Сообщений в теме: 191

[sheremet]

так это.. тачка то с бенцклуба или не? 

 

какие свечи стояли? дешевые которые менять надо раз в 20 тыщ?

провода тоже заменили все?

 

да тачка с бенц клуба.

стояли какие то NGK которые в жигулях стоять должны ( Володя позже фотку выложит).

провода так же заменили все. мотор заработал ощутимо мягче...

[Daniel"]

Красивый автомобиль!

А скоро он будет не только красив, но и исправлен на все 100% и чую мы его увидим на слёте в Воронеже.

[0легыч]

так это.. тачка то с бенцклуба или не?

Очень не люблю когда машину называют "тачкой", а Мерседес "Мерином". Что за приусадебно-деревенское хозяйство? 

Да, машина с Бенцклуба.

[0легыч]

Не перстаю удивляться надёжности Мерседеса. Если помните, когда я только купил машину, писАл что машина едет весьма неплохо, печка работает без нареканий и пр. Из последнего для меня осталось полной загадкой КАК работал климат-контроль при ТАКИХ салонниках??? Их похоже последний раз не меняли никогда!!! Про радиаторы вы уже знаете.

 

 

Свечи, которые Лёша вывернул из мотора повергли в полное изумление. КАК не сгорели катушки работая не на иридиевых свечах с мерседесовскими характеристиками, а на простых медяшках от 16-ти клапанной "девятки"?? Да ещё и с учётом того, что высоковольтные провода последний раз поставили на конвейере. А вы говорите "Мерседес уже не тот". Нет уж, не растерял Мерседес ни надёжности ни харизмы.

 

[gazovod]

Насчёт свечей- так что бы ему сделалось от таких- да ничего, кроме сокращения интервала их замены, ввиду более активной эрозии электродов. Вот если бы они не были бы поменяны вовремя и электроды бы у них выгорели, тогда могли бы быть неприятные последствия. 

Провода высоковольтные на моей машине стоят аж 75 года выпуска, бош. Ни намёка на пробои, разве что изоляция несколько задубела. 

[sheremet]

Насчёт свечей- так что бы ему сделалось от таких- да ничего, кроме сокращения интервала их замены, ввиду более активной эрозии электродов. Вот если бы они не были бы поменяны вовремя и электроды бы у них выгорели, тогда могли бы быть неприятные последствия. 

Провода высоковольтные на моей машине стоят аж 75 года выпуска, бош. Ни намёка на пробои, разве что изоляция несколько задубела. 

 

если бы речь шла о 102-м моторе, то скорее всего ему бы небыло ни чего.

но на этот мотор не зря придумали свои свечи. от них зависят много важных для него параметров, в частности время впрыска, смесеобразование,как следствие, качество сгорания смеси и самоадаптация работы мотора в целом. ну и как следствие всего вышеперечисленного, динамика и расход горючки...

то же самое касается и проводов. если баян этого может и не замечать, то этому мотору важны такие параметры, как внутреннее сопротивление, и от него так же зависят параметры, которые я указал выше...

хватит жить семидесятыми годами. машины этого века в корне отличаются от того, что мы привыкли ковырять...

Сообщение отредактировал sheremet: 10 January 2017 - 22:43

[raven]

Лёш, ну трезво понимая что накидав в мотор "правильного" железа, задуманного производителем - мотор как работал плохо так и будет работать. в бак то налито совсем не то, что придумано производителем.

а если по свечам меньше 200мсек запаздывания, то и ошибки нет. а значит мотор обязан както жить.

[sheremet]

Лёш, ну трезво понимая что накидав в мотор "правильного" железа, задуманного производителем - мотор как работал плохо так и будет работать. в бак то налито совсем не то, что придумано производителем.

а если по свечам меньше 200мсек запаздывания, то и ошибки нет. а значит мотор обязан както жить.

 

нет Ден. мотор как раз заработал совсем по другому и многие параметры пришли в норму. если раньше на отключение одного канала катушек мотор реагировал как при Паркинсоне. то теперь отключения почти не заметно...

[raven]

значит столичный бенз лучше......... а солярку мне сосед дальнобой из питера в баке привозит она вообще другая. даже пахнет иначе. + очистка в 2К вёрст видать льют нам здесь бурду конкретную.

 

111 мотор на местном 98 тока трясти прекращает......

Сообщение отредактировал raven: 11 January 2017 - 01:21

[Dimastiy]

Из последнего для меня осталось полной загадкой КАК работал климат-контроль при ТАКИХ салонниках???

 

я на 203м свежекупленном менял угольник который поставили на заводе, то есть ему было 15 лет на момент замены

стекло начинало потеть в дождь, а так все работало.. 

[sheremet]

я на 203м свежекупленном менял угольник который поставили на заводе, то есть ему было 15 лет на момент замены

стекло начинало потеть в дождь, а так все работало.. 

 

я если на Вито не менял через 4-5 месяцев, то в дождь - как ёжик в тумане. вообще дуть переставало. поэтому приходилось менять три раза в год.

а там секс по замене с 203-м вообще, глупо сравнивать...

[Dimastiy]

ну вот я на 210 и меняю 2-3 раза в год, у меня не уголь правда

 

вито специфическая машина конечно

[sheremet]

сегодня добавили ещё пару штрихов к портрету..

заменили замок багажника, на старом, как я писал выше был свищ и заменили дополнительный насос помпы. пришлось немного поколхозить.

на родном маленькая фишка. у меня таких не оказалось, ни у кого по друзьям тоже. пришлось поставить обычный, под большой разъём и перепаять колодку...

[Dimastiy]

почитал ради интереса тему о продаже на бенцклубе (я думал поехать посмотреть эту машину, не поехал из-за соотношения цена/внешний вид)

так красиво все написано конечно

а по факту либо хозяин был раздолбаем, либо скрягой и обычным наездником, нифига не понимающем в машинах..

[gazovod]

Хм, считал что обратная связь по ионному току в зазоре свечи- прерогатива м137.  Если только наводки на электронику от безрезисторных свечей влияют.

[sheremet]

почитал ради интереса тему о продаже на бенцклубе (я думал поехать посмотреть эту машину, не поехал из-за соотношения цена/внешний вид)

так красиво все написано конечно

а по факту либо хозяин был раздолбаем, либо скрягой и обычным наездником, нифига не понимающем в машинах..

 

ну понятно было что с машиной что то надо будет делать и не мало. но в общем получилось вполне бюджетно, учитывая что машина нормального обслуживания не видела с той войны...

Хм, считал что обратная связь по ионному току в зазоре свечи- прерогатива м137.  Если только наводки на электронику от безрезисторных свечей влияют.

 

на любом моторе с флейтой или с индивидуальными катушками на цилиндр, качество работы свечей очень хорошо чувствуется, как для мотора, так и для самих катушек. не правильные свечи попросту спалят катушки достаточно скоро...

[Bazilio]

Все замечают цвет кузова, мол, "серый", но никто не обращает внимания на красный салон! Кстати, красный салон очень практичен. Не пачкается как бежевый и выглядит гораздо эффектнее серого или черного. Всегда нравились интересные сочетания цвета кузова и салона, вроде "зеленый на бежевом", "бордовый на бежевом". Терпеть не могу банальное и унылое "черный на черном".

Сообщение отредактировал Bazilio: 14 January 2017 - 12:10

[0легыч]

Все замечают цвет кузова, мол, "серый", но никто не обращает внимания на красный салон! Кстати, красный салон очень практичен. Не пачкается как бежевый и выглядит гораздо эффектнее серого или черного. Всегда нравились интересные сочетания цвета кузова и салона, вроде "зеленый на бежевом", "бордовый на бежевом". Терпеть не могу банальное и унылое "черный на черном".

Вот и у меня такое же отношение. Есть 212-й, этакая рабочая лошадка на каждый день. Он удобный как домашние тапочки и при этом абсолютно практичный "серебро на чёрном" потому что чего я только в нём не вожу, бывает и чумазый плюхаюсь. А тут другое. Кабриолет это машина-праздник, должно быть нарядно!!!

[sheremet]

сегодня устранили очередной мелкий косячёк.

после замены масла в коробке, я её вымыл, вытер, высушил и она была абсолютно сухая.

позавчера звонит Володя и жалуется - мол, под машиной две капельки тёмного масла...

загоняем, смотрим. снова левая сторона коробки в масле. не вся, а лишь задняя часть и с середины сверху сочится...

оказалось задубел сальник штока выбора диапазонов.

сальник был оперативно найден и сегодня водворён на отведённое ему место...

[raven]

чот мало он прожил. качество видать уже не то......