масло все интенсивнее прорываются выхлопные газы, никак не улучшая характеристик масла. Все это приводит к увеличению износа и так уже не молодого двигателя.
Так что уменьшать интервал (указанный заводом-изготовителем) по замена масла - только приветствуется.
Разумеется, в разумных пределах.
Удачи !

[overmerce]

Миш, ты гений

[ЗоМер]

Вовсе нет.
Удачи !

[Zopuh_]

При замене масла обязательно нужна промывка....

 

...мозгов, чтобы не наделать дел

 

//вместо пятиминутки советую стограммовку, можно несколько раз

[vik]

//вместо пятиминутки советую стограммовку, можно несколько раз

На пьяном движке далеко не уедешь.

[overmerce]

про промывать - не промывать тома исписаны
Вот, что сегодня прочитал
http://www.automarke...c03/20exp.shtml

[Danka]

Zopuh_

 

+1
стока шума из ничего.....
вах!

[vik]

Сейчас случайно в инструкции по эксплуатации авто 126 - 260/300se (Owner's Manual) обнаружил рекомендуемую периодичность замены моторного масла:
10000 км при обычном режиме,
5000 км при тяжелых условиях эксплуатации (что такое тяжелые условия никак не поясняется).

Неблагоприятные условия эксплуатации
Под неблагоприятными условиями понимают следущее:
Частые поездкина короткие расстояния или продолжительная работа машины на холостом ходу.
Вождение на больших скоростях в жаркую погоду\свыше 32 градусов\.
Езда в сильнозапыленных районах.
Поездки при температуре ниже -12град. на расстояния свыше 60 миль.
Езда с прицепом.
Прохождение за месяц более 2000 миль.
Езда в условиях повышенной влажности.
Езда в горных условиях или там ,где приходится часто использовать тормоза.
Если машина эксплуатируется в неблагоприятных условиях,необходимопридерживаться следующего графика технического обслуживания:
Заменять воздушный фильтр через каждые 22500 км.
Заменять моторное масло и масляный фильтр через каждые 3750 км или раз в два месяца.
Заменять трансмиссионную жидкость в автоматической коробке передач через каждые 22500 км.

 

Тоже случайно прочитал.

[overmerce]

где прочитал? источник?