Всем привет! Подскажите люди добрые, такая беда: Перестал работать ЦЗ, полез в моторчик под сиденье сняли его мотор рабочий проверили. Но проблема такая что на него не идет +. Т.е. плюс куда то пропал. Что делать ? Куда копать, подскажите чтобы сэкономить время. Поиском пользовался но толком ничего не нашел! Буду признателен ! Спасибо!

Центральный замок w124
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 February 2015 - 13:11
W124 1985г. 2.3 АКПП
WDB1240231A048672
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 February 2015 - 14:40
плюс, вероятнее всего отгнил в месте соединения нескольких проводов. это место под ногами у заднего правого пассажира, недалеко от ввода жгута в нишу, где стоит компрессор ЦЗ.
Это, конечно, если предохранитель целый, и в расширительной колодке под левой ногой водителя все в порядке
Сообщение отредактировал L.e.D.: 14 February 2015 - 14:41
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 February 2015 - 16:18
плюс, вероятнее всего отгнил в месте соединения нескольких проводов. это место под ногами у заднего правого пассажира, недалеко от ввода жгута в нишу, где стоит компрессор ЦЗ.
Это, конечно, если предохранитель целый, и в расширительной колодке под левой ногой водителя все в порядке
Предохранитель в коробочке под капотом или возле левой ноги водителя под обшивкой? ...
W124 1985г. 2.3 АКПП
WDB1240231A048672
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 February 2015 - 23:12
Предохранитель в коробочке под капотом или возле левой ноги водителя под обшивкой? ...
Предохранитель С в блоке предов, возле ноги доп. колодка стоит оттуда + и - идет, но если бы пред не контачил - то не горел бы задний плафон освещения
MB W124 250D 1993г. AKPP, vin: WDB1241251C005858
Гелендваген - это правильно собранный уазик.
Украинский мерседес клуб
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 February 2015 - 20:22
Предохранитель С в блоке предов, возле ноги доп. колодка стоит оттуда + и - идет, но если бы пред не контачил - то не горел бы задний плафон освещения
Точно! Предохранитель целый, все работает! Будем дальше копать...
W124 1985г. 2.3 АКПП
WDB1240231A048672
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 February 2015 - 23:13
Всем привет ! Вопрос решили! Разобрали все полы и нашли сгнивший провод , в ногах заднего пасажира. В месте разветвления ! Как то так! Всем спасибо !
W124 1985г. 2.3 АКПП
WDB1240231A048672
#7
ОФФЛАЙН
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 March 2015 - 13:30
Здравствуйте
Схожая проблема. Нажимаю на кнопку блокировки дверей и замки опускаются. при нажатии откртия ничего не происходит. Откуда начать искать проблему? Подскажите пожалуйста
МВ с124 Е220СЕ 1996г м111 2.2 АКПП
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 April 2015 - 18:23
Здравствуйте
Схожая проблема. Нажимаю на кнопку блокировки дверей и замки опускаются. при нажатии открытия ничего не происходит. Откуда начать искать проблему? Подскажите пожалуйста
Аналогичная проблема, электромоторчик работает в обоих режимах. Предохранители под капотом целые. Буду осматривать пол на наличие плохих проводов и косы со стороны водителя))
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 April 2015 - 08:39
Аналогичная проблема, электромоторчик работает в обоих режимах. Предохранители под капотом целые. Буду осматривать пол на наличие плохих проводов и косы со стороны водителя))
Со своей проблемой разобрался: грязь в кнопку попала как раз между контактами. Почистил и всё заработало.
МВ с124 Е220СЕ 1996г м111 2.2 АКПП
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 April 2015 - 09:14
в следующий раз сгнивает провод +12 уже в полах слева водителя...
W124 300D 87
W123 M110.984 1978 -> OM617.912 -> восстанавливаю кузов http://vk.com/album459358_150463159 и http://vk.com/album459358_158076657 и https://vk.com/album459358_262057918 ход работ
W123 M115.938 1979 -> разобран
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 April 2015 - 08:45
Интересная подробность про неработающий вакумный центральный замок, встретился с соседским 124, махнулись замками, у него открывает и закрывает мой, а у меня его))) вернули все на место. У себя проверил все как часики. Побаловался закрывал открывал..думаю ну все прошло само собой.. в контактах просто что то было и теперь излечилось. Но не тут то было. после 5-10 мин. стоянки на месте нечего не делая решил еще раз закрыть. нажал - сигналка пискнула а флажки не опускаются, помучал ее пару раз. решил завести машину. завел постояла минуту и заглушил. Снова начал закрываться и открываться. И так работает через раз. Боюсь закрывать машину полностью т.к. замки дверей не работают(((( А стекол больше нету(( По идее центр. замок исправен т.к. насос жужит когда изнутри открываешь и закрываешь. Следовательно проблема в проводке но думал что акум еще плохо заряжен но тогда авто бы не заводилось. Вот пока как то так)
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 April 2015 - 09:53
Проверяй подключение в ногах водителя- часто окисляется. И если шевелил замок а он потом заработал- не наводит на мысли? Проверяй клеммы колодок, спайки проводов. Вскрой косу- проверь, в ногах заднего пассажира часто много воды. Затекает в косу и....Интересная подробность про неработающий вакумный центральный замок, встретился с соседским 124, махнулись замками, у него открывает и закрывает мой, а у меня его))) вернули все на место. У себя проверил все как часики. Побаловался закрывал открывал..думаю ну все прошло само собой.. в контактах просто что то было и теперь излечилось. Но не тут то было. после 5-10 мин. стоянки на месте нечего не делая решил еще раз закрыть. нажал - сигналка пискнула а флажки не опускаются, помучал ее пару раз. решил завести машину. завел постояла минуту и заглушил. Снова начал закрываться и открываться. И так работает через раз. Боюсь закрывать машину полностью т.к. замки дверей не работают(((( А стекол больше нету(( По идее центр. замок исправен т.к. насос жужит когда изнутри открываешь и закрываешь. Следовательно проблема в проводке но думал что акум еще плохо заряжен но тогда авто бы не заводилось. Вот пока как то так)
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 April 2015 - 19:36
А там такая же система, как например, на 123м моём была-активаторы вакуумные замка, в двери, с таким резиновым колпачком-гонд...чиком? На 124х не знаю как-вроде так же. Если так, то была такая же фигня-воздух травил и псц, закрыл, но не открыть. Разобрали все двери-все резинки были тухлые. На месте спасли резиновые перчатки(пальцы от них) и банковские резинки.. Может оно?
Сообщение отредактировал koshak: 21 April 2015 - 19:38
w123 1985 г. карб. 2 литра,седан, барабан. восстановлен и продан. w124 1989 г. ке-джет. 3 литра, седан, барабан), продан. w124 CE 320 1993 г. не барабан), взят под восстановление, не освоен, продан. Volvo 850 1997 г. полный "фарш", хорошая машина, продана). s124 E220 1994 г. нет кожи и кондея-да и фиг с ними)
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 June 2015 - 18:49
У меня тоже беда с компресором.включешь зажигание,реле щелкает а мотор не работает,подойдешь шалбаном стукнешь по компресору и заработает потом еще несколько раз работает и снова сдыхает.В чем может быть дело,я его разбирал смотрел,визуально все четко,чисто провода нигде не отвалились,вроде и рабочий и в то же время замучился уже тянутся по всем дверям вручную закрывать
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 February 2017 - 22:45
Прошу помощи. W124 с пульта закрывается но не открывается вернее так.при попытки открыть с пульта открываются все двери кроме водительской.она как будто застревает на полпути и потом возвращается в положение закрыто остальные двери сразу закрываются тоже.дистанционный центральный замок завязан на водительскую дверь.подскажите что вышло из стоя? с ключа открываются и закрываются обе двери.
Сообщение отредактировал Strong: 01 February 2017 - 22:47
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных