и так,несколько лет вялотекущих поисков закончились! совершенно случайно, по звонку товарища, был обнаружен и приобретён сей лимончик...
машина привлекла родной, хоть и поюзанной краской, полностью оригинальным состоянием, полным отсутствием колхоза, оригинальным родным пробегом и тем, что за все 40 (!) лет был единственный владелец!
вот такой я её увидел в гараже:
не слал насиловать ни себя. ни машину. в гараж привёз на эвакуаторе. и понеслась!
сразу все маслы, тослы, тормозуха и тд были заменены на приличные.
было аккуратно снято и сложено в коробочку родное контактное зажигание. аутентичность это конечно здорово, но для езды пусть будет бесконтактное...
промыл карбюратор, вспомнил молодость, отрегулировал цепь и клапана...
так же была полностью отдефектована ходовка. понятно, что все резинки, сальники и тд и тп надо будет заменить.
а в общем, сложилось впечатление, что машина не то что снега, а она дождя то не видела!
сегодня выехал на заправку и на мойку. вот что получилось после моих любимых девочек с мойки:
Мой гараж
Цвет какой - Акапулько или Премьер? Резина тоже с советских времён. Возвращаясь к аутентичности, я себе ставил в карбюратор игольчатый клапан Пекар, с пружинкой и он никогда не зависал. И наверно ещё бы заднее стекло с обогревом, как раз в панели слева есть ещё одно заклеенное отверстие. И ищи приёмник.
