Тема закрыта
Переместите пожалуйста в отзывы.
Нужен был 104 мотор, хотел просто вытащить старый и поставить купленный.
Да понятно, что они с пробегом и не новые, но мне достаточно было ровной работы, потерпел бы небольшой жор масла.
Я мог бы перебрать свой, но на это нет времени, поэтому принял решение найти замену, беру не впервой и живой мотор еще поработает, езжу мало.
Так нашел мотор у Саши, ник e300, он снял видео, сделал замеры.
Давление и работу видно по видео, компрессия на словах 10-10,5
Варенный поддон и нужно заменить задний сальник колена.
Только хорошие отзывы на форуме о продавце.
Взял столбик, но просто ставить его не планировал, я заранее писал, что буду менять все прокладки.
Пролежал он у меня месяц, пока я собрал все необходимые запчасти и нашел время.
В поддоне нашел две железки, сетка и сам поддон были чистыми.
Сразу написал продавцу, на что он ответил, что мотор работал ровно и без шумов.
Далее решил глянуть колено и вкладыши, вкладыши убиты и коренные и шатунные, вал на вид норм, но необходимо проточить.
Написал Саше, он несколько раз спросил про претензии, но как я могу о них писать, если не знаю полной картины.
Этот 104 у него был 4 года, по его словам он не жрал масло вообще, ездил его брат.
Дальше я снял вал чтоб отвезти на расточку, при снятии не было полуколец, вообще не было. Те самые две железки, что нашел вначале были остатками полуколец.
Мастера сказали, что вал негодный, он разбил посадочные места, при этом по их мнению он мог работать без шумов, т.к. ходил вперед/назад (тогда вспомнил про задний текущий сальник), этому мотору оставалось недолго.
Я предложил решить проблему, на что Саша ответил, что двиг не новый и он выполнил все обязательства. И уже прошло время с продажи.
При этом я не говорил, что я отправляю мотор и все. Я предложил частичную компенсацию либо отправка мотора, мне без разницы.
Дальше он предположил, что я заменил вал специально и теперь предъявляю.
И вообще я должен был поставить мотор как есть и если бы были шумы, то другое дело, хотя изначально писал, что буду менять прокладки. Ставить/снимать его по несколько раз, подсоединять у меня нет возможности.
Мой мотор до сих пор лежит закрытый, чтоб снять вал нужно разобрать много, могу сделать любое фото в доказательства, что он не вскрытый, он написал, что верит, что не упирается и согласен обсудить и решить вопрос, но нужно время обдумать.
Думал неделю и ответил, что с их стороны все ровно и что мотор у меня два месяца и если бы были такие случаи единичные, но такие ситуации всплывают и люди сами понимают что в срок не уложились и это их оплошность. Также предложил помощь с новыми запчастями, естественно за мой счет. Как будто это проблема купить запчасти на 104.
Потом написал, что единичные случаи не на два месяца, а на неделю мах и он идет людям на встречу, и что я либо ездил на этом моторе или перекинул все в свой и придумал эту историю.
Мой вывод, мотор с такой компрессией и давлением не должен иметь такой вал, я согласен что он не новый, но не до такой же степени.
Задний сальник уже тек, к тому же поддон варили, разве не видели там куски полуколец или их тупо выкинули и забили, т.к. я достал последние два куска. Человек сам себе протеворечит, то он пишет ты все поменял, то верит, то случаи такие бывают и люди все понимают, а потом он оказывается идет навстречу и в итоге я на нем ездил либо все поменял.
Моя ошибка я не оговорил сроки и не нашел отзывы о тех самых не единичных случаях!
Спасибо тебе Саша за чудо мотор из-за которого сборка машины затянулась!!!
Мой гараж
