Сообщений в теме: 143

[dims309d]

Перешёл на другую сторону, которая казалась лучше левой.
Почистил, потыкал. Не, не лучше.
Присутствуют следы авиационных технологий. В виде приклёпанных заплаток. ))

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[JH]

А так, да.. Труп зачетнейший. В целом виде выглядел вполне живым.. Но когда ковырнул..удивился как он не развалился.

 

"Титаник" от словосочетания "титанический труд"

[роман с180]

Нет, сталь не пробовал. Стальная трубка меньше в диаметре, под неё нужна приспособа с другими размерами. Лень делать было...

Стальные трубки не так просто гнуть по месту; на заводе то, они уже прикручиваются в готовом состоянии на голый кузов, когда еще нет ни подрамников, ни рычагов подвески, а если их менять и выгибать на собранной уже машине - очень проблематичное занятие.

Поэтому рем-комплект всегда стараются брать из меди.

[ser-arzo111]

"титанический труд"

Как грится - Слава! Труду! ))

Сообщение отредактировал ser-arzo111: 26 November 2017 - 11:56

[Sergey.V]

Начал собирать левую сторону, застопорился на трубках магистрали гидроподвески. Сгнила.
Купил медной трубки, штуцеров и китайский развальцовочник. Результат - овно.
Вроде и вальцует, но как-то хлипко, стенка грибка получается тонкой. Может и будет держать, но решил перестраховаться.
Взял квадрат 25-й, выпилил две заготовки.
Одну разрезаем вдоль и сверлим по наружнему диаметру трубки.
15091018677401281551500.jpg
Вторую заготовку сверлим по внутреннему диаметру трубки, зенкуем, вставляем направляющую, можно использовать это же сверло. Направляющая не позволит сминаться трубке внутрь.
1509102239713-854696457.jpg
Общий вид для масштаба.
IMG_20171027_154459.jpg
Зажимаем в тисках при помощи разрезанной детали трубку, оставляем конец миллиметров в шесть.
IMG_20171027_152159.jpg
Сверху одеваем вторую деталь, двумя резкими ударами молотка развальцовываем трубку.
IMG_20171027_152621.jpg
Получается вполне сносный грибок.
Для сравнения, самоделка vs китайприбор.
IMG_20171027_154718.jpg

Китай-ужас че творит!!!
Я себе ликотовский наборчик брал в районе 2000 стоил вальцует как и ваша приспособа,удобно тем что можно прям по месту о резать и завальцевать!

[dims309d]

Можно было подумать, что бросил.
Отчасти да, не подходил пару месяцев.
Холодно, праздники и т.д.
На неделе опять взялся.
По аналогии с левой стороной, чашка амортизатора,чашка пружины, арка, наружные части лонжерона

Прикрепленные изображения

• 

[dims309d]

Медленно и скучно, но продвигается.
Зачистил до металла, бутерброд грунтов,герметик,антигравий.

[Gazzel]

кк новая

[krestnord]

А ржу механически удаляешь или кислотой?

[dims309d]

Механически по максимуму, но конечно есть места, где приходится и кислотой.
Вымывать последнюю приходится очень тщательно.

[krestnord]

Механически по максимуму, но конечно есть места, где приходится и кислотой.
Вымывать последнюю приходится очень тщательно.

Водой с содой моешь кислоту? Какую кислоту используешь?

[dims309d]

Ортофосфорную.
Да, смываю раствором с содой, вода с шампунем и просто вода.

[dims309d]

Т.к. порога пока нет, решил заняться задней частью. По аналогии с левой стороной сгнила наружняя арка, карман за аркой и крыло. Крыло кстати сохранилось чуть лучше. Видимо пролитая солярка у горловины служила неплохим антикором.
До меня крыло уже ремонтировали так называемыми ремвставками.
Немного прифигел от технологии. Так и делается? Или жестянщики были от бога??
Всё сварено в нахлёст и замазано жиииирным слоем шпакли.





Получается вот такой "бутерброд"



Даже цИфири какие-то сохранились..



Донорское крыло напомню с седана. Отрежу по горловину.. По идее должно подойти.

[Олексий]

А про сварочный грунт просветите пожалуйста - что это и с чем едят ? В смысле чем , как и где мажут . Интересуют скрытые полости стыков , когда ,например очко фары в крыло ввариваеш  . Получается нахлест в 1 - 1,5 см который после сварки фиг чем прольеш . Получается , надо мазать до сварки - но оно или выгорит , или как ?

[dims309d]

Да, до сварки перехлёст красишь, потом варишь.
Конечно выгорает точка. Но это лучше, чем совсем без покрытия.
Кстати так и не смог приловчиться к грунту. Грунт кипит, точка не качественная получается.
Поэтому перед самой сваркой счищаю чм нибудь острым поверхность под точку...

[anton076]

А про сварочный грунт просветите пожалуйста - что это и с чем едят ? В смысле чем , как и где мажут . Интересуют скрытые полости стыков , когда ,например очко фары в крыло ввариваеш  . Получается нахлест в 1 - 1,5 см который после сварки фиг чем прольеш . Получается , надо мазать до сварки - но оно или выгорит , или как ?

специальный сварочный грунт есть. С ним и варится лучше чем с обычным и потом металл в месте сварки меньше ржавеет. Точка сварки выгорает тоже. Использовал 3 м грунт но мне не понравился-осталось пол баллончика а он распылять перестал редиска. Наносится непосредственно перед сваркой сохнет очень быстро. Как стал матовый можно варить. Да и написано на баллона что он с цинк ом и когда варишь запах цинка присутствует

[роман с180]

Автор, позвольте выложить в вашей теме, если будете против, то удалю.

[dims309d]

Так он жеж новый по сравнению с моим ))))
Многие решения, конечно спорные, но объяснимые.
У мастера нет донора, всё делает с нуля.
Оставляйте, я не против.
Наглядное пособие очередное из разряда "немножко подгнил, чуть подарить и новьё"

[колясик]

Так он жеж новый по сравнению с моим ))))
Многие решения, конечно спорные, но объяснимые.
У мастера нет донора, всё делает с нуля.
Оставляйте, я не против.
Наглядное пособие очередное из разряда "немножко подгнил, чуть подарить и новьё"

Дауж эти 210

[Gazzel]

грусть в голосе у режисера. любопытно,ч то он бензошланги не отсосединял