Сообщений в теме: 32

[f68248]

Подскажите , хочу купить стяжки чтобы снять передние пружины на 124, оригинал дорого хочу купить жигулевские, которые внутренние а не внешние, только вот мне кажется они не подойдут по диаметру ?

[HomerJS]

Подскажите , хочу купить стяжки чтобы снять передние пружины на 124, оригинал дорого хочу купить жигулевские, которые внутренние а не внешние, только вот мне кажется они не подойдут по диаметру ?

Если не собираешься постоянно менять пружины, лучше заехай в сервис, выйдет дешевле и безопасней, а с жигулевскими будет много романтики)

[*alien visitor*]

жигулёвские опасно.

 

можно вапще без стяжек , надо 2 домкрата подкатных и всё ( это если самолично хоца поменять)

[easy rider]

У меня такие -точно не подходят.Задние не снимал,а передние без всяких стяжек снимаются.Колобаху под рычаг,повыше машину и вынимаешь (ломиком еще помочь можно)

[f68248]

У меня такие -точно не подходят.Задние не снимал,а передние без всяких стяжек снимаются.Колобаху под рычаг,повыше машину и вынимаешь (ломиком еще помочь можно)

а можно поподробней как это без стяжек пружины передние можно достать, дело в том что мне надо проварить чашку пружинную , как их достать а потом обратно поставить ?

[Robo_T]

Без стяжек надо лишней жизнью запастись

[Andrei W140]

Без стяжек надо лишней жизнью запастись

Скорее с непороверенными стяжками жизнь понадобится

[f68248]

то есть жигулевские внутренние не подойдут ?

[nike0071]

я менял со старым советским съемником, волговским чтоли. Измучался весь, такой забей...

[genzemarta]

Подскажите , хочу купить стяжки чтобы снять передние пружины на 124, оригинал дорого хочу купить жигулевские, которые внутренние а не внешние, только вот мне кажется они не подойдут по диаметру ?

Да не надо не какие стяжки, подимаете машину снимаете колесо под рычаг ставите колоду. опускаете чтоб рычаг уперся откручиваете шаровую вынимаете болт и приподнимаете авто немного чтоб рычаг оторвался от подставки немного, стучите по рычагу чтоб палец шаровой вышел, и потом подымаете авто повыше а рычаг ломиком ниже и пружина сама выпадет, стабилизатор надо тоже открутить. а со стяжками от жиги можно и в голову получить раз видел такой результат одна стяжка лопнула!

[SeregaMIHA]

Например на 126м я даже и не пробовал разными всякими способами пружины стягивать. Это очень тяжело и очень опасно.
Купил в марте прошлого года спец. съемник мерсовский из США. отдал 6 рублей. Подождал 20 дней. и все)
Теперь я пружины меняю на раз-два!
Реально - передние пружины я могу перекинуть за 15 минут)
Задние ну за 30 ))) И это неспеша. Никаких усилий.

 

Так что если надо срочно - ехать на СТО. Если не срочно - заказывать съемник..

[vologir666]

Да не надо не какие стяжки, подимаете машину снимаете колесо под рычаг ставите колоду. опускаете чтоб рычаг уперся откручиваете шаровую вынимаете болт и приподнимаете авто немного чтоб рычаг оторвался от подставки немного, стучите по рычагу чтоб палец шаровой вышел, и потом подымаете авто повыше а рычаг ломиком ниже и пружина сама выпадет, стабилизатор надо тоже открутить. а со стяжками от жиги можно и в голову получить раз видел такой результат одна стяжка лопнула!

+1 постоянно такой способ практикуем

[sheremet]

Автор, пружины не та деталь. которая меняется раз в неделю или каждый год. покупаешь оригинальные пружины, в нормальном мерсовском сервисе платишь МАКСИМУМ по 1500р за замену каждой пружины и на ближайшие лет десять забываешь о существовании такого слова в своём лексиконе.
если же есть желание потрахаться самому. с неоригиналом, да ещё с жигулёвским съёмником. то дам пару советов:
- написать завещание и познакомится с челюстно-лицевым хирургом в ближайшей больничке...

 

Тебе самому какой вариант больше нравится?

[О169НА174RUS]

- написать завещание

паспортные данные высылать?

[JH]

Да не надо не какие стяжки, подимаете машину снимаете колесо под рычаг ставите колоду. опускаете чтоб рычаг уперся откручиваете шаровую вынимаете болт и приподнимаете авто немного чтоб рычаг оторвался от подставки немного, стучите по рычагу чтоб палец шаровой вышел, и потом подымаете авто повыше а рычаг ломиком ниже и пружина сама выпадет, стабилизатор надо тоже открутить. а со стяжками от жиги можно и в голову получить раз видел такой результат одна стяжка лопнула!

 

Плавали, знаем...Минус этого способа в том, что иногда не удаётся с первого раза точно попасть первым витком пружины в начало углубления в рычаге, и пружина получается чуть выше, не намного, всего на несколько миллиметров, но это факт.

[vologir666]

Плавали, знаем...Минус этого способа в том, что иногда не удаётся с первого раза точно попасть первым витком пружины в начало углубления в рычаге, и пружина получается чуть выше, не намного, всего на несколько миллиметров, но это факт.

извините конечно, но кривым рукам и титановый инструмент не поможет...... Если люди работают 13 лет и все еще живы, то это о чем то да говорит!
Рецепт- подъемник+подставка(козлик)+прямые руки= в топку стяжки!

[genzemarta]

Плавали, знаем...Минус этого способа в том, что иногда не удаётся с первого раза точно попасть первым витком пружины в начало углубления в рычаге, и пружина получается чуть выше, не намного, всего на несколько миллиметров, но это факт.

Ну не знаю что у вас не становится, с какого перепуга выше станет? вставить пружину немного приподнять рычаг ударить с легка молоточком и все станет на свои места! Это лучше чем с хреновым инструментом без головы или лица быть.

[genzemarta]

извините конечно, но кривым рукам и титановый инструмент не поможет...... Если люди работают 13 лет и все еще живы, то это о чем то да говорит!
Рецепт- подъемник+подставка(козлик)+прямые руки= в топку стяжки!

++ На W124 W201 W202 W210, 100%

[JH]

,

Ну не знаю что у вас не становится, с какого перепуга выше станет? вставить пружину немного приподнять рычаг ударить с легка молоточком и все станет на свои места! Это лучше чем с хреновым инструментом без головы или лица быть.

 

извините конечно, но кривым рукам и титановый инструмент не поможет...... Если люди работают 13 лет и все еще живы, то это о чем то да говорит!
Рецепт- подъемник+подставка(козлик)+прямые руки= в топку стяжки!

 

 

С такого, что вставив верхнюю часть пружины с проставкой таким способом, её невозможно сразу точно с первого раза сориентировать (потому что она не вращается с проставкой в стакане будучи сжатой рычагом), чтобы первый нижний виток попал точнёхонько в упор в выштамповке рычага . Пружина либо перекручивается, либо недокручивается, а видно это становится только когда рычаг в горизонтальное положение приводится, чтобы пружина легла полностью в рычаг. Вот и приходится туда-сюда по несколько раз вынимать/вставлять, опускать/поднимать. Если с первого раза попал - то очень повезло. А если недокрутил виток до упора, то пружина не садится как ей положено, соответственно она будет выше. Что вы мне рассказываете, сам так делал не раз. Потом надоело, купил форсовский набор и замена пружины у меня занимает 15 минут без разборки подвески, без ломиков, геморроя и матюков : ставлю пружину точно в упор рычага и разжимаю. Потому что я не люблю делать абы как. Ну, если вы 13 лет работаете в сервисе и для клиента криво ставите пружины, то это простительно

 

 

а вот здесь схематически желтым показал неправильное положение пружины - она не упирается в упор в рычаге, указанный красной стрелкой. Видно это становится только на сжатой рычагом пружине.

 

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал JUNGHEINRICH: 27 February 2015 - 09:58

[vologir666]

,
С такого, что вставив верхнюю часть пружины с проставкой таким способом, её невозможно сразу точно с первого раза сориентировать (потому что она не вращается с проставкой в стакане будучи сжатой рычагом), чтобы первый нижний виток попал точнёхонько в упор в выштамповке рычага . Пружина либо перекручивается, либо недокручивается, а видно это становится только когда рычаг в горизонтальное положение приводится, чтобы пружина легла полностью в рычаг. Вот и приходится туда-сюда по несколько раз вынимать/вставлять, опускать/поднимать. Если с первого раза попал - то очень повезло. А если недокрутил виток до упора, то пружина не садится как ей положено, соответственно она будет выше. Что вы мне рассказываете, сам так делал не раз. Потом надоело, купил форсовский набор и замена пружины у меня занимает 15 минут без разборки подвески, без ломиков, геморроя и матюков : ставлю пружину точно в упор рычага и разжимаю. Потому что я не люблю делать абы как. Ну, если вы 13 лет работаете в сервисе и для клиента криво ставите пружины, то это простительно

 

а вот здесь схематически желтым показал неправильное положение пружины - она не упирается в упор в рычаге, указанный красной стрелкой. Видно это становится только на сжатой рычагом пружине.

 

До сегодняшнего дня, у всех клиентов-стоят пружины как надо,не криво,не косо,не смещены и т.д.

 

что ж, удачи Вам. Надеюсь вы застрахованы))))) Гораздо опаснее надеяться на съемник, чем работать без него. У каждого свой способ. Разговора нет,когда СТО-в день 5-7 машин на замену пружин. А когда своя,то думаю можно обойтись и без дорогостоящего съемника.

 

Вариант -пя...дуй в сервис, отслюнявь капусты-пусть дядя сделает- лично мен не приемлем!!! Хочешь сделать хорошо-сделай сам.

 

Мне уже этот форум начинает напоминать книгу по ремонту авто- "Если у Вас , что то сломалось-Обратитесь в ближайший офф. сервис"