Сообщений в теме: 52

[илюха]

У меня тоже была такая проблема и тоже было связано с расходомером. Съездил на диагностику-диагноз ДМРВ сдох или почти. Забрызгало его маслом. Помыл я его очистителем карбюратора по совету из форума(осторожно!!!). По совету же заменил "улитку" маслоотделителя. Всё заработало, правда и на улице потеплело.Жду похолодания, пока при +4с работает без проблем.

А поподробнее процедуру не опишешь?

[ЗоМер]

Вот туточки , кажись про это :
http://www.oldmerin....h...ЛИТЕЛЯ&st=0
Удачи !

[илюха]

А поподробнее процедуру не опишешь?

А от десятки что действительно один в один подходит расходомер? У меня подсаженный. Думаю что в нем дело.

[илюха]

Вот туточки , кажись про это :
http://www.oldmerin....h...ЛИТЕЛЯ&st=0
Удачи !

Спасиб

Сообщение отредактировал илюха: 27 September 2007 - 13:08

[Misha190E]

А от десятки что действительно один в один подходит расходомер? У меня подсаженный. Думаю что в нем дело

 

нет, тебе десятый расходник не подойдет, почуди сам:
на выключенном у тя 0.1В а в дестятом 1.0В
на ХХ у тя 0.8В на дестятом 1.4В (или около того)

 

никак не подойдет...

[ProХвост]

А поподробнее процедуру не опишешь?

Посмотрел перед тем как чистить расходомер много всяких советов-главный совет не трогать сам датчик не какими предметами. Снимаешь Расходомер и поливаешь его Hi-Gear-вской карбюраторной промывкой от души, ставишь на место. Правда я ещё протёр трубу интеркулера от масла на сколько смог, по идее его надо было снять и помыть нормально, но это для компрессоров.Ну и по совету уважаемого MasterаW220 поменял улитку маслоотделителя.

[илюха]

Посмотрел перед тем как чистить расходомер много всяких советов-главный совет не трогать сам датчик не какими предметами. Снимаешь Расходомер и поливаешь его Hi-Gear-вской карбюраторной промывкой от души, ставишь на место. Правда я ещё протёр трубу интеркулера от масла на сколько смог, по идее его надо было снять и помыть нормально, но это для компрессоров.Ну и по совету уважаемого MasterаW220 поменял улитку маслоотделителя.

А ты вроде писал что в итоге то не помогло. И компрессора у меня нет, а значит и улитки тоже. А карбклинером попробую зафигачить его.

Сообщение отредактировал илюха: 27 September 2007 - 16:34

[илюха]

и кстати от карб-клинера датчик не сдохнет ?

[илюха]

нет, тебе десятый расходник не подойдет, почуди сам:
на выключенном у тя 0.1В а в дестятом 1.0В
на ХХ у тя 0.8В на дестятом 1.4В (или около того)

 

никак не подойдет...

Да тоже думаю что не должен просто от многих слышал что с 10 как то адаптируют, а здесь вот мол один в один http://www.oldmerin....?sh...D0?&st=20

[илюха]

ну ДТОЖ это или нет мона например проверить просто сняв с него разъем на холодном и поехав... если станет хуже, значит он работает, т.е. кажет что холодно, ну и заодно глянуть его сопротивление...

 

ишо проверь датчик температуры воздуха на патрубке недалеко от ДЗ, вроде как он должен влиять на холодную езду

кстати с датчиком воздуха все понятно, а вот когда мерял ДТОЖ там 4 ноги. Так вот если мерять по диагоналям с 2 ног сопротивление укладывается в таблицу, а вот если с других ног-там сопротивление при 20 град. около 6 кОм и дальше при нагреве ползет вниз прямопропорционально измерениям с других ног. Вот вопрос-откуда(вернее куда)растут еще2 ноги?

[Misha190E]

а здесь вот мол один в один http://www.oldmerin....?sh...D0?&st=20

там более современный мотор и тип расходомера HFM5 как на 10ке, а у тя HFM2 (более старый, но более живучий)

[Misha190E]

кстати с датчиком воздуха все понятно, а вот когда мерял ДТОЖ там 4 ноги. Так вот если мерять по диагоналям с 2 ног сопротивление укладывается в таблицу, а вот если с других ног-там сопротивление при 20 град. около 6 кОм и дальше при нагреве ползет вниз прямопропорционально измерениям с других ног. Вот вопрос-откуда(вернее куда)растут еще2 ноги?

у бати на 111.960 вроде всего 2 ноги было... мож в Цешке отличие?

[илюха]

у бати на 111.960 вроде всего 2 ноги было... мож в Цешке отличие?

Да сам удивился. По книге посмотрел, там померяйте и все тут, а с каких ног? У меня 111.961 может и отличается датчик.

[илюха]

Облил расходомер карбклинером с ног до головы, просушил, продул компрессором не разбирая-все машина поехала. Со 2 передачи в сиденье вжимает. Правда тут писали что не надолго.

[ЗоМер]

по совету уважаемого MasterаW220 поменял улитку маслоотделителя.

Это следующий шаг.
Удачи !

[ProХвост]

Облил расходомер карбклинером с ног до головы, просушил, продул компрессором не разбирая-все машина поехала. Со 2 передачи в сиденье вжимает. Правда тут писали что не надолго.

Не надолго я не писал.Пять месяцев летаю, пока полет нормальный.
Дело в том, что проблемка распостраненная и почему-то только у W202.

Улитка это маслоотделитель и присутствует не только на компрессоре. spiral oil separator. Пластиковая такая коpобочка, входит в нее взвесь сбоку, по спиpали идет к центpу, как сказано - "пpи уменьшении диаметpа увеличивается центpобежная сила, отбpасывающая масло к стенке". Газ выходит по центpу ввеpх, масло сливается вниз. Hа его пути хитpый клапан. Его назначение - так как отводная тpубка пpисоединена к тpубке, куда вставляется щуп, не давать пpоходить туда большому количеству воздуха пpи отсасывании отpаботанного масла чеpез тpубку щупа. Hа наддувных мотоpах для усиления действия сепаpатоpа в подающую тpубку подводят воздух после компpессоpа. Цена такой детали у дилеpа - поpядка 15 евpо. Пpименение - с 111 мотоpом, пpавда, не во всех комплектациях (вызвано это pазными исполнениями систем вентиляции каpтеpа по сообpажениям pазличий национальных тpебований к токсичности выхлопа), с 95 по 99 год, изменение констpуктива и номеpа детальки было в июне-июле 97, взаимозаменяемость полная.
A 1110180135 - стаpый номеp, с 07.97 вместо него A 1110180335.»

Сообщение отредактировал ProХвост: 28 September 2007 - 12:49

[илюха]

[/quote]
Вот спасибо, мужики! Помогли.

[илюха]

Улитку пока не менял-вроде маслом расходомер не забрасывает. А там посмотрим.

[илюха]

следующий шаг-замена ДМРВ. Проблема вернулась. Теперь на холодную еще и в глушак стреляет если резко газануть.

[ЗоМер]

Проблема вернулась. Теперь на холодную еще и в глушак стреляет если резко газануть.

Недавно у знакомого такая же фигня, правда на вольво. Пару лямбд поменяли - пофигу. Махнули ДМРВ - машинка запела.
Удачи !