Перейти к содержимому


Фотография

дозатор чтоб его


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 55

#1 ОФФЛАЙН   Eugen

Eugen

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 295
  • Город:Красноярск

Отправлено 05 September 2007 - 06:43

не долго музыка играла вчерась выкрутил свечи - 4 в норме 2 в черном налете
думаю знать неравномерный налив, проверил - так оно и есть
это произошло я думаю после того как дозатор бултыхали в ультразвуке 7 часов! ( из него шло всякое г...)
но это не проблема отрегулируем хотя на 103 это процедура муторная
дело в том что винты регулировки снизу и приходится каждый раз снимать дозатор
мож кто знает как попроще это сделать
а вот вторая проблема посерьезней будет - когда скрутил трубки (при принудительно включеном насосе, тарелка в верхней точке) в четырех все ок сухо а вот в двух колодцах куды трубки закручиваются медлено повышается уровень бензина
вот я дамаю не порвалась ли эта злосчасная мемрана (которых негде нет)
подскажите че делать то? :insane:


Пуля 124, корвет, теперь очень красный


#2 ОФФЛАЙН   La_Costa

La_Costa

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 474
  • Город:КАРАГАНДА

Отправлено 05 September 2007 - 07:33

это скорей уплотнительные колечки, на выходах из плунжера к форсам
если мембрана, то не медлено мокрело, а быстро лилось....


управляю "мечтой"
ex W202/2.0/111.941/HFM(VDO)/АКПП/1994/Japan
ex W124/2.3/102.982/КЕ 3.1/АКПП/1988/Germany
ex W201/2.0/102.962/МКПП/1990/Germany


#3 ОФФЛАЙН   Eugen

Eugen

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 295
  • Город:Красноярск

Отправлено 05 September 2007 - 08:55

это скорей уплотнительные колечки, на выходах из плунжера к форсам
если мембрана, то не медлено мокрело, а быстро лилось....

мож там маленькая дырдочка :applause:
а какие еще будут мнения


Пуля 124, корвет, теперь очень красный


#4 ОФФЛАЙН   Eugen

Eugen

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 295
  • Город:Красноярск

Отправлено 06 September 2007 - 09:10

я таки понял разборки мне не избежать тогда вопрос
подойдет мембрана от газового редуктора (италия) если из нее вырезать прокладку и какие колечки там стоят с чего их можно приспособить?
и че еще понадобится


Пуля 124, корвет, теперь очень красный


#5 ОФФЛАЙН   niger878

niger878

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 683
  • Город:Нижний Новгород Арзамас

Отправлено 06 September 2007 - 09:25

я таки понял разборки мне не избежать тогда вопрос
подойдет мембрана от газового редуктора (италия) если из нее вырезать прокладку и какие колечки там стоят с чего их можно приспособить?
и че еще понадобится

 

с мембраной у тя все впорядке, это уплотнительный колечки (черненькие диаметром около -10мм и толщиной 2-3мм) - их 4 штуки на каждый канал. или они неровно стоят.

 

настраивать налив на канал подругому никак.


Сообщение отредактировал niger878: 06 September 2007 - 09:25

C126 560SEC 1991г.в. blau shwarz
----------------------------
8-920-295-49-10


#6 ОФФЛАЙН   La_Costa

La_Costa

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 474
  • Город:КАРАГАНДА

Отправлено 06 September 2007 - 09:28

если дырка есть, то лучше вырубать а не вырезать, особенно дырки через которые болты проходят....

 

с другова дозатора или попробуй в масло закинуть :) мож они не масло стойкие ;)


управляю "мечтой"
ex W202/2.0/111.941/HFM(VDO)/АКПП/1994/Japan
ex W124/2.3/102.982/КЕ 3.1/АКПП/1988/Germany
ex W201/2.0/102.962/МКПП/1990/Germany


#7 ОФФЛАЙН   Eugen

Eugen

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 295
  • Город:Красноярск

Отправлено 06 September 2007 - 09:31

с мембраной у тя все впорядке, это уплотнительный колечки (черненькие диаметром около -10мм и толщиной 2-3мм) - их 4 штуки на каждый канал. или они неровно стоят.

 

настраивать налив на канал подругому никак.

вот спасибо обрадовал
тока я чувстую что при разборе кирдык ей будеть так что уж лучше быть готовым чем пешим гонять по городу искать че подойдет а че нет


Пуля 124, корвет, теперь очень красный


#8 ОФФЛАЙН   niger878

niger878

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 683
  • Город:Нижний Новгород Арзамас

Отправлено 06 September 2007 - 11:16

вот спасибо обрадовал
тока я чувстую что при разборе кирдык ей будеть так что уж лучше быть готовым чем пешим гонять по городу искать че подойдет а че нет

 

http://www.mb-faq.au...dfaq/5D61B4.htm

 

вот читай, еси аккуратно все сделаешь - ничего непорвешь...


C126 560SEC 1991г.в. blau shwarz
----------------------------
8-920-295-49-10


#9 ОФФЛАЙН   Eugen

Eugen

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 295
  • Город:Красноярск

Отправлено 24 September 2007 - 04:20

вот читай, еси аккуратно все сделаешь - ничего непорвешь...
[/quote]
Спасибо. Сделал усе аккуратно - ниче не порвал, действительно были колечки
но появилась проблема выставить налив канала - скока должен быть налив при полном нажатие тарелки , у меня сейчас где-то 240 мл и мне кажется это много
потому что сейчас при отключение мозгов, обороты встают на 1500 (такая же история при выключение РХХ и потенциомера)
и есче появились прогревочные (которые думал не найду)
но заводится плохо видать винават налив(ЭРГД добавляет при прогреве итак богатую смесь, когда мозги отключил завелась с полоборота)


Сообщение отредактировал Eugen: 24 September 2007 - 04:25

Пуля 124, корвет, теперь очень красный


#10 ОФФЛАЙН   Eugen

Eugen

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 295
  • Город:Красноярск

Отправлено 24 September 2007 - 10:30

Мужики кто нибудь подскажите
вечером разбирать, а инфы нет
поиском искал налив должон быть где-то 180, но при каком положение диска? :bangheat:


Пуля 124, корвет, теперь очень красный


#11 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 24 September 2007 - 10:34

налив должон быть где-то 180, но при каком положение диска?

Максимально нажатом.
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#12 ОФФЛАЙН   Eugen

Eugen

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 295
  • Город:Красноярск

Отправлено 24 September 2007 - 11:43

Максимально нажатом.
Удачи !

спасибо тебе огромное


Пуля 124, корвет, теперь очень красный


#13 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 24 September 2007 - 11:54

Если будет немного больше или немного меньше не торопись накручивать дозатор. Главное, чтобы было равномерно по каналам.
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#14 ОФФЛАЙН   niger878

niger878

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 683
  • Город:Нижний Новгород Арзамас

Отправлено 24 September 2007 - 11:58

притом равномерно на канал и проверь на всех режимах на ХХ в том числе...ты гайку плунжера как выставил?


C126 560SEC 1991г.в. blau shwarz
----------------------------
8-920-295-49-10


#15 ОФФЛАЙН   Misha190E

Misha190E

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 13901
  • Город:Москва, ЮЗАО
  • Автомобиль:
    W210 был

Отправлено 24 September 2007 - 11:59

тестирование налива дозатора
http://audi-club.ru/...225#post1778225


НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!

Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно

OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона

FAQ HFM/PMS

E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020

W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010


#16 ОФФЛАЙН   Eugen

Eugen

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 295
  • Город:Красноярск

Отправлено 24 September 2007 - 12:21

притом равномерно на канал и проверь на всех режимах на ХХ в том числе...ты гайку плунжера как выставил?

сейчас льет много но равномерно вечером буду убавлять
гайку выставлял сначала на заглубление 0.6 мм лило из трубок выкрутил на 0.3 лить перестало
по результатам сообщу


Пуля 124, корвет, теперь очень красный


#17 ОФФЛАЙН   niger878

niger878

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 683
  • Город:Нижний Новгород Арзамас

Отправлено 24 September 2007 - 12:51

из трех случаев заводилось лучше при заглублении на 0,7мм...немогу объяснить это явление, наверно износ плунжера, все-таки...


C126 560SEC 1991г.в. blau shwarz
----------------------------
8-920-295-49-10


#18 ОФФЛАЙН   Eugen

Eugen

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 295
  • Город:Красноярск

Отправлено 09 October 2007 - 11:50

Ну вот наконец добрался до компа
Сделал я налив немного больше чем норма где-то 190 мл, меньше не стал думаю потеряю мощность на малых оборотах
утром заводить - проблемища , схватывает и тут же глохнет если таким образом раз десять на одинадцатый заведется но обороты будут в районе 750-800 до 40 градусов потом выходит на прогревочные. а если отключить мозги заводится с полпинка. щас так и завожусь отключил-завелся после 40-50С включил мозги
Мож это втулка я ее заглубил на 0.3мм на 0,6мм лило с трубок, мужики советуйте куда двигатся


Пуля 124, корвет, теперь очень красный


#19 ОФФЛАЙН   niger878

niger878

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 683
  • Город:Нижний Новгород Арзамас

Отправлено 09 October 2007 - 12:12

когда гайка была на 0,6 , то свободный ход тарелки был?

 

и про разбор ты там ничего несказал, че там с резиновыми колечками-то?


C126 560SEC 1991г.в. blau shwarz
----------------------------
8-920-295-49-10


#20 ОФФЛАЙН   Misha190E

Misha190E

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 13901
  • Город:Москва, ЮЗАО
  • Автомобиль:
    W210 был

Отправлено 09 October 2007 - 12:12

дык а смесь на горячем отрегулил? если да, то как?

 

втулка на горячем ХХ бы проявлялась а не на прогреве


НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!

Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно

OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона

FAQ HFM/PMS

E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020

W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных