Сообщений в теме: 28

[Андреичь]

вроде немног настроили,едет более менее,но все равно не то.Кароче тему нада закрывать,завтра газ ставлю.Сбасибо все за советы!

[valeraabh]

[quote name='Misha190E' date='16.9.2007, 22:44' post='225744']
попаять 1 и 3,
Спервой каробочкой всё понятно , снял с неё пластмасовый чёрный корпус и вот тебе плата, пропаивай ! А вот с третьей что с предохранителем с верху что делать ? Oна в алюминовом корпусе и завальцована ! Как её разобрать ? Срезать алюминовый корпус ?

[davidson]

Я вот так делал!Кстати полез туда когда форумы почитал!
http://www.w201club....pic.php?t=10690
Надеюсь никто не обидется за ссылочку!

[ЗоМер]

Oна в алюминовом корпусе и завальцована ! Как её разобрать ?

Аккуратно развальцевать. Смотри по ссылке davidson .

Надеюсь никто не обидется за ссылочку!

Никоим образом ! Ссылки родственных сайтов приветствуются.
Удачи !

[valeraabh]

Всем привет ! Развальцавал я реле перегрузки пропаял , почистил ! Но отрецательный результат по работе двигателя остался !

[Sergio_21]

ВСЕМ ДОБРОГО ВРЕМЕНИ СУТОК!!!!!!! как говориться)))
Кто может подсказать где найти схемку реле топл насоса mb(0025452605 6zyl min ukt kickd), вобщем подгорела маленечко, погорели дорожки и сопротивление, остались угольки,дорожки это пол беды,а вот какой емкости сопр. непонятно, а цена 220euro оригинала-не радует,цена такая хоть? или ошиблись в магазине?
S.O.S. HELP...

[Kost9n]

Я так понял реле перегрузки влияет на запуск?!
У меня такой симптом-заводится бывает с первого раза,поднимает обороты,но сразуже глохнет.Бывает заводится и не глохнет,но обороты долго набирает и движок трясёт при этом.

[zema]

столкнулся и я стакой прблемкой. не буду долго описывать как я е***со дело свелось к полной регулировке ке. начиная от лопаты и заканчивая проводкой.(суко еще попался без лябдовый еле схему читающуюся нарыл) теперече работает. советую! для начала померь сколька топлива идет на каждую форсунку за минуту и идет ли воообще?все методы и цифры есть на форуме.

[Yura]

Всем привет ! Развальцавал я реле перегрузки пропаял , почистил ! Но отрецательный результат по работе двигателя остался !

Всем привет
Хлопки в инжектор - подсос воздуха.
Одна из возможных причин - неправильно поставили пластиковый клапан между трубкой отсоса картерных и трубкой на регулятор ХХ. Малым отверстием должно быть в сторону клапана ХХ (ставится на КЕ).
Не зная можно много и долго искать подсос......... хотя все затянуто, резинки целы.
Для начинающих повтор неоднократный уже:
1. регулировка СО на ХХ и на мощностных режимах разные, поэтому выставив СО на ХХ не значит все настроено.
2. Мощностной режим настраивается ЭГД по наливу
3. Качество работы электроники проверяется по току/напряжению на ЭГД
Все остальное - это уже мелочи, отлавливаемые по факту, но мотор работать будет.

 

Пустился/заглох через 4-5 сек, по прогреву выравнивается - как правило признак неработающей электроники - на пуск ток ЭГД есть, после пуска сразу становится на ноль. При неработающей электронике "восстановление" КЕ возможно условно путем подбора СО (чуть больше на ХХ) и налива по ЭГД (+ 10%), расход понятно будет выше.
Не работающая электроника может быть также связана с проводкой к датчикам, ЭГД, пусковой - глючит ЭБУ.