Сообщений в теме: 15

[Fil]

Извените, если ответ на мой вопрос уже был в других ветках, но я стараюсь за подобными темами следить... но не находил. Итак, хочу вместо родных тормозных суппортов 123-го поставить усиленные, например от 124 500. Четырёхпоршневые которые. Кто-то менял их? Подходит ли вообще такой суппорт на ступицу 123-го вместо родного? Если не подходит, то можно ли его поставить, при этом переделав крепления и т.д.? Прошу давать конкретные ответы и советы. Очень буду рад квалифицированным ответам с фотографиями. Спасибо.

[Саша 123 200д]

хочу вместо родных тормозных суппортов 123-го поставить усиленные

 

Вау! Осмелюсь глупость спросить: а зачем?
ИМХО эффективность торможения на 95% определяется своевременностью нажатия на педаль.

[Fil]

На вопросы типа "А зачем это тебе надо..." и т.п. отвечать не буду.

[SenjaP]

Привет Fil. Тоже хочу поменять передние суппорта но пока не до этого. Интересовался этой темой. от 124 500 на сколько я знаю не подходят. для них нужно переделывать крепление суппорта брать пластину и делать переходник в принцепе не сложно но я таким конструкциям не доверяю. у меня знакомый ставил суппорта от москвича рассверливал крепление буквально 2 мм и однажду при торможении суппорт сорвало обернуло по инерции вокруг диска и заблокировал диск ... торможение было жестким (с разбиванием головой лобовухи). Теперь от лирики к технике. Суппорта от 41 москвича 4-х поршневые реально лучше тормозят и идеально подходят к рычагу от w116 у брата стояли такие. так вот можно найти бэушные рычаги и суппорта от АЗЛК 2141. на W116 ступица от W123 так что все становиться нормально но конечно лучше все перед покупкой промерить и проверить. Ещё можно найти передние рычаги в сборе от W126 а еще лучше W126 Special Edition (те которые на мерседесе одевали в броню) но цены не реальные легче уже найти тюнинговые или от Порше 911 от какой-то серии подходят (вмдел не то на немецком, не то на аммериканском сайте)

[anri]

Гдето здесь видел тему как человек поставил другие диски - вроде 350 мм диаметром и 4х поршневые тормоза. Тока по поиску...

[стодвадцатьшестой]

А ещё на микроавтобусах Мерседес 207-310 четырёхпоршневые супорта. Диски у них похожие, но колодки в 1,5 раза длиннее. При опр. доработке должно получиться. Это самый бюджетный вариант.

[ЕГОР]

Суппорта от 41 москвича 4-х поршневые реально лучше тормозят и идеально подходят к рычагу от w116 у брата стояли такие. так вот можно найти бэушные рычаги и суппорта от АЗЛК 2141.

Тогда лучше просто заглушить передние тормоза, хоть надеяться на них не будешь.
Это я к тому, что нужно сесть за руль 41 космича, разогнать его, а потом попробовать остановиться. Вопрос сразу же отпадёт. У всех космичей проблема: это отсутствие двигателя и тормозов.
Ну а что касается дела, то я неоднократно видел и себе хочу поставить вентилируемые тормозные диски с W126, ну и суппорта с него же. Становятся вроде бы без проблем.
Можно поискать диски и суппорта с W126 560SE, они помоему намного мощнее обычных.

[SenjaP]

Это я к тому, что нужно сесть за руль 41 космича, разогнать его, а потом попробовать остановиться. Вопрос сразу же отпадёт. У всех космичей проблема: это отсутствие двигателя и тормозов.

 

На сколько я знаю то тормозная система состоит не только из суппортов но и вакумного уселителя, главного тормозного, дисков и в конце концов колодок - это я к тому что сравнивать детали отечественного автоконструктора и готовое изделие вещи разные! (для переднеприводников ВАЗа двиг тоже на порше доробатывали, а они его коробкой засра..и). И говорю я про вещи которые видел сам. А по поводу W126 да диски стоят вентеллируемые но диаметр 300 мм против 298 на W123 и толщина 28 мм против вентеллируемых 123 - 22 мм. там проблема с креплением суппорта и подшипники ступиц передних разные.

[Yura]

Не знаю как на 123 а на 201 влоб ставятся ступицы от 124 вместе с суппортами (вал ступиц больше, мощнее, поворотные уклаки идентичны.) Вместо своих поставил на 201 вентилируемые 124, диаметр больше как и размер колодок.
Идти нужно по аналогии - с других мерсов. У 201 и 124 идентичные стойки передние к которым крепятся ступицы, но внутренний диск ступицы у 124 большего диаметра.
Обычно такой цирк может обойтись в 100-150 у.е. + ремкомплект супортов и подшипников ступиц (со временем). Все зависит от цен на разборках.

[Fil]

Космич отбрасываем сразу! Нах он нужен!!! А я на ебее ищу какие-то интересные тормоза... но пока безрезультатно. Так что я вот в очередной раз убеждаюсь: сколько людей - столько и мнений! Пока не попробуешь сам - ничего полезного и интересного не выйдет. Но тему не закрываем!!! Авось кто-то толкнёт интересную тему не по наслышке типа "мне кажется... я так думаю", а например "я поставил такие тормоза - результат меня приятно удивил и впечатлил"!!! Поэтому продолжаем дискуссию...

Сообщение отредактировал Fil: 27 August 2007 - 22:48

[Accord]

У меня стоят от 126 суппорты АТЕ. Они один в один как 123, только позволяют поставить вентилируемый (более "толстый") диск. Диски от 126 цимерман, колодки АТЕ, сзади брембо и АТЕ. Новые оригинальные трубки и шланги. Супорты покрыты цинком и перебраны полностью.
Можно поставить и 4 поршневые от 126 (тоже подходят говорят, но я сам не ставил), только оригинальные диски 14" уже не налезут, а мне их жалко, - они как новые и миленько выглядят, оставил их под зимнюю резину.
Как все это тормозит, спосите вы меня? сам не знаю. Пока все только поменяно и стоит блестит, машина дожидается покраски. Я, кстати, где то тут в теме по переборку суппортов выкладывал как раз фото супов от 126 - поищи, увидишь - они такие же. Даже ремкомплект и поршни от 123 подошли.
Но что точно - 2-поршневые от 126 подходят без всяких переделок.

[Fil]

Ага, спасибо. Но оч хочется 4-х поршневые суппорта от 126-го (если они подойдут). А чётырёхпоршневые ставились на них с какими двигателями? 5.0 и 5.6?

[Fil]

Кстати, а чем передние 2-х поршневые суппорта от 126-го отличаются от аналогичных 123-го??? И диаметр тормозных дисков у них одинаковый?

[SenjaP]

на 126 диски толще и диаметр чуть больше, естественно и у суппорта между поршнями больше расстояние. кто нибудь знает на 123 серийно стояли вентелируемые диски или нет? а то мне говорят что стояли серийно.

[Accord]

Суппорты отличаются только расстоянием между "половинками", т.е. щелью для диска (во сказал! и так и так пошлятина какя-то ). ОТ 126 шире, от123 уже. остальное одинаковое. Повторюсь -даже поршни одинаковые и ремкомплекты.
по 4-поршневым опять же у меня только теория, а ты просил факты. В теории подходят. По каталогам Экзиста стояли даже на 2,8. как в реальности не знаю. Говорят подходят. Визуально я их смотрел - должны подойти.

[Accord]

И диаметр тормозных дисков у них одинаковый?

 

А какая разница? Суть смены (во всяком случае 2-поршневых) суппортов в том, что ты можешь поставить торм диск от 126. Вентилируемый! Т.о. меняешь суппорт, меняешь диск. Все от 126 и идеально подходит. От 123 тебя больше не волнуют.