Сообщений в теме: 30

[данкош]

Приветствую мерсоводы. При разгоне коробка как бы не может переключить скорость,перед переключением какая-то задержка, мотор ревет секунд 5 примерно, и бац переключился. А если в этот момент чуть приотпустить педаль газа, тогда переключает без проблем. Кто-то может сталкивался с такой проблемой.

[krestnord]

Приветствую мерсоводы. При разгоне коробка как бы не может переключить скорость,перед переключением какая-то задержка, мотор ревет секунд 5 примерно, и бац переключился. А если в этот момент чуть приотпустить педаль газа, тогда переключает без проблем. Кто-то может сталкивался с такой проблемой.

У меня на сузуки такая фигня. Склоняюсь к зависанию (тугому ходу) плунжера в гидроблоке.

[данкош]

А масло может быть? Просто купил я его недавно, масло вроде чистое но не известно как там себя фильтр чувствует.

У меня на сузуки такая фигня. Склоняюсь к зависанию (тугому ходу) плунжера в гидроблоке.

Тоесть нужен хороший мастер.

[КИРША]

Приветствую мерсоводы. При разгоне коробка как бы не может переключить скорость,перед переключением какая-то задержка, мотор ревет секунд 5 примерно, и бац переключился. А если в этот момент чуть приотпустить педаль газа, тогда переключает без проблем. Кто-то может сталкивался с такой проблемой.

на холодном или постоянно? можно попробовать вакума добавить регулятором 

[данкош]

Постоянно. Вакуум добовлял, так же, но уже с пинками.

вот думаю масло и фильтр поменят. Тут еще вопрос, какое масло залить? И может чем не будь промыть.

[КИРША]

Постоянно. Вакуум добовлял, так же, но уже с пинками.

вот думаю масло и фильтр поменят. Тут еще вопрос, какое масло залить? И может чем не будь промыть.

 

смена жидкости ничего не даст,если вакум ничего не дал то тебе действительно к мастерам ,промыть ты не промоешь и сменить полностью тоже ,минимум 1,5л остается как ни крути 

Сообщение отредактировал КИРША: 07 December 2016 - 21:24

[данкош]

Какое то чудо произошло. Днем покрутил регулятор, стало пинатся. Махнул оставил как есть. А вечером поехал по делам, все переключает и не пинает. Незнаю регулятор наверное помог. Может надо было какое-то время что бы одуплилось или привыкло.
Теперь думаю о замене масла, какое масло нужно неподскажите.

[Sergey.V]

Какое то чудо произошло. Днем покрутил регулятор, стало пинатся. Махнул оставил как есть. А вечером поехал по делам, все переключает и не пинает. Незнаю регулятор наверное помог. Может надо было какое-то время что бы одуплилось или привыкло.
Теперь думаю о замене масла, какое масло нужно неподскажите.

Куда модулятор то крутил?по часовой или против?

[T124Vlad]

 какое масло нужно неподскажите.

двести раз здесь уже писалось - ATF220, приличное, Mobil, например.

[КИРША]

Куда модулятор то крутил?по часовой или против?

кАллегА не задавайте глупых вопросов, чел пишет начала пихаться, понятно что по часовой ,то есть добавил вакума ,

Какое то чудо произошло. Днем покрутил регулятор, стало пинатся. Махнул оставил как есть. А вечером поехал по делам, все переключает и не пинает. Незнаю регулятор наверное помог. Может надо было какое-то время что бы одуплилось или привыкло.
Теперь думаю о замене масла, какое масло нужно неподскажите.

вытащи щуп ,посмотри на цвет и понюхай жидкость,,если не темная и не воняет горелым ,не трать за зря деньги ,тут через раз после смены жидкости появляются темы о проблемах с АКПП ,покатайся до весны ,понаблюдай как ведет себя АКПП а там видно будет ,,у меня была похожая проблема: висяки 2-3-4 как у тебя пока не проедешь с утра пару километров ,так и жидкость менял и вакумом игрался и управляющим клапаном на ТНВД все до Опы,,,подстроил примерно и нормально сейчас езжу зная что с утреца нужно немного прогреть АКПП 

Сообщение отредактировал КИРША: 08 December 2016 - 11:58

[данкош]

Масло вроде не пахнет. Просто старый владелец говарит два года ежу масло не менял. Вот что смущает.

[T124Vlad]

60000км - срок замены.

[КИРША]

Масло вроде не пахнет. Просто старый владелец говарит два года ежу масло не менял. Вот что смущает.

124я АКПП *ходит* спокойно и сотню если все исправно ,я первый раз менял на 120ти коробочники забрали старую на долив ,,,,короче 100 тыщ можешь смело ездить если все чисто на щупе ,кстати сейчас на многих моделях авто жидкость АКПП ваще не меняется в процессе эксплуатации 

[T124Vlad]

Да, всё зависит от состояния коробки и стиля езды.

Знаю "гонщиков", убивавших масло в черноту за 40 тысяч.

[КИРША]

Да, всё зависит от состояния коробки и стиля езды.

Знаю "гонщиков", убивавших масло в черноту за 40 тысяч.

поэтому и написал: пусть посмотрит состояние жидкости ,темновато розовое ,без пузырьков и запаха гари все,,катается пусть спокойно дальше ,до весны а там уже поглядит изменилось состояние или нет жидкости ,если изменений не будет ,не х,,,туда лазить ,как мои коробочники говорят:* не мешай агрегату работать*

[alex37]

кстати сейчас на многих моделях авто жидкость АКПП ваще не меняется в процессе эксплуатации

только производитель пишет срок службы таких коробок 150-200 тысяч, так что с пробегами выше масло менять надо в любом случае.

[данкош]

Я вот тоже думаю что надо менять. У меня там на щитке ваще 550 с копейками.

[T124Vlad]

Стольки?  

 

[данкош]

) поменьше на 8 тысч.

[Иван26]

Парни подскажите! сразу скажу что двигло 103. 3 литра. 4matic. номер коробки я не знаю. Ситуация такая. Когда машина нагреется, или летом, коробка на первой скорости начинает плохо переключать. Двигло раскручивается до 5-6 тысяч оборотов притом как будто в холостую, тупо рычит на всю а толком не едет и не переключает, потом порычит, чуть скорость наберет и включает. притом это только на первой передаче и только на горячую. на холодную таких проблем нет, и зимой тоже особо не замечаю этого. что это такое может быть и как лечится?

Сообщение отредактировал Иван26: 10 December 2016 - 20:24