Перейти к содержимому


Фотография

SOS! Проблемы в настройке и регулировке К-Джетроника дв. М116.963


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 146

#141 ОФФЛАЙН   Николай Ник

Николай Ник

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 351
  • Город:Шепетовка, Украина
  • Автомобиль:
    W126 380SE

Отправлено 14 December 2016 - 22:01

Продолжение в  новой теме http://www.oldmerin....howtopic=209640



#142 ОФФЛАЙН   Николай Ник

Николай Ник

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 351
  • Город:Шепетовка, Украина
  • Автомобиль:
    W126 380SE

Отправлено 24 February 2017 - 21:57

Проверил наливы по каналам. Доза бенза с форсунок идет одинаковая по всем 7-ми цилиндрам. А один льет в 3 раза больше за другие. Проверял и с форсами, и без, при частичном нажатии на лопату, при среднем - все равно - в 3 раза больше за другие. На регулировку налива не реагирует практически (регулировочный винт выкручен практически).

что делать?



#143 ОФФЛАЙН   Николай Ник

Николай Ник

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 351
  • Город:Шепетовка, Украина
  • Автомобиль:
    W126 380SE

Отправлено 24 February 2017 - 22:10

Есть дозатор КЕ с 4.2 Bosch 0438101018. Есть ли вариант установки вместо К-Джея  3.8 (или хотя-бы некоторые элементы)?



#144 ОФФЛАЙН   haligali123

haligali123

    Мерсовладелец

  • Заблокированные
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 8912
  • Город:Столица нашей родины, Самара:)
  • Автомобиль:
    w123, w126

Отправлено 24 February 2017 - 22:39

Есть дозатор КЕ с 4.2 Bosch 0438101018. Есть ли вариант установки вместо К-Джея  3.8 (или хотя-бы некоторые элементы)?

Однозначно НЕТ.

Или ищите проводку под КЕ, а там потянется за этим абсолютно вся проводка на авто, т.к она в корне отличается от До-рестайла.


Все просто: w123 да w126, более не нужно , а остальное уже не важно...
П.С. Вот зараза, видимо важно! - Взял *Волка в овечьей шкуре* w124 420E.

 


#145 ОФФЛАЙН   Николай Ник

Николай Ник

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 351
  • Город:Шепетовка, Украина
  • Автомобиль:
    W126 380SE

Отправлено 24 February 2017 - 23:27

Однозначно НЕТ.

Или ищите проводку под КЕ, а там потянется за этим абсолютно вся проводка на авто, т.к она в корне отличается от До-рестайла.

Это я понял. А вот если с КЕ-шки взять плунжер с буксой - подойдет на К-джей? Может налив по цилиндру уменьшится.....

При проверке наливов при легком нажатии на лопату некоторые форсы не распыляют бенз (или бенз просто капает) - форсы менять? Или можно промыть?


Сообщение отредактировал Николай Ник: 24 February 2017 - 23:30


#146 ОФФЛАЙН   haligali123

haligali123

    Мерсовладелец

  • Заблокированные
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 8912
  • Город:Столица нашей родины, Самара:)
  • Автомобиль:
    w123, w126

Отправлено 25 February 2017 - 00:31

Это я понял. А вот если с КЕ-шки взять плунжер с буксой - подойдет на К-джей? Может налив по цилиндру уменьшится.....

При проверке наливов при легком нажатии на лопату некоторые форсы не распыляют бенз (или бенз просто капает) - форсы менять? Или можно промыть?

Я не сверял по параметрам геометрическим К и КЕ. --т.к и в голову такие мысли не приходили.

Промывка ничего не даст, зря потраченное время, а если куда-то отдавать на промывку, то еще и деньги. Я своим клиентам всегда говорил, или ищите как минимум живой б\у или только новое, те кто не верит, отдавали в промывку, после промывки они конечно все блястят как  зеркальце, но когда начинаю при клиентах проверять и показывать, то все вопросы сразу-же отпадают, и топают в магазин.

Б\у форсунки так-же могут и капать при заглешенном ДВС, так сказать стравливать давление, в рез-те чего, на горячую вам придется покрутить стартером, чтобы набрать давление в системе, а еще и придется на газульку понадавить в добавок возможно.


Все просто: w123 да w126, более не нужно , а остальное уже не важно...
П.С. Вот зараза, видимо важно! - Взял *Волка в овечьей шкуре* w124 420E.

 


#147 ОФФЛАЙН   Николай Ник

Николай Ник

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 351
  • Город:Шепетовка, Украина
  • Автомобиль:
    W126 380SE

Отправлено 25 February 2017 - 00:51

Я не сверял по параметрам геометрическим К и КЕ. --т.к и в голову такие мысли не приходили.

Промывка ничего не даст, зря потраченное время, а если куда-то отдавать на промывку, то еще и деньги. Я своим клиентам всегда говорил, или ищите как минимум живой б\у или только новое, те кто не верит, отдавали в промывку, после промывки они конечно все блястят как  зеркальце, но когда начинаю при клиентах проверять и показывать, то все вопросы сразу-же отпадают, и топают в магазин.

Б\у форсунки так-же могут и капать при заглешенном ДВС, так сказать стравливать давление, в рез-те чего, на горячую вам придется покрутить стартером, чтобы набрать давление в системе, а еще и придется на газульку понадавить в добавок возможно.

Так и на новые можно нарваться некачественные......






Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных