Сообщений в теме: 1276

[Николай И]

проверим)

 

 не вопрос... секундомер не проблема... проблема в точном замере скорости... тот же ЖПС  точность +_ достаточно.... Спидометр вообще по заводским нормам уже "завышен"....

 

Даже прибор измерения скорости в дорожной инспекции и то официально погрешность аж до +-10 км в час....

[макс601]

математику то еще не отменили))

 

 не вопрос... секундомер не проблема... проблема в точном замере скорости... тот же ЖПС  точность +_ достаточно.... Спидометр вообще по заводским нормам уже "завышен"....

 

Даже прибор измерения скорости в дорожной инспекции и то официально погрешность аж до +-10 км в час....

математику то еще не отменили))

[Николай И]

математику то еще не отменили))

 

    а.....   тогда экстраполяция вам в руки

[Andrei]

так наката бы не было) и все колеса снимались не раз, думаю плохое вращение заметил бы)

 

А как накат-то проверял? Я по опыту могу сказать, наличие наката это очень субъективное понятие. И вывешенные колеса на ощущение могут легко крутиться, потому что при вывеске колодки могут расходиться сами. Хорошо. Проедь по трассе без торможения минут 20, только не очень быстро, где то 60, потом остановись накатом без торможения и потрогай диски. Они должны быть холодные. Если теплые - проблема очевидна.

[Sergey.V]

601 на первых трех передачах не суперкар,но едет,а вот 4 на акпп уже длинновата и мотору тяжело с 80 и дальше набирать,особенно в подъем!

[ingener-mehanik]

До 80 тяжело, потом идёт быстрее, у меня акпп и 601, главное разогнаться, потом идёт будь здоров!

[макс601]

ага, я будь здоров на заправке бензин оплачивать по 14л за 100 км, и до 100км/ч за пол минуты выстреливать)).

 

А решил я парни, короче, форсы в порядок привести, жаль что закрепленная тема про них уже без фотографий (не открываются).

Вот теперь собираю инфу. Где-то видел, что для корейских сангёнгов такие же выпускают, но дешевле в разы. Сам то думаю распылители с пружинками заменить, у кого есть такой опыт, интересно узнать, делать буду все сам.

Сообщение отредактировал макс601: 22 March 2017 - 03:48

[стодвадцатьшестой]

Без стенда вы правильно распылители не поменяете. Он у вас есть?

[ingener-mehanik]

Ага,без стенда менять, уж лучше старые убитые пусть останутся !!

[Николай И]

Без стенда вы правильно распылители не поменяете. Он у вас есть?

 

 Раз человек всё сам будет делать то и стенд из гидравлического домкрата не такая уж и сложная задача сварганить.

[макс601]

стенда нет , буду смотреть распыл и давление в динамике, т. е. при работе двигателя на 3-х цилиндрах при этом манометр хочу подключить прямо в магистраль проверяемой форсы. Что думаете на это?)

[Николай И]

стенда нет , буду смотреть распыл и давление в динамике, т. е. при работе двигателя на 3-х цилиндрах при этом манометр хочу подключить прямо в магистраль проверяемой форсы. Что думаете на это?)

 

 

 Думаю что второй человек нужен... один стартёр крутит , другой на манометр смотрит....

всё равно уже "тройник" с манометром городить... так не легче ли уже полную приблуду сделать? 

 

 

 

 

 

 

http://dieselmastera.ru/forum/7-2025-1

Сообщение отредактировал Николай И: 22 March 2017 - 13:04

[ingener-mehanik]

Не отстроите вы все равно сами, ищите аппаратурщика если хотите, что бы и дальше машина вас радовала !!!

[макс601]

спасибо за видео, буду думать. Но чем плох метод проверки на авто? Хочу минимизировать затраты, поскольку буду менять распылители на всех 4-х, то возможно и забуду о них надолго).  

[persona_non_grata]

спасибо за видео, буду думать. Но чем плох метод проверки на авто?

Тем, что манометр будет трясти. Время впрыска не позволит нормально всё увидеть. На стенде давление можно поднимать медленно и смотреть не подтекает ли распылитель до открытия. Не течёт ли после закрытия. Стык половинок корпуса проверить нормально. И т. д. Да и для настройки форсунку надо пару тройку раз разобрать-собрать для подгонки шайб настроечных.
Проще сделать полноценный стенд из домкрата.

[jesp]

отвезите топливщику и не партесь с домкратами.сам сегодня отвозил форсунки чтоб поменяли распылители и подняли давление.800р за 5 форсунок спросили.ставил распылители бош

[persona_non_grata]

отвезите топливщику

Это вообще самый лучший вариант.

[Sergey.V]

До 80 тяжело, потом идёт быстрее, у меня акпп и 601, главное разогнаться, потом идёт будь здоров!

А редуктор какой?

[ingener-mehanik]

Хз, родной )))

[макс601]

отвезите топливщику и не партесь с домкратами.сам сегодня отвозил форсунки чтоб поменяли распылители и подняли давление.800р за 5 форсунок спросили.ставил распылители бош

пружины не меняли? а шайбы под форсы какие брали?