Сообщений в теме: 15

[alexresistance]

Уважаемые мерсоводы!!! Помогите с такой проблемой, после разборки чистки дозатора регулировки напорного диска выевлены следущие виды колхоза:

1. Порвана мембрана (заменён дозатор).

2. Напорный диск расходомера упёрт в стенку цилиндра (выставлен по второй "верхней" метке) скручен винт СО.

3. Проблемы с проводкой (вся коса на скрутках часть проводов заглушена)

4. Во впускном колекторе резиновые патрубки и т.д.

Налив 180, РХХ работает (заменён дырявый патрубок на калошу), почищена дросельная заслонка.

При заводке срабатывает пусковая форсунка и глохнет, пару раз завелась с хлопками и оборотами 2000-3000 на 5 сек. Всю информацию перечитал, подскажите может кто сталкивался с похожей проблемой

 

 

[игорёха]

Да у тебя целый букет
ПФ не должна срабатывать,если только ты сейчас не на Северном полюсе.Как ты накрутил винт СО?От фонаря?

[alexresistance]

Это да. А что влияет на ПФ, какой датчик? СО Штангенциркулем выставил примерно 22мм

[игорёха]

Какой штангельциркуль для установки СО.Я чё,отстал от нанотехнологий
Читай всё,что прилепленно сверху.

[alexresistance]

Выставил базовое расстояние от ролика рычага расходомера до плоскости крепления дозатора, мм. 22мм, это же и регулирует винт СО?!

[игорёха]

Замеры системного и диф.в студию.Если всё гуд,подкручивая СО,заводи авто.Прогревай.Дрочи тормозом и регулируй винтом СО что бы обороты стояли как вкопаные или на 50 приподымались.
Далее видно будет.

[alexresistance]

вот с этим проблемы нету манометра

[alexresistance]

постараюсь на выходных обзавестись манометром и измерить, винт СО скручен, и я такое чувство что позднее зажигание

[KollesoBrothers]

Для начала без манометра проверь с обратки вытекает ли бензин? Если нет , значит насоса не хватает. Лопата расходомера легко ходит?если держать слегка нажатой лопату на 5мм мотор схватывает , заводиться?

[alexresistance]

С обкатки вытекает, лопата расходомер с усилием, под самым верхом холостой ход диска, где-то до первой полоски расходомер. Лопату если придерживаться чуть нажимать схватывает, бывает простреливает в калошу

[KollesoBrothers]

С обкатки вытекает, лопата расходомер с усилием, под самым верхом холостой ход диска, где-то до первой полоски расходомер. Лопату если придерживаться чуть нажимать схватывает, бывает простреливает в калошу

Может с зажиганием проблема?

Или Слишком много льет при закрытом дросселе, занизить подачу на расходомере? откл разьем от рег. обогащения. чтоб топливо хуже шло, Чистить свечи после нескольких попыток, не забывть

Сообщение отредактировал KollesoBrothers: 29 June 2017 - 21:36

[игорёха]

Может проще.
Снимаешь штекер с ПФ.Ставишь перемычку вместо реле насоса.Слушаешь.Пищат форсы или нет (лопату не трогаешь).Если пищат,крутишь СО против часовой и добиваешься что бы замолчали.А лучше открутить трубки от дозатора и смотреть в колодцы.Добится винтом СО что бы в колодцах бензин просто стоял и при малейшем нажатии на лопату они наполнятся начинали.Добился этого,трубки на место и пробываешь заводить.Можно помочь нажимая на лопату.Как заведёшь, сделай как я написал выше в посту.
Стреляет в расходомер из за бедной смеси вернее всего.

[alexresistance]

Спасибо, с утра буду мучить, отпишусь что да как)

[alexresistance]

Завёл!!! Настраиваю холостые, а сколько примерно должно быть оборотов? Ща думаю куда дальше копать? ЭГРД буду ток проверять, как-то так,ещё раз спасибо)

[игорёха]

ХХ стабильно 750(поддерживается автоматически за счёт РХХ)
Если с отключенной электрикой(ЭГРД,РХХ) то 1100-1300.

[ed174]

Завёл!!! Настраиваю холостые, а сколько примерно должно быть оборотов? Ща думаю куда дальше копать? ЭГРД буду ток проверять, как-то так,ещё раз спасибо)

Уже оскомину набили с этим током ЭГРД, у тебя, что новый оригинальный лямбда зонд стоит ? А то все токи ЭГРД проверяют, там от лямбды ничего наверное не осталось или ее вообще нет, а все токи меряют!