Сообщений в теме: 52

[илюха]

Там же еще адаптации надо сбрасывать при замене? Или так махнуть а потом посмотреть на реакцию?

[ЗоМер]

адаптации надо сбрасывать при замене?

Вот этого не знаю. Клемму аккума скинь на полчасика.
Удачи !

[Misha190E]

Там же еще адаптации надо сбрасывать при замене?

 

на твоем авто это совсем просто но может и не потребуется - все зависит от того насолько сильно врет расходомер... если до 20% то все само встанет на место = нуна тока покататься... но с другой стороны - скинешь - хуже не станет

[илюха]

Спасибо

[илюха]

Кстати по расходомеру не скажете какой лучше по соотношению цена-качество? Вот из этих http://www.exist.ru/...9...e=003&sr=60

[Misha190E]

я бы бош взял... мона конечно магнети марелли попробовать но отзывов не слыхал... 4Мах не бери.

[илюха]

Ок. С отпуска приеду возьму расходомер и отпишусь что из этого вышло

[kenny]

Ок. С отпуска приеду возьму расходомер и отпишусь что из этого вышло

 

ну и чем кончилось то все?

[Sunlounger]

кстати с датчиком воздуха все понятно, а вот когда мерял ДТОЖ там 4 ноги. Так вот если мерять по диагоналям с 2 ног сопротивление укладывается в таблицу, а вот если с других ног-там сопротивление при 20 град. около 6 кОм и дальше при нагреве ползет вниз прямопропорционально измерениям с других ног. Вот вопрос-откуда(вернее куда)растут еще2 ноги?

 

дело не в Ц-шках и не в W202 - дело в модификациях 111-х моторов и систем впрыска.
есть два датчика ДТОЖ - один в приборку, один в мозг.
есть один датчик - четыре провода. два провода в приборку, два провода - в мозги.
так вот у меня есть подозрения на клемму датчика, посему и неправильное смесеобразование на холодную.

[anikey124]

Привет, мужики! такой же трабл на 104м моторе а именно: Мурз W124 E280 93г МКПП впрыск HFM. недавно стали появлятся затупы при движении пока не прогреется.. а именно: заводится отлично, прогреваю градусов до 40..начинаю движение.. при нажатии на газ машина тупит..дергается...ускоряется рывками...как прогрелась градусов до 70 все отлично..иногда все норм и на холодную... собираюсь почистить расходомер, вопрос: на 111 и 104 моторе одинаковые расходомеры??? можно ли мой так почистить как тут описано??

[L10N]

Привет, мужики! такой же трабл на 104м моторе а именно: Мурз W124 E280 93г МКПП впрыск HFM. недавно стали появлятся затупы при движении пока не прогреется.. а именно: заводится отлично, прогреваю градусов до 40..начинаю движение.. при нажатии на газ машина тупит..дергается...ускоряется рывками...как прогрелась градусов до 70 все отлично..иногда все норм и на холодную... собираюсь почистить расходомер, вопрос: на 111 и 104 моторе одинаковые расходомеры??? можно ли мой так почистить как тут описано??

Такая же херня на такой же машине. Если разберешься, отпиши плз.

[bulick]

Да по идее может просто сопротивление его не укладываться в допуски. Да за выходные возьму на разборке и тот и другой да проверю. Просто можно и сопрот померять только градусник нужен, а вот разборка ближе к дому чем то место с офигенными градусниками Я даже ума не приложу где его найти. После вых-х отпишусь что получилось.

дайте плз таблицу допусков, не могу в нете найти...

[Sergey_W124]

дело не в Ц-шках и не в W202 - дело в модификациях 111-х моторов и систем впрыска.
есть два датчика ДТОЖ - один в приборку, один в мозг.
есть один датчик - четыре провода. два провода в приборку, два провода - в мозги.
так вот у меня есть подозрения на клемму датчика, посему и неправильное смесеобразование на холодную.

Термодатчик двигателя M111

 

Сопротивление при +15...+30 град. C: 1,6...3,2 kOhm
при +70...+90 град. C: 230...480 Ohm

Сообщение отредактировал Sergey_W124: 15 March 2016 - 13:52