Сообщений в теме: 23

[necron]

Решил заменить тормозной цилиндр после после того как пропали задние тормоза и при разборе цилиндра был выявлен износ.

Заказать решил Hans Pries 400711756, но мучали сомнения стоит заказывать его или нет...

Пришел цилиндр, отличий оказалось пару, три отверстия а не два (одно при установке нужно будет заглушить), и немного отличается размерами, но при установке на автомобиль все работает и подходит. Самое печальное оказалось то что одна из трубок не вкручивается до конца, при вкручивании тяжело идёт, возможно резьба в цилиндре косячная. Теперь все работает но немного травит тормазуху....Может кому пригодиться такая информация при замене ГТЦ!

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал necron: 20 November 2018 - 10:48

[persona_non_grata]

Жесть, это же тормоза. Какие заглушки? Какое немного травит? Надо было вернуть в магазин и заказать другой.

Сообщение отредактировал persona_non_grata: 28 March 2017 - 17:52

[necron]

заглушка вкручивается в третье отверстие и хлопот не доставляет, поделился опытом что бы другие решали что им заказывать...

что бы трубки вкручивались хорошо, нарезали резьбу до конца и всё ок стало!

Сообщение отредактировал necron: 07 April 2017 - 18:31

[Кольянчик))]

если я не ошибаюсь,то по моему в некоторых авто встречал что на передние колеса идут по отдельной трубке от гтц,а на зад одна,общая.которая разветвляется через тройник в районе заднего подрамника.

[KOTYARA]

Это же не жигули ,мне во всяком случае не попадались на мерсах неисправные гтц..обычно ну хочется большего нароешь вакуммник от 420-500 и все работает ..а вот с цилиндрами задними часто засада ,и то думается от того что надо жидкость менять иногда ,ну и трубки со шлангами

[sheremet]

не понимаю, ну хоть застрелите, как в тормозах на своей машине, в которой ездят твои семья, родные, друзья и тд..., можно использовать китайчатину....???

для этого хоть делись опытом, хоть нет. умный здравомыслящий человек так никогда не поступит. а кому насрать и на себя и на всех  вокруг так и поступит. хоть ты ему тысячу доводов приведи, что так делать нельзя.

[макс601]

не понимаю, ну хоть застрелите, как в тормозах на своей машине, в которой ездят твои семья, родные, друзья и тд..., можно использовать китайчатину....???

для этого хоть делись опытом, хоть нет. умный здравомыслящий человек так никогда не поступит. а кому насрать и на себя и на всех  вокруг так и поступит. хоть ты ему тысячу доводов приведи, что так делать нельзя.

пустые слова, сударь, если только вы не сторонник мэйд ин раша. Я сегодня перебирал ГТЦ, менял манжеты, до этого на РЦС одну манжету сам делал обтачивая внутренний диаметр, год уже как прошел.

 

Боюсь, что после следующих слов ваш мир рухнет, но я вынужден вам их сказать: все з/ч делают в Китае и т.п.

Сообщение отредактировал макс601: 09 March 2018 - 02:54

[Кольянчик))]

пустые слова, сударь, если только вы не сторонник мэйд ин раша. Я сегодня перебирал ГТЦ, менял манжеты, до этого на РЦС одну манжету сам делал обтачивая внутренний диаметр, год уже как прошел.

 

Боюсь, что после следующих слов ваш мир рухнет, но я вынужден вам их сказать: все з/ч делают в Китае и т.п.

даже если пока еще не все но в скором времени окончательно все производство перекачует туда.только вот мы узнаем об этом гораздо позже,когда уже установим часть запчастей в свое авто думая что купили что то хорошее.поэтому чем раньше мы найдем альтернативу(типа подбор хорошего рем комплекта,установка детали от другого авто с подходящими характеристиками)тем лучше.ибо многие детали уже на старые авто сняты с производства либо только в оригинале.вот поэтому люди покупают полуживые запчасти на 115,123,126 за такие суммы,за которые бы можно было бы купить несколько таких в идеальном состоянии на свежее авто

[KOTYARA]

пустые слова, сударь, если только вы не сторонник мэйд ин раша. Я сегодня перебирал ГТЦ, менял манжеты, до этого на РЦС одну манжету сам делал обтачивая внутренний диаметр, год уже как прошел.

 

Боюсь, что после следующих слов ваш мир рухнет, но я вынужден вам их сказать: все з/ч делают в Китае и т.п.

да делают но допуски разные совсем ....

[макс601]

кстати сегодня прокачал ГТЦ с манжетами из рем. комплекта "автофрен д1174" - там только одна манжета не подошла из-за большого внутреннего диаметра, но я перебирал не из-за нее, был износ большой манжеты, суть в том, что прокачал за 2 минуты, сначала на трубках у ГТЦ, потом на трубках у блока АБС. А то пишут что не прокачивается после ремкомплекта. 

Сообщение отредактировал макс601: 09 March 2018 - 20:01

[sheremet]

пустые слова, сударь, если только вы не сторонник мэйд ин раша. Я сегодня перебирал ГТЦ, менял манжеты, до этого на РЦС одну манжету сам делал обтачивая внутренний диаметр, год уже как прошел.

 

Боюсь, что после следующих слов ваш мир рухнет, но я вынужден вам их сказать: все з/ч делают в Китае и т.п.

 

 что и где делается, я более-менее себе представляю.  да и мои "пустые слова" основаны на более чем двадцатилетнем опыте работы именно с этими машинами.

а Вам удачи и, как говорил Ю. Гейко, запаса тормозного пути...

 

а для всех остальных повторю ещё раз - НА ТОРМОЗАХ ЭКОНОМИТЬ НЕЛЬЗЯ!!!!

[макс601]

 что и где делается, я более-менее себе представляю.  да и мои "пустые слова" основаны на более чем двадцатилетнем опыте работы именно с этими машинами.

а Вам удачи и, как говорил Ю. Гейко, запаса тормозного пути...

 

а для всех остальных повторю ещё раз - НА ТОРМОЗАХ ЭКОНОМИТЬ НЕЛЬЗЯ!!!!

так можно далеко зайти, на здоровье экономить нельзя, на бабах, на колесах. На дороге по сторонам почаще смотреть, тогда и тормозить в пол не придется.

Наверное важнее разумный и осмысленный взгляд авто-слесаря который вам ваш ОРИГИНАЛ будет ставить. По этой причине я сам все делаю, тем более что взгляд у меня в два глаза, а осмысленный взгляд слесарей давно не встречал - все делают лишь бы авто выехало из бокса, а дальше не их проблемы. 

[sheremet]

так можно далеко зайти, на здоровье экономить нельзя, на бабах, на колесах. На дороге по сторонам почаще смотреть, тогда и тормозить в пол не придется.

Наверное важнее разумный и осмысленный взгляд авто-слесаря который вам ваш ОРИГИНАЛ будет ставить. По этой причине я сам все делаю, тем более что взгляд у меня в два глаза, а осмысленный взгляд слесарей давно не встречал - все делают лишь бы авто выехало из бокса, а дальше не их проблемы. 

 

при чём тут тормозить в пол или нет? мало примеров, когда тормозить приходится по не зависящим от тебя обстоятельствам...?

сколько раз говорено народной мудростью - по одёжке протягивай ножки...  нет денег содержать нормальную машину - купите ту, которая по средствам. зачем хорошую машину превращать в потенциальное орудие убийства?

 

я сам сервис. и именно насмотревшись на то, что зачастую привозят клиенты и делаю выводы. коими и делюсь. сколько раз привозили говно, которое я наотрез отказывался ставить, сколько звонков с просьбой привязать б\у-шный блок SBC на 211-й, сколько не желающих вовремя менять тормозную жидкость...  и таких примеров тьма!

но так видимо устроена русская душа, что пока сам на грабли не наступишь, не поймёшь что это такое. особенно, если грабли детские...

Сообщение отредактировал sheremet: 11 March 2018 - 01:22

[zavarka]

Ребята всем привет, объясните пожалуйста кто сталкивался, не хочу темы плодить, пишу в этой. С начала потихоньку на светофорах стала продавливаться педаль тормоза, через пару дней, пытаясь понять в чем дело, продавил педаль пару тройку раз с усилием, и тормоза пропали совсем. Педаль стало легко прожиматься до конца. Вывод сделал, что если бы дело было в вакумнике, то педаль давилась бы с трудом, но педаль ходит нормально, вакумник вроде как не травит. Решил что дело в гтц, думал может с пружиной что то не так в нем. Сейчас снял гтц, отмыл все, был засран, видать резинки под бочком стали разлогаться в тормозухе, весь бочек внутри и гтц были в черном налете. Все отмыл, поглядел. Ну монжеты чуть покоцаны, но вроде как целые, на снятом гтц понажимал на поршень, все ходит, все шевелится, вроде и жидкость толкал, потому что воздух и остатки жидкости выдавливал легко. Сейчас поеду возьму ремкомлект на гтц, но подозрение мое, что результата это не даст. 

Ах да, жидкость из бочка полностью не уходила. Заливал по метку макс.,через какое то непродолжительное время жидкость уходила куда то, уровень в бочке менялся милиметров на 5- 10. На снятом гтц, заглянул в вакумник по мере возможного, думал жидкость уходит в него, но ничего критичного не увидел, и стороны стопорного кольца на поршне гтц, жидкости не было. В чем может быть дело, все таки в монжетах гтц?

[KOTYARA]

Ребята всем привет, объясните пожалуйста кто сталкивался, не хочу темы плодить, пишу в этой. С начала потихоньку на светофорах стала продавливаться педаль тормоза, через пару дней, пытаясь понять в чем дело, продавил педаль пару тройку раз с усилием, и тормоза пропали совсем. Педаль стало легко прожиматься до конца. Вывод сделал, что если бы дело было в вакумнике, то педаль давилась бы с трудом, но педаль ходит нормально, вакумник вроде как не травит. Решил что дело в гтц, думал может с пружиной что то не так в нем. Сейчас снял гтц, отмыл все, был засран, видать резинки под бочком стали разлогаться в тормозухе, весь бочек внутри и гтц были в черном налете. Все отмыл, поглядел. Ну монжеты чуть покоцаны, но вроде как целые, на снятом гтц понажимал на поршень, все ходит, все шевелится, вроде и жидкость толкал, потому что воздух и остатки жидкости выдавливал легко. Сейчас поеду возьму ремкомлект на гтц, но подозрение мое, что результата это не даст. 

Ах да, жидкость из бочка полностью не уходила. Заливал по метку макс.,через какое то непродолжительное время жидкость уходила куда то, уровень в бочке менялся милиметров на 5- 10. На снятом гтц, заглянул в вакумник по мере возможного, думал жидкость уходит в него, но ничего критичного не увидел, и стороны стопорного кольца на поршне гтц, жидкости не было. В чем может быть дело, все таки в монжетах гтц?

искать удобнее вдвоем - наливай жидкость в бачек - один давит сильно - второй смотрит где потекло .....

[sheremet]

ещё один...))))

неужели сложно понять два момента - что в трущейся паре всегда изнашиваются обе детали. в данном случае как сами манжеты. так и зеркало цилиндра.

и второй - тормозную жидкость предписывают менять полностью через 2-3 года (кто как), не просто так! она гигроскописна. накопившаяся в ней вода начинает корозионный процесс на деталях тормозной системы.

неужели нельзя купить тот же АТЕ-шный цилиндр? стоит то фигню!

[zavarka]

ещё один...))))

неужели сложно понять два момента - что в трущейся паре всегда изнашиваются обе детали. в данном случае как сами манжеты. так и зеркало цилиндра.

и второй - тормозную жидкость предписывают менять полностью через 2-3 года (кто как), не просто так! она гигроскописна. накопившаяся в ней вода начинает корозионный процесс на деталях тормозной системы.

неужели нельзя купить тот же АТЕ-шный цилиндр? стоит то фигню!

ну как бы хз, действую от простого к сложному, перебрал как раз таки атешный цилиндр вчера вот, ремкомплект стоил 300р, педаль заработала, гтц самый дешевый на экзисте 2600)) одна беда, обламался штуцер спускной при прокачке, как раз таки изза жидкости, наверняка ее никто и никогда не менял) Сейчас вот нужно как то что то изобретать. Как я вас понял, вы бы посоветовали новый супорт сразу купить. Просто каждый действует исходя из своих возможностей. 

искать удобнее вдвоем - наливай жидкость в бачек - один давит сильно - второй смотрит где потекло .....

Спасибо за совет, но все вылечелось переборкой гтц. А жидкость не уходила, видимых потеков не было.

[WDB12312010335648]

Как я вас понял, вы бы посоветовали новый супорт сразу купить. Просто каждый действует исходя из своих возможностей. 

Я как к этому подхожу: прикидываю, сколько стоит узел, сколько я в день зарабатываю (а делаю в выходной, в выходной оплата должна умножаться на два) сколько сэкономлю на ремонте узла.

[sheremet]

ну как бы хз, действую от простого к сложному, перебрал как раз таки атешный цилиндр вчера вот, ремкомплект стоил 300р, педаль заработала, гтц самый дешевый на экзисте 2600)) одна беда, обламался штуцер спускной при прокачке, как раз таки изза жидкости, наверняка ее никто и никогда не менял) Сейчас вот нужно как то что то изобретать. Как я вас понял, вы бы посоветовали новый супорт сразу купить. Просто каждый действует исходя из своих возможностей.

 

не верная логика.

ГТЦ априори покупается новый. при этом не самый дешёвый, а хороший. ибо это ТОРМОЗА! озвучу ещё раз свой тезис - в этой машине ездят ваши близкие, семья. друзья. вам наплевать на их жизни?

решение о ремонте или замене суппортов, принимается после их разборки. часто уже приходится их менять. ибо посгнивало всё что можно и нельзя.

Сообщение отредактировал sheremet: 14 March 2018 - 11:51

[Мутант]

для всех остальных повторю ещё раз - НА ТОРМОЗАХ ЭКОНОМИТЬ НЕЛЬЗЯ!!!!

 

Прописная истина.

 

 

умный здравомыслящий человек так никогда не поступит. а кому насрать и на себя и на всех  вокруг так и поступит. хоть ты ему тысячу доводов приведи, что так делать нельзя.

  

 

Просто у людей отсутствует чувство самосохранения, аварии, жмуры, кладбище - это где-то далеко, это не про меня и со мной это не случится! Сколько их лежит по всей стране, так и не узнав причины своей гибели и пассажиров. То ли от того, что колесо прикрутил болтами со слизанной резьбой, то ли тормозную вовремя не поменял.

Сообщение отредактировал Мутант: 14 March 2018 - 15:02